Eldsneyti þrýstijafnarann Vaz-2114: merki um truflun, viðgerðir. Eldsneyti kerfi Vaz-2114

Allar vélar með rafrænum innspýting kerfi búin með tæki sem styðja viðkomandi þrýsting eldsneyti í eldsneyti línu. The máttur eining Vaz-2114 framkvæmir þessa aðgerð sérstaka eftirlitsstofnanna. Það er vegna þess að hann undir þrýstingi eldsneyti til staðar til injectors í rétta magni, allt eftir því háttur af gangur af mótor.

Í þessari grein munum við tala um hvað er eldsneyti þrýstijafnarann Vaz-2114, hvernig það virkar og hvar sem hann var. Að auki, telja hugsanleg vandamál hennar og leiðir til að takast á við þær.

Hönnun lögun og Meginreglan um rekstur

Byggingarlega eldsneytisþrýsting eftirlitsstofnanna VAZ-2114 er a þind framhjá loki lokað í málm húsnæði. Það er fest á járnbrautum, sett í einu geirvörturnar í gegnum gúmmí innsigli. Hin framleiðsla er tengdur við eldsneyti línu RDT. Til að ákvarða umfang álags á vél stjórnandi er tengdur við neyslu margvíslega tómarúm slönguna. Þannig þind virkar annarsvegar eldsneyti fylgir undir þrýstingi frá eldsneytisdælu, og hinn - loftþrýstingur og loki vor afl.

Eldsneytið þrýstijafnarann Vaz-2114 er tiltölulega einfalt lögmál. Þegar þú ýtir á inngjöfina, er búin í soggreinarlofts yfirþrýstingi, sem opnast loki, láta í meiri eldsneytiseyðslu járnbrautum. Þegar loka inngjöf loftþrýstingur í inntakslón rörið er veikt. Lokinn opnar á sama tíma í aðra átt, framleiða bensín aftur í eldsneyti línu.

RTD bilun einkenni

Biluð eldsneyti þrýstijafnarann Vaz-2114 ekki bera gagnrýna ógn en bilun hennar gefur stöðugur rekstur vélarinnar. RTD bilun einkenni geta verið:

• hindrað að ráðast á aflgjafanum;
• óstöðug byltingum á sveifarás á lausagangi;
• minnkun cardinality mótor einkenni;
• virkari á loss;
• tilvik "mistök" með því að ýta á inngjöfina;
• aukning í eldsneytiseyðslu.

Ávítar einkenni sem talin eru upp í rannsóknum og ætti að halda tækinu til að greina og ákvarða orsök bilun.

Bilanir RTD

Í ljósi þess að þrýstingur eftirlitsstofnanna vélrænni hönnun, óreglu í starfi hans getur komið nógu oft. Algengustu bilanir tæki eru:

• yfirlið þind vor;
• jamming (shimming) loki;
• clogging eftirlitsstofnanna;
• brot af þyngsli eftirlitsstofnanna og mótum pallinum líkamans.

Yfirlið þind vor veldur loki getur ekki séð um þrýsting lofts staðar frá inntaka margvíslega. Sem afleiðing af þessum þrýstingi og magni eldsneytis sem fylgir minnkar.

loki jamming leiðir til stjórnlausar afhendingu eldsneytis innheimtumanni og "brottför" hans í eldsneyti línu. Í þessu tilviki, eykur gas mílufjöldi, og mótorinn er ekki lengur keyrt almennilega vegna truflana í afhendingu eldsneytis.

Svipuð einkenni af bilun geta komið fram þegar stífluð eftirlitsstofnanna. Óhreinindi og seti draga úr kerfi getu, þar sem eldsneyti þrýstingur er miklu minni, vélin "kæfa", og eðlilegt hægagangi hverfur.

Í stað eftirlitsstofnanna þyngsli efnasambönd pallinum loftþrýsting kann að minnka, sem aftur leiða til lækkunar á þrýstingi eldsneyti.

Það sem þú þarft að athuga þrýsting í kerfinu

Til þess að tryggja gott ástand (kenna) tækniþróun, auk allt eldsneyti kerfi verður að ákvarða verðmæti þrýstingi eldsneyti. Að sjálfsögðu sérstakt tól er þörf fyrir þetta. Það er kallað eldsneyti mál. Það er betra ef það mun hafa vélrænni uppbyggingu og umfang til 10 kg / cm sq. Í viðbót við eldsneyti mál þyrfti til:

• Hár þrýstingur slönguna bút (innra þvermál 8-10 mm);
• nokkrir sem tengjast þvermál klemmanna slöngu;
• tangir;
• skrúfjárn;
• Cap fyrir nagla;
• Eldsneytisgeymis fyrir söfnun;
• þurrt með hreinum klút.

Ham þrýstingur mælingar

Áður en þú athuga þrýsting í eldsneyti járnbrautum, er ekki óþarfa að vita hvernig þetta ferli á sér stað. Til að vera fær um að fleiri nákvæmlega ákvarða hugsanlega kenna þrýstingsmælingum verður að framkvæma í nokkrum ham:

• kviknar á (án þess að byrja á aflgjafann);
• með hreyfilinn í gangi í lausagangi;
• lofttæmda slöngu aftengdar frá stjórnandi (til að ganga úr skugga um operability R & Þ);
• Hnekkir slönguna Backleak eldsneyti;
• í glefsinn ham.

Hvað ætti að vera þrýstingur mælingar á mismunandi hátt

Samkvæmt framleiðanda, Vaz-2114 fyrir þrýstingi í eldsneyti járnbrautum verður að vera:

• kveikt á kveikjurofa - 2.9-3.0 kg / sq cm.;
• þegar vélin er í gangi - ekki minna en 2,5 kg / cm sq.;
• með ótengdur tómarúm slönguna - 3,3 kg / sq cm.;
• Overriding slöngu Backleak - 7.0 kg / sq cm;.
• að minnsta peregazovke - 3,0-2,5 kg / sq cm.

Hvernig á að athuga þrýsting í eldsneyti járnbrautum

Röð þrýstingsmælingu er sem hér segir. Í fyrsta lagi einn enda slöngunnar til að tengja eldsneyti mál, þvinga akkeri efnasamband. Tappanum á eldsneyti járnbrautum (á gagnstæða hlið sem þar RTD uppsett). Í staðinn fyrir mátun ílát til að safna eldsneyti. Brjóstvarta hettu að ýta á miðju vörpun, dæld þannig eldsneyti þrýstingi í kerfinu. Þetta ferli er krafist! Næst, án þess að fjarlægja tankinn, skrúfa læsa pinna alveg.

Þegar eftir eldsneyti mun holræsi í ílát, setja á mátun á hinum enda barkans og festa kraga hennar. Svissa á og bíða þar til eldsneyti dælu dælt eldsneyti inn í kerfið. Við athuga þrýsting og bera saman við ráðlagðan.

Eftir þetta í gang og framleiða mælingar hægagangi. eldsneyti þrýstijafnarann aðgerð fer fram prófun hann er aftengdur tómarúmi slöngu og rekstur aflgjafann. Ef þrýstingurinn er aukinn í 3,3 kg / sq cm., The eftirlitsstofnanna getur talist endingargóður. Ef það er ekki breytt, RTD er líklegt til að koma í niðurníðslu.

Á sama hátt framleiða þrýstingsmælingum skarast við slönguna "aftur línu" og glefsinn aðgerð.

Viðgerð eða skipti

Ef stöðva hefur staðfest kenna tækniþróun, það er nauðsynlegt að annað hvort gera við eða skipta um það sama. Hins vegar skal tekið fram hér að kaupa að minnsta kosti sumum hlutum við þetta tæki er einfaldlega ómögulegt, þannig að það er miklu auðveldara að kaupa nýtt eldsneyti þrýstijafnarann Vaz-2114, verð sem er ekki meiri en 800 rúblur.

skipta tækniþróun

Skipting RTD getur farið fram bæði á fjarlægða eldsneyti járnbrautum, og án þess að fjarlægja það. Hið síðarnefnda valkostur er valinn eins og það krefst minni tíma. En áður en fjarlægja eldsneyti járnbrautum eða eftirlitsstofnanna sjálft, ekki gleyma að draga úr þrýstingi í kerfinu, aðferðin sem lýst er hér að ofan! Annars allt vélarrúmi skvettist bensín.

Svo skulum sjá hvernig eldsneyti þrýstijafnarann skipta Vaz-2114 án þess að taka í sundur rampinn. Þetta mun krefjast:

• Lykillinn að því að "10";
• Lykillinn að því að "17";
• Lykillinn að því að "24";
• Hex "5";
• Phillips skrúfjárnasettin með kylfu;
• hreinum þurrum klút.

Röð framkvæmd verka

1. Til að byrja að slökkva á neikvæðu flugstöðinni á rafhlöðunni (skipta á "10").
2. Slökkva á tómarúm slönguna úr þrýstijafnarann inntaka margvíslega.
3. Þegar lykill aðstoð "17" Slökktu hneta afrennslisslöngunnar. Aftengja slönguna.
4. Phillips skrúfjárn Skrúfaðu Boltinn gib aftur línu.
5. Notkun sexkantinum "5" snýr til rannsókna og tækniþróunar ákveða skrúfur á eldsneyti járnbrautum.
6. Lykillinn að "24" skrúfa hneta tengir holræsi slönguna og mátun tækniþróun.
7. Sundur eldsneyti þrýstijafnarann.

Hér í grundvallaratriðum, og allt ferlið. Uppsetning RTDs í öfugri röð. Það er mikilvægt að missa gúmmí innsigli, sem fylgja eftirlitsstofnanna. Án þess að efnasamband úr tækniþróunar og eldsneyti járnbrautum mun vera leaky, sem leiðir til breytinga á vinnuþrýsting í kerfinu.

Nokkrar ábendingar

Til eldsneyti þrýstijafnarann ekki koma þér vandræði og vann eins lengi og mögulegt er, íhuga þessar ábendingar.

1. Ef þú ert að fara að skipta um tækniþróun, kaupa aðeins sameiginlegur tæki sem framleiðandi mælir með.
2. Fylla í ökutækisins geymi aðeins gæði eldsneytis. Ekki nota eldsneyti aukefni af óþekktum framleiðslu.
3. Ekki gleyma að gera tímanlega skipta um eldsneyti síu.
4. Í hvert skipti sem hún fer eldsneytiskerfi þrýstingi. Í að greina vandamál sín tímanlega skilst.
5. Finndu vandræðum með eftirlitsstofnanna, ekki draga ekki eftirmann sinn.