Bíllinn "Ford Mustang" 1969: Lýsing

Bíllinn "Mustang" árið 1969 - hugarfóstur Ford. Það virtist þakka væntingum hlutafélag að gefa standandi vél fær um að gera sterka módel samkeppni frá Chevrolet. Þetta markmið var gert jafnvel meira svo - bíllinn hefur orðið þjóðsögulegum, hann vann kærleika alls heimsins og er enn vinsæll. Upphaflegt nafn "Mustang" var öðruvísi. Upphaflega þróað sem fyrirmynd "Panther", en rétt áður en losun nafnið breytast.

Merki bílnum "Mustang" (1969), sem hefur mynd hér að neðan, var fundin á grundvelli mjög nafni vél. bílum markaði tilkoma þessa "skepnu" hefur gert mikið skvetta - einungis milljón eintökum hafði verið seld í 2 ár.

bíllinn hönnun

Sérkennum bíllinn að láta þig vita að það við fyrstu sýn: lítil veghæð, löngu húddinu og verulega "lopped" skottinu. Félagið var fær til að kynna bílinn sportlegur og árásargjarn útlit. Interior líkaði ekki bara venjulegt Bandaríkjamenn, heldur einnig til þúsunda kaupenda frá Evrópu. Nýjast skáldkonunni lítið verð að ljúka nokkuð öflug vél, áhugaverð samsetning af litum og innri hönnunar, auk fjölda af mismunandi tæknilegum búnaði. Í viðbót við alla kosti aukakostnaðar gæti kaupa og setja loftkæling. Já, árið 1969, þegar haft tækifæri. Slagorð hlutafélag hefur lofað að gera bílinn "Ford Mustang" árið 1969 algjörlega undir kaupanda. Nú er svo ekki á óvart, en á þessum árum var lúxus.

Að utan vél er alveg óvenjulegt, þó, vegna þess að það var þróað í fjarlægum 60s. Nú dregur það fólk vegna sérstakra eiginleika fyrirfólks og aftur skýringum. Þú getur ekki rökrætt við þá staðreynd að nútíma bílar líta mjög stílhrein og aðlaðandi, en gamla muni laða að auga hvers motorist.

fjöðrun Features

"Ford Mustang" árið 1969 hafði rétt til að krefjast til að vera sportbíll, en fjöðrun var einfalt. Það er hægt að búa til mjúkt hreyfing, en stjórn hefur ekki verið metin yfir meðaltali.

Styrkja bremsurnar gætu fengið fyrir auka pening í hinni mengi. The undirstöðu-útgáfa af tækisins tromma stóð. Litlu síðar (eftir breytingu) birtist bremsa diskur útfærslu. Vökvastýri var ekki; Stjórnun var sterkur.

Í dag, "Mustang Ford" árið 1969, að sjálfsögðu, gamaldags bíl, en það ætti ekki að bera saman við núverandi tækni. Fólk sem kaupir þetta sjaldgæfur, hærra gildi á stíl og ímynd sinni fyrri vegsemd.

Salon

Bíllinn 1969 er mjög þægilegt og lítur áhugavert ekki aðeins að utan. Handbók "Ford" er þeirrar skoðunar að vélin ætti að vera góður, ekki aðeins í tæknilegum hugtökum, svo sem athygli var lögð á að búa til aðlaðandi útlit.

Til að byrja með er vert að geta sérstöku sæti með handfangi til að stilla stólinn. Það var sett upp gólfefni kerfi til að ná þægilegri rofi hraða. Það er ómögulegt að þegja og að í grunn útgáfu af bílnum var útvarpið. Klukka og snúningshraðamælir fest tryggilega á stýrissúlu. Í því skyni að vernda ökumann úr sólskyggna hafa verið sett upp.

tæknilega eiginleika

"Mustang" líkan var lokið við nokkrar tegundir af einingum. Fyrir þann tíma sem þeir töldu nægilega öflug vél. Búnaður felur í sér mótorar 3, 4, 5, 6 lítra. Kerfið, sem einingar eru smíðaðir og eldsneyti hefur V-laga. Því miður, einn ókostur er sá að bíllinn eyða miklum eldsneyti - 100 km um 40 lítrar. Jafnvel sú staðreynd að hröðunin er frekar veik, enn hrifinn af vél lagði.

Sending búnað í hverjum brunni var öðruvísi. Það var hægt að kaupa bíl "Ford Mustang" (1969) með annað hvort handbók gírkassa eða með byssu á 3 stig.