Geely Vision - upprunalega hugmyndin eða ritstuldur?

Almenningur er annar sköpun kínverska bílaiðnaðinn Geely Vision var kynnt árið 2008. Iðnaðarmenn frá Kína hefur alltaf verið aðgreindar fyrir ást hans á afritun, það virðist sem væri ekki án fyrirmyndir og þessum tíma. Sérfræðingar benda á að líkindi með fræga öllum Toyota Corolla grípur augað strax. Að sjálfsögðu, miðað við Geely Vision, verðið er ekki einu sinni mjög ný Corolla verður mun meiri, þó það virðist sem Kínverjar eru ekki of áhyggjur. Samkvæmt þeim, er lykillinn að árangri liggur í samsetningu skilvirkni, áreiðanleika og öryggi, en útsýnið er að mestu getur einnig verið kallaður til að afrita.

Útlit Geely Vision raunverulega útlit eins og japanska hliðstæðu, sérstaklega þegar skoðað frá hlið. Hið sama ílöng skuggamynd rúmgott farangursrými dyr og hár lína upprunalega (í þessu tilfelli flestum aftermarket) höndla. Ljós, eins og flestar aðrar kínverskum bílum, breiður opinn - það kemur svona "óvart" útlit. Bumper gegnheill, með þokuljós. Öflugur bak við skreytt króm ræma á skottinu. Almennt má segja að bíllinn lítur mjög samfellda, slà horn, eyður ekki yfir leyfileg mörk almennt nokkuð gott vél.

Geely Vision er í boði á ýmsum klippa stigum. Allir eru búnir með 4-strokka vél (1,8 lítra af þeim; 133 L sem ..). Sending - 5 gíra. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, kínverska framleiðandi hefur tilnefnt mjög sanngjarnt 7,5 lítrar á hundrað. The Vision - framan drif bíl, framan og aftan bremsur - diskur.

Sem reglu, jafnvel þótt utan kínverska bíllinn er ekki fullnægjandi, innan hann oft getur ekki staðist gagnrýni. Interior Geely Vision hraktar hluta þessa Dogma, vegna þess að það reyndist vera mjög innri roominess. Loftið og hlið rekki ekki að setja þrýsting á fótarými farþega er nóg bæði að framan og aftan. Auðvitað, Kínverjar voru ekki Kínverjar, ef ekki úr ódýr plast ljúka, en í heild það lítur snyrtilegur og gallalaus, stundum jafnvel með kröfu til frumleika hönnuður. Ókosturinn er hægt að greina aðlögun stýri fer fram aðeins á halla.

ökumannssætið er hægt að breyta í allar áttir.

Eins og hefur verið sagt, bíllinn er í boði í mörgum snyrta stigum - nefnilega, þrír. Eins og fyrir the undirstaða, það er mjög ríkur. Loftkæling, Hiti í framsætum, ABS, loftpúðar, ljósnemi - það er ekki allt listi af þægindum. Bætt stillingar bæta álfelgur, leður sæti og hita- og rakastjórnun.

Bága við spár um efasemdamenn, bíllinn ekki vonbrigðum, og stjórnun. Á Drive kassi virkar vel, bíllinn hraðar vel og heldur vel braut. Hins vegar ætti það að vera tekið fram að of mikill hávaði að keyra vél, en stigi hennar er ásættanlegt, bæði fyrir kínverska bílinn, Kojima er Geely Vision. Umsagnir eigenda bíla af þessum bíl sem við á, alvarleg gagnrýni er ekki séð. Bíllinn örugglega ekki tapast á strik og mun keppa við bíla í þessum flokki.