D-260: mótor breiður svið af umsókn

D-260 - mótor sem hefur a breiður svið af umsókn. Umfang Gögn dísilvélar - er staðurinn með ókeypis aðgang að loft. Þessar vélar eru notaðar fyrir aðgerð við umlykjandi hitastig frá 40 til -45 gráður á Celsíus. Í þessari grein munum við tala um þessa vél nánar, skulum takast á við sínu sviði umsókn, munum við segja um alla eiginleika einingu og tala um orsakir algengustu bilana.

Field kraftinum er beitt á hreyfils D-260

Diesel D-260 - vél, sem er notað sem aflgjafanum á hjólum dráttarvélar, dráttarvélar með stuðningi vefskriðillinn gír, heyi harvesters, máttur verkfæri, auk annarra farartækja og tækni vélar. Vél gögnum tæki gefur fyrir a langur tímabil af rekstri án meiriháttar viðgerðir, samanber kröfur rekstri og geymsla vél D-260. Þetta kann að útskýra vinsældir uppsetningu á fjölskyldubíl GAZ og Zil. Hann stofnaði þá sem aflgjafanum. D-260 - vél breiður svið af umsókn.

Vélarafl

Tæknilega eiginleika hreyfils D-260 er sem hér segir: fjórgengis turbocharged dísel, með beina innspýtingu eldsneytis, sem hefur sex komið er fyrir lóðrétt í röð strokka með samtals vinnurúmmál við 7,12 lítra. The hólkar starfa í eftirfarandi röð: í fyrsta lagi til fimmta-þriðja-sjötta sekúndu. Snúningur á sveifarás er réttsælis (til hægri) strokka þvermál 0,11 metra, og Stroke er hundrað tuttugu og fimm millimetrum. Reiknað samþjöppun hlutfall hreyfils 260 er jafnt og D-15, þróað af 114 kilowatt einkunnir orku á sveifarás skiptiferli tíðni sem svarar til 2100 snúninga á mínútu við tiltekna eldsneytiseyðslu 220 g / kWh, the þyngd af D-260 (hreyfill) er í 650 kg.

Major skemmdir

Ef vélin fer ekki í gang, getur það verið vegna þess að eftirfarandi sundurliðun:

• bilun í ræsibúnaðar;
• brjóta heilleika rafmagns bilun eða gölluð vinda af ræsir gengi spólu, opnu stator vafningar;
• í eldsneytiskerfi hreyfilsins er loft;
• koma brot í Eldsneytiskerfi í heild sinni;
• í köldu tímabili, að viðstöddum vatn í eldsneyti kerfi og frystingar hennar;
• vélin er köld;
• clogging holur í lokinu á eldsneytisgeyminum, engan vegin nægileg þjöppun í hylkjum;
• skemmdir á loki vor;
• gölluðum lokar.

Ef það er til skamms tíma ráðast af dísel vél með síðari bilun þess, er það venjulega vegna þess að eftirfarandi ástæðum:

• Leka eldsneyti framboð kerfi;
• dæla misbrest eða vísbendingar um mengun útblástur svæði.

Í viðurvist eftirfarandi eiginleika: léttri útblæstri frá rör, óstöðug rekstur vél og skortur á fullum krafti, geta bent slík vandamál eins clogging síuna fínu eldsneyti hreinsun, að viðstöddum vatni í fínu síu, að viðstöddum ófullnægjandi ferðast járnbrautum, sem loftinntak á the staður af the leiðsla rjúkandi limiter , eyðileggingu á þind, eða gefur til kynna að verðmæti eldsneyti uppfylli ekki kröfur.