DSG-7 skipti kúplingu. Gírkassa DSG-7

Vélmenni sjá sending DSG-7 kerfi var birt í 2006. Kerfið er vélrænni vélfærafræði sjö CAT. Þessi yfirfærsluskilvirkni er einkennist af því að hafa tvo þurr kúplingar og tvær aðal stokka. Tilgangur stofnun þessa kassa - samsetningu beinskiptingu skilvirkni og þægindi af klassískum vél, sem Tat verið á þeim tíma, "vélmenni" með einni kúplingu er ekki alveg að uppfylla sífellt vaxandi kröfum. kveikt er á sendingu án truflana af flæði togi, sem er, án þess að þurfa að setja í hlutlausan. Þetta er helsti kostur sjálfskiptingu. Þessi kassi er fest á ökutæki VAG Group - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" og aðrir. Þar sem það er byggt á handbók gírkassa, kúplingu verður að skipta reglulega. Við skulum sjá hvernig DSG-7 á kúplingu skipti, þú þarft að gera og hvort það er hægt að framkvæma ferli skipta sínar hendur.

Lögun "vélmenni» DSG

The gæði af þessu kassi er það, nema fyrir tvo tengi, það hefur einnig tvær olíu bindi. Uppruni þjónar Mechatronics DSG-7, sem stýrir rekstri kerfisins. Annað er fyrir vélrænni gírkassa. Þegar beinskiptingu Clutch lindir clamped reiknað, og þegar þú ýtir á pedali, og það leyst í bili hjólin er ekki send, allt er nákvæmlega hið gagnstæða. Þó Mechatronics DSG-7 hefur ekki höfðað viðeigandi merki, kúplingin er ekki tengdur við kasthjól og geta snúið að vild. Þegar merki verður borinn, sérstakt stimpla byrjar að vinna á klóna, sem mun þvinga diskinn. tenging þátturinn er ýtt aðeins ef kerfið hefur engin olía lekur.

Clutch DSG-7 - er sérstakt mótað og non Repairable eining. Ef nauðsyn krefur, í stað fyrirkomulag kemur saman kominn við leiðrétt og tilbúinn til að setja diska.

Um að setja kúplingu

Preselektivnaya vélfærafræði DSG-7 frá VAG og fyrirtæki Luk á bílum markaði hefur orðið nánast samheiti við nýstárlegar lausnir, en ekki aðeins þá. Eins og það er vel þekkt um allan þessum kassa var mikið af hávaða, sem er í tengslum við ákveðna afvegaleiddur hönnun ákvarðanir. VAG fyrirtæki tók meira en sex ár að þetta eftirlitsstöð var að vinna eðlilega. Nú er sending mjög mismunandi stöðug vinna. A tala af fólk fá aðgang að þjónustu í kúplingu bilar lækkað verulega. Þetta stafar af því tíð galla kassa eru ekki bara villa verkfræðinga. Margir ökumenn einfaldlega veit ekki hvernig á að takast á við nýja tvískiptur-kúplingu sending. En þetta er alveg flókið hnútur, sem hefur ákveðnar reglur um rekstur. Verð heill skipti verður 100-250 þúsund rúblur. Viðgerð DSG-7 mun koma út ódýrari. Þessi tala er talsvert nokkuð eyri, svo margir ökumaður sem veit ekki mikið um viðgerðir bíl, reyna að breyta grip á eigin spýtur. Og þótt þetta eftirlitsstöð er flókið verkfræði lausn, það er byggt á hefðbundnum handbók gírkassa, að vísu modernized. Svo, í DSG-7 skipti grip með höndum mögulegum.

Self-skipti: hvað mun það taka?

Á mörgum sjálfstæðum skipti leyst eftir brottför bíllinn ábyrgðartíma, og viðgerð frá viðurkenndum söluaðila varð ómögulegt fyrir frjáls. Eftir svo alvarlegt eftir ábyrgð vinna mun kosta miklar fjárhæðir.

Ef bíllinn eigandi þó ákveðið að reyna sjálf-greiningu gerðar eftir skipti, það ætti að vera ljóst að þessi aðferð er ekki frjáls, þó, og eru miklu ódýrari. Fyrsta skrefið er að kaupa sett af Luk. Þessi tvöfalda kúplingu DSG-7. Verð að meðaltali 25 þúsund rúblur.

tól setja

Næst, verður þú að kaupa sérstakan verkfæri beint að skipta um kúplingu á kassa af þessu tagi. Verð hennar er nú þegar töluvert hærri, í kringum 90 þúsund. Þetta er nokkuð alvarlegt magn. Ef verð gerningsins ekki hætta, þú getur notað þetta tól Kit getur keyrt fullur svið af starfsemi, jafnvel án leiðbeininga, Internet og tæknilegar reglugerðir. The setja af Luk virkt drif sem nákvæmar leiðbeiningar um útfyllingu aðgerðina. The setja mun þjóna eiganda sínum í langan tíma, en verð hennar haldist hátt og óréttmætar. Festingar Kit SAC verkfæri koma miklu ódýrari en verkfæri í það minna. En verð - 15 þúsund rúblur. Sumir iðnaðarmenn gæti vel verið án sérstakra tækja. Það er bara nauðsynlegt að velja viðeigandi reit fyrir lykla. Þótt sérfræðingar fagna ekki slíka nálgun, sem gera DSG-7 - þetta er alvarlegt mál.

Listi yfir verk með því að skipta kúpling

Ef verð gerningsins ekki hætta og allt sem þú þarft er þegar keypt, getur þú byrjað að vinna. Allt ferlið er skipt í nokkrum áföngum. Fyrsta skrefið í að taka í sundur á eftirlitsstöð. Þetta mun hjálpa fjöðrun kerfi. Með henni er hægt að festa kerfið áður en þú byrjar að skrúfa festingar hennar. Þá er mælt með því að athuga olíu stigi. Ef það eru bletti, ættir þú að bæta olíu í kassa DSG-7 eða að skipta um það. Næst, nota verkfæri úr settinu fjarlægja kúplingu kerfi. Á niðurrif er nauðsynlegt að hafa í huga að aðlögun hringurinn getur verið bæði fyrir ofan og neðan að gefa út bera. Það fer eftir gerð kúplingu kerfi.

Næstur, þú þarft að þrífa og vandlega þurrka af the framleiðsla bol. Fyrir betri hreinsun þýðir að gilda, leysiefni eða önnur ætandi efni. Leifar af smurolíu er bestur vinstri til inntak bol splines. Þá stöðva fyrir tilvist olíu innsigli bletti.

Val búnir séu

Nýjum hlutum er sett upp í öfugri röð. Á losun bera fest mest þunnur hringur. Stærð hennar er 2,8 mm. Ef það eru erfiðleikar í því ferli að draga uppsetningu mál, þú verður að setja upp annað hringur þykkt. Hringir eru valdir eins lengi og félagi verður ekki auðvelt að fara í gegnum hringinn. Ef gert á réttan hátt, að gæðum mun fara 0,1 mm. Val á stillistöng hringur er gerður með tilliti til þoli hvers kúplingu. Þessi vikmörk hægt að lesa á kúplingu hlið aflgjafanum. Það fer eftir fráviki til því að skrá sig - eða bæta við draga að leyfa ekki stærð af the hringur þykkt. Til dæmis, nafn þykkt skífuna - 2,0 mm. Umburðarlyndi er 0,2 mm. Þá er endanleg stærð þvottavél verður 2,2 mm.

uppsetningu

Vaxandi hefst með mest þunnt hringinn. Lítið slit þess á lagði fas seinni kúplingu. Aðgerðir á úrval hringa er endurtekin hér. Rétt uppsetning merkt með sérstökum gæðum. Mátun Ferlið Endanleg hringur skal fara fram í samræmi við vikmarka. En nú telja seinni valmöguleikann. Skaftið er smurður með olíu. Það ætti að vera varkár ekki til að smyrja hjólin. Annars kúplingin verður stöðugt renna. Tog send í þessu ástandi er ekki að fullu eða jerks. Þá mæla fjarlægð milli efri brún bera hringinn og slétt yfirborð bol. Þessi fjarlægð ætti ekki að vera meira en 8 mm. Næst, skaftið er undir þrýstingi. crimping ferli má hætt þegar hersluhríngur verður sýnilegt í einu af Bush holur. Í lok þröngum hluta tappans er sett upp.

Þörfin fyrir aðlögun

Það er allt að gera með vélrænni hluta. En fyrir DSG-7 skipti grip - það er ekki bara líkamlega vinnu. Það tekur tíma að aðlagast nýju kerfi. Þetta ferli er hægt að gera heima með sérstökum hugbúnaði og greiningar snúru. Og aðeins eftir að til að byrja fulla virkni.

Þannig að við mynstrağur út hvernig á að framleiða á DSG-7 skipti grip með höndum.