CVT: Hvað er það? Við skulum skoða

Það eru óendanlega margar leyfilegum stillingar þegar ökutækið er á ferð. Bestur vél árangur er hægt að tryggja ef fjöldi stigum í gírkassa mun einnig vera óendanlega. Í þessu tilviki er rétt að nota CVT. Hvað er það? Það er aðeins í augnablikinu gerð gírkassa, sem gerir stepless umbreytingu gír hlutfall milli vélar og gírkassa. Þetta þýðir að hvert ökutæki geti unnið með bestan verðmæti gír hlutfall, frekar en að meðaltali í öðrum útfærslum útsendingar.

CVT: Hvað er það?

Með samfelldri gang hreyfilsins meiri skilvirkni hefur verið náð í gírinn um heppilegasta snúninga, meira eigindleg Dynamics rekstri, draga úr eitruðum losun. Hér í gírkassa er breytt vel í stað þess að gera þetta í áföngum, þannig að slík ökutæki einkennast af sléttari. Þjónustan líf sendingu hlutar eykst vegna skorts á jerks á gírskiptingum, það er þetta og einkennist af variator. Hvað það er og hvað það er að? Þetta léttur tæki, einfalt skipulag, og nóg áreiðanleika. Sem sjálfskiptingu, það er hannað til að losna við ökumanni frá að þurfa að skipta.

annmarkar

Nú þegar það er ljóst hvað er gott variator (hvað það er, sem þú veist nú þegar), vaknar spurningin um hvort þetta er tilvalið gírkassa. Nei Helstu gallar við þennan valkost er að það er núning, sem er ekki að virka vegna þess að drifum, og vegna núnings, svo er hægt að senda takmarkað togi. Þegar það fer yfir vinnuaðstæður yfirborð mun renna, sem leiðir til ákafur klæðast. Það talar um ómögulega af notkun þess í tengslum við öfluga vél.

CVT ekki þola lengi að vinna í ham hámarks álag. Hann gengur fljótt út á beittum jerks og hemlun einkennandi sportlegum akstur stíl. Þætti þessa möguleika - slétt rólegur hreyfingu.

Hvað er meginregla hennar aðgerð?

Á því augnabliki, tvær tegundir af ökutæki sem notuð eru: Torus og V-belti. Annað samanstendur af pari af renni-reimhjól á milli þess að beltið er strekktar. Einn af vendihjólunum er tengdur við vél, sem leiða, og annað með hjólum - ekið. Reimhjól renna, sem samanstendur af helminga. Þegar þeir koma saman, þar er belti þrýsta út, og þegar razdvizheniya belti mistekst. Í geisla sem eru belti færist breytingin í réttri röð. Afleiðingin af þessu er slétt umbreytingu á sending hlutfall ef drifið Talía radíus er minna en þræll, þá flytja lækkar, annars - aukin.

Tore CVT felur í sér notkun conical diskum stað þess að renna pulleys og belti skipt út fyrir rollers. Ekið disk sem er tengdur við vél sveifarás, og þrællinn - sendingu. Keflin eru pressuð gegn diska og senda tog. Viðgerðir og CVTs í öðrum tilvikum felur skipta notaða hluti með nýja.