Bíll forskriftir "Dodge Intrepid"

"Dodge Intrepid" - a fullur-stærð Sedan, vísa til bandaríska bíll fyrirtæki flokki. Það var framleitt í snemma '90s. Og til að vera nákvæmur, frá árinu 1992, álverið í Kanada. Sérstaklega vinsæll þessi bíll var í Bandaríkjunum og í Mexíkó. Í Evrópu og Rússlandi þessi bíll er ekki opinberlega flutt.

Smá saga

Fyrsta kynslóð líkan "Dodge Intrepid" ætlaði að LH1 vettvang. Strax skal segja þér hvað vélar voru undir hetta á bílnum. Það voru aðeins tveir möguleikar. Fyrsta - bensín vél vpryskovyh staðsett langsum. rúmmál hans var 3,3 lítrar, og máttur - 163 hestöfl Seinni valkosturinn var áhrifamikill á eiginleikum - hann hafði 218 "hestar" og 3,5 lítrar bindi.

Fyrsta kynslóð hefur verið til í langan tíma - sex ár. Árið 1998, var líkanið úr framleiðslu. Og það komi annarri kynslóð.

second kynslóð

"Dodge Intrepid", sem kom á eftir að gefa út af fyrstu gerðum, stóð í fimm ár. The second kynslóð hefur verið birt frá árinu 1998 til 2003. Sem grunn, framleiðendur ákveðið að taka vettvang LH2.

Athyglisvert er að "Dodge Intrepid" second kynslóð er í boði í þremur mismunandi stigum snyrta. Fyrsta varð þekkt sem fyrirmynd SE. Undir hetta hennar var 2,7 lítra vél, og boðið fram sem valkostur aflstýri, samlæsingar, rafmagns speglar með rafmagns gluggum, útvarpi, 16-tommu stál hjól og loftkæling.

Seinni breytingin var þekktur sem SXT. Þessi bíll var búin með 3,2 lítra vél eða 3,5 lítra vél. Meira frá þessum breytingum eru Þokuljós og álfelgur.

Og að lokum, síðasta, þriðja samkoma, sem varð þekktur sem ES. Þessi bíll var leður lúxus sæti og ferð tölva með loftslagsmálum.

Það ætti einnig að geta að hver stelling býður vetur pakka, CD-spilari og Vélknúinn lúguna. Í alræmd vetur pakkann með hita allt sem hægt er - sæti, aftan glugga og spegla.

Um líkan

Ökutæki með vél ekki veikburða, og jafnvel á sjálfskiptingu - "Dodge Intrepid", neyðist hann fólk til að breyta viðhorfi þeirra til bandarískra bíla. Sérstaklega mútaði ökumaður að það þetta líkan var listi yfir búnað. Og staðalfrávik. Inni, það var loftkæling, hár-endir hljóð búnað, rafmagns gluggum, ABS, og jafnvel Autopilot. Já, og innri var mjög hagnýt og rúmgóð. Og láta klára efni er ekki mjög hátt verð, en allt gert úr snyrtilegur og fagurfræðilega ánægjulegt. Plus, skottinu gæti hrósa góða upphæð - eins mikið og 470 lítrar. Þessi staðreynd gerir þetta fólksbifreið sjálfkrafa meira aðlaðandi fyrir ferðaþjónustu unnendur.

Jafnvel í Rússlandi, bíllinn varð vinsælt (þrátt fyrir fjarveru formlega útflutnings fyrirmynd enn fært). Og allt vegna þess tilgerðarleysi sínu. Taka, til dæmis, jafnvel ef viðhald véla "Dodge Intrepid". Hvaða olía er hentugur, aðalatriðið - tilbúið. Og áreiðanleika á vélinni - bilun er mjög sjaldgæft. Þannig að fyrrum eftirspurn ökutækisins er skýr.

Hvað er áhugavert að vita

Í meginatriðum, það er einhver áhugaverðar upplýsingar um "Dodge Intrepid". Vél - þú getur talað um það meira. Til dæmis, the hraði. Hámarks sem gæti að ná sambandi við 3,5 lítra eining, var 210 km / klst. Allt að hundrað og það er dreift um 9,5 sekúndur. Með 163 hestafla vél náði 100 km / klst 11 sek. A hámarkshraði nam 180 km / klst.

Við the vegur, um kostnað. Model með 3,3 lítra vél neytt 10.3 lítrar á 100 km í blönduðum akstri. Bíllinn með vél 3.5i - 11.3 lítrar. Eldsneyti neytt töluvert af second-kynslóð bílsins - 2.7i. Á þjóðveginum og það tók 7,8 lítrum á hverja 100 km, og borgin - 11,2.

Athyglisvert, þessi bíll er hægt að kaupa í dag, ef þú horfir á auglýsingar. Til dæmis er líkan 2002 málið með 200 hestafla 2,7 lítra vél mun kosta um 250 þúsund rúblur. Í þessu tilviki, vélin mun vera í mjög góðu ástandi.

Almennt má segja að kostnaður fer eftir eiginleikum ökutækisins og ástand hennar. Og það er mjög mikilvægt að kíkja á bílinn áður en að kaupa stöðvar í nærveru eða fjarveru bilana og bilana. Þetta mun hjálpa þér að spara peninga og eigin taugar. Almennt, vélin er frábært. Þægileg, vel saman, áreiðanlegur og með framúrskarandi aksturseiginleika. Gæði gagna ökutækið og elskaður af mörgum.