Besta vetrardekk: hvað er það

Á hverju ári eru ökumaður blasa við val á dekkjum fyrir veturinn. Koma köldu tímabili, er gert ráð fyrir í fyrsta snjó og frost ... Fyrir marga ökumenn þetta tímabil er mest vakandi. Einn vildi hugsa: daginn enn heitt, en í kvöld á veginum er hægt að myndast þunnt plyonochku ís, sem er varla merkjanlegur. Og þá, að vita ekki neitt hættulegt, ökumenn kapp hvor aðra, og nú - í fyrsta slysið.

Í því skyni að koma í veg fyrir þá óþægilega augnablik, eru ökumaður farin að "breyta SMB skó. Er" bíla sína. Vélar eru smíðaðar í endalausa biðröð fyrir dekk. Þeir sem enn veit ekki hvers konar vetur dekk er betra að kaupa, hafa samráð við aðra ökumanna, lesa dóma á Netinu, og einhver leitar logs með nýjustu dóma vetrardekk.

Á þessari stundu, sérhver bíll eigandi er táknuð með vali á mikið úrval af vetrardekk með mismunandi breytingum, frá ódýrustu til the dýr. Svo hvað er það, besta vetrardekk?

Ef fjármál í "pereobuvki" takmörkuð, það er betra að kaupa dekk frá innlendum framleiðendum (en ekki ódýrasta). Einnig, margir ökumenn kaupa innfluttar gúmmí, aðeins síðasta ári útgáfa (það er að segja þeir sem ekki selja síðustu leiktíð). Slíkar vörur eru ekki minna eigindlegar, og er miklu ódýrara nýtt innflutningur. Við getum sagt að þetta er besti vetrarhjólbarða vegi okkar.

Samkvæmt niðurstöðum Internet rannsóknir eru besta vetrardekk framleidd samkvæmt slíkum vörumerki:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Continental.
• Nokian.

Sumir ökumenn eru að reyna að spara peninga til að kaupa og setja vetrardekk aðeins á fremstu bíl brú. Það skal tekið fram að við framkvæmd slíkra aðgerða þú stofni ekki aðeins þeirra eigin öryggi og jafnvel líf. Ef bíllinn þinn að setja upp tvenns vetrardekk, en restin af sumri til að fara, að stuðullinn á viðloðun þessara hjól mun vera mismunandi verulega, þannig að hirða hemlun bílinn verður stjórnlaust og fer beint í skurð. Í þessu tilfelli, jafnvel öruggara að ferðast á fjórum sköllóttur dekk.

Margir ökumenn, akstur á malbiki, þeir eru hræddir um að besta vetur dekk áfram alveg án þyrna leggja skipta henni fram á síðustu stundu, áður en fyrsta snjó. En nokkrum dögum áður, á veginum það er lítið lag af ís sem er bara eins hættulegt að keyra, eins og í snjó. Spurningin vaknar, hvað hitinn ætti að skipta dekk. Sérfræðingar segja að besta hitastig fyrir skipti - í + 7-8 gráður á Celsíus.

Og fyrir þá sem eru neydd til að fara í stutta ferð niður götuna þar sem það er enginn snjór, það eru nokkrar reglur. Mikilvægasta af þeim - ekki til að gera skörp hreyfingar og hemlun, ferðast á hámarks hraða 70 km / klst. Þessar einföldu reglur munu koma í veg fyrir tap á spines af dekkjum.

Eftir kaupin á foli vetur hjólbarðaframleiðenda með að gera það "hlaupa". Þetta ferli mun hjálpa þyrna almennilega "venjast" að nýju dekk, að ná fótfestu í sólanum. Hlaupa í ætti að framkvæma á fyrstu 600-700 km, en eftir það vetrarhjólbarða verði að fullu endingargóður. Það ætti ekki að vera dreifðari yfir 80 km / klst (fyrir borgina og það lögun nægur hraði).