Kínverska bíll iðnaður: þróun og svið af kínversku bílum. Yfirlit yfir kínverska bílaiðnaðarins

Kína hefur lært að gera bíla á vettvangi bestu vörumerkjum heims og eru nú virkan öðlast markaði. Í hjarta árangursríka stækkun kínverska framleiðendur véla er sett af þáttum sem eru að koma inn í kerfið með traustum grunni.

Kínverska bíll iðnaður: í gær og í dag

Á fyrri hluta 90 kínverska bílaiðnaðinn var ekki í besta ástandi - aðallega vegna skorts á aðgangi að samkeppni tækni. Til að bregðast við þessu ástandi sem kínverska ríkisstjórnin hefur ákveðið að takmarka innflutning á erlendu bíla, auka 80% innflutningsgjalda.

Þess vegna hafa hvata til að auka framleiðslu í Kína bifreið verksmiðjum. Ríkisins með bótum skatta var tryggð. Kínverjar fóru fjárfestingu og framleiðslu á bílum hefur aukist verulega - svo mikið svo að árið 2003 byrjaði að fylgjast augljós ofþenslu markaðarins: eftirspurn hefur dregið verð á nýjum bílum tók að lækka.

Situation hjálpaði vinna á ytri mörkuðum og þar af leiðandi, framleiðsla er ekki bara ekki fallið í lægð, og fékk jafnvel fleiri áhrifamikill hraða: 2006 Kína raðað þriðji í skilmálar af ökutækjum sínum (á eftir Bandaríkjunum og Japan), og árið 2009 varð leiðandi í greininni. Lína af kínversku bílum hefur tekið virkan vaxandi. Sérfræðingar spá því að árið 2020, þriðja hvert bíl í heiminum mun vera vörumerki með dvalarleyfi í Kína. Vöxtur íbúa Kína hjálpaði bæta ástandið á innlendum markaði, ekki aðeins til að standast tillögu frá innlendum framleiðendum, en frá erlendum birgjum.

Sala í Rússlandi

Kínverjar bíll iðnaður í Rússlandi er ekki lengur framandi. Samkvæmt mati sérfræðinga á bílum markaði árið 2013, sala á vörumerki frá Kína yfir 100 milljón eintökum. Og aukin markaðshlutdeild kínverska vélum uppruna - það var 3,7% (en árið 2012 - 2,6%). Vinsælasta tegund - Lifan. vörumerki söluaukning árið 2013 var 34%, samanborið við 2012 m, voru 27,467 bílar seldir.

Í öðru sæti á sölu Geely vörumerki Won (27,263 bíla), aukning samanborið við fyrra ár - 55%. "Brons" vann Great Wall vörumerki (19,954 bíla, vöxt - 39%), fjórða stöðu Chery lagt (19 855 bíla, hagvexti - 4%). Helstu ástæður fyrir vinsældum vörumerkja frá Kína til rússneska sérfræðingar kalla margs og lágt verð. Samkvæmt sérfræðingar, kínverska farartæki iðnaður mun halda áfram að sigra rússneska markaðinn, hlut sinn í fjarlægri framtíð getur náð 10%.

Lifan

Leiðtogi rússnesku sölu - Lifan félagsins - var stofnað árið 1992. það framleiðir nú, annað en fólksbíla, rútur og ATVs. Þýtt úr kínverska nafn fyrirtækis þýðir "að fara fullur sigla." Fyrsta vélin af þessari tegund birtist í Rússlandi árið 2007 og hún var farþegi bíll Lifan Breeze. Meðal nýjustu bilinu sýna - annars breytingar Lifan Solano, inn í salons Rússlands í nóvember 2013. Vélin er með 106 hestafla vél, búin með hjólum á ljósum ál, öflugt hljóðkerfi (6 hátalarar). Kínverska ökutæki Helstu samkeppnisaðilar á strik - Nissan Almera (102 hö mótor ..), Kia Rio (107 hö.),. Geely Emgrand (98 hö ..). Allar vélar - í sama verð svið (429-489,9 þúsund rúblur.). Það skal tekið fram að í nóvember 2013 hækkað Lifan ábyrgð allt að 5 ár (150 þús. Km hlaupa).

Geely

Félagið var stofnað Li Shufu, sem nú er raðað í efstu 50 ríkustu fólk í Kína með örlög 1.5 milljarða. Dollarar (samkvæmt Forbes). Árið 1986, frumkvöðull opnaði fyrirtæki fyrir framleiðslu á íhlutum fyrir kælikerfum. Þremur árum síðar, tók hann að framleiða skreytingar þætti í Magnolia tré, og síðar flutt til að framleiða mótorhjól. Nokkrum árum síðar, árið 1997, Li Shufu byrjaði söfnuð bíla í verksmiðju sinni. Einu ári síðar, með fyrsta frumgerð velt af bílnum undir Geely vörumerki. Þetta orð er þýtt úr kínversku þýðir "hamingju". Árið 1999 hóf hann að byggja upp stór álversins í Ningbo, og síðan 2003 sem vörumerki var seldur erlendis. Fyrirtækið framleiðir nú um 600 þúsund. Bílar á ári, þeir eru flutt út til 46 landa. Árið 2014, á rússnesku land undir Geely vörumerki verður seldur tvær áberandi bíl - EX7 (Crossover) og SC7 (fólksbifreið). Fyrsti (í snyrta hærri kostnað) verða búin með leður innréttingu, fjölmiðla og skynjara, bílastæði skynjara, framsæti. Meðal athyglisverð lögun af seinni bílnum - Loftkæling og nútíma hljóðkerfi.

Það er augljóst að fleiri og fleiri samkeppnishæf það verður kínverska farartæki iðnaður. Umsagnir um notkun véla með þessum valkostum mun spila á sama tíma, lykilhlutverki í velgengni nýjar vörur gögnum - þú þarft bara að bíða eftir sölu.

Great Wall

Great Wall Motor (GWM) - stærsta Kína einkaeigu fyrirtæki á sviði bifreið framleiðslu. Stofnað árið 1976 í Hebei Province. Félagið hóf starfsemi sem framleiðandi á litlum bílum, en á undanförnum árum hefur vaxið í eignarhaldsfélag sem samanstendur af fjölda dótturfélaga (hlutverk þeirra er skipt - sumir safna bíla, aðrir framleiða hluti). Til 1997, GWM bíla fylgir aðeins á innlendum markaði, en eftir urðu samlagast og erlendis. Mesta eftirspurn eftir þessari tegund af vél er fram í Bandaríkjunum, Rússlandi, Vestur-Evrópu og einnig í Suður-Ameríku og Afríku. Vörumerkið er til staðar bæði í þróuðum og í afla upp markaði. Nú Great Wall - ein af markaði leiðtoga Kína á framboði "technicals". Árið 2003 voru GWM hlutir seldir í kauphöllinni í Hong Kong. Fyrirtækið framleiðir hundruð þúsunda bíla á ári.

Meðal athyglisverð nýjungar sýnishorn af tegund bíla - Haval Coupe, sýnt í Beijing bílasýningunni í apríl 2014. Vélin er ætlað að vera keppandi á BMW x6. Vegna Great Wall, kínverska bifreið iðnaður vörumerki varð þekkt í Rússlandi. Vörumerkið - frumkvöðull á rússneska markaðnum.

Chery

Þessi tegund - ein af yngstu í hluti, sem ökutæki eru kínverska bílaiðnaðinn. Félagið var stofnað árið 1997 að frumkvæði Ráðhúsinu í borginni Wuhu, í Anhui héraði.

Samkvæmt embættismönnum, í sveitarfélaginu (og í héraðinu í heild) var ekki viðunandi iðnaðarframleiðslu. Í fyrstu var ákveðið að byggja á framleiðslu bifreið vél álversins. Síðar, að verksmiðjan lokið conveyor, um 25 milljónum. Dollara árið viðbótar búnaði keypt frá Ford, og hóf fullt viðvaningur framleiðslu véla. Áhugavert staðreynd er sú að nafnið Chery (consonant með enska "kirsuber", þ.e. kirsuber), sem fyrirtækið hefur fengið í einu. Í fyrsta lagi tegund sem heitir á kínversku - "Ruy ki" sem þýðir "sérstaka blessun". Í fyrsta lagi þessi setning transliterated eins Qirui, en eins og það er í Evrópumálum eftir eyranu skynjar ekki alveg kunnugt, fyrirtækið heitir Chery (og áður en það var millistig valkostur - cheery). Nokkrar sýnishorn af nýjustu líkan svið af tegund var kynnt í lok 2013. Meðal þeirra - Chery Tiggo framan-hjól ökuferð, fimm gíra beinskipting með variator, 139 hestafla vél.

Söluhorfur í Rússlandi

Eins og getið er hér að framan, telja sumir sérfræðingar að kínverska farartæki iðnaður getur tekið 10% af rússneska markaðnum. Samkvæmt sérfræðingum, einn af ástæðunum fyrir bjartsýnn ljósi framtíð kínverska vörumerki í Rússlandi - a breiður svið. Aftur á móti, þáttur sem getur hægja á stækkun "kínversku" - er lágt traust á gæði vél og í sumum tilfellum ekki mest jákvæða ímynd. Sérfræðingar í huga að carmakers frá Kína borga mikla athygli að þjónustu, framboð af varahlutum sölu miðstöðvar, fylgihluti.

Helstu verkefni fyrir sölumenn selja kínverska vörumerki, sérfræðingar kallað upplýsingum vinna með viðskiptavinum: Rússar oft veit ekki neitt um kínverska vörumerki, að þeir eru alveg færir um að keppa við Evrópu, japanska og kóreska fyrirtækja, og að framleiðandi það veitir fulla ábyrgð. Meðal óvenjulegum mat frá sérfræðingum á markaði að kínverska bíla - sama vörumerki í þróuðum löndum með seinkun á 5 árum. Það er tekið fram að gæði bíla saman í Kína, hefur verið vaxandi jafnt og þétt, og verð eru á viðráðanlegu verði.

Markaðssetning á kínversku

Eins og getið er hér að framan, að rússneska ökumaður í bílum frá Kína dregur fyrst og fremst viðráðanlegu verði. Hins vegar er það ekki bara þetta. Það er sérstaklega athyglisvert bær markaðssetning á kínverska farartæki iðnaður eyðir í Rússlandi. Þetta á við um nokkur svæði af vinnu, lykillinn sem - hagræðingu í framleiðslu og bæta sölukerfi. Til dæmis, fyrir nokkrum árum síðan á Chery undirritaður við Kaliningrad planta "Avtodor" hagstætt samkomulagi, sem gerði til að auka sölu á nokkrum sinnum. Kínverska automakers hafa tekist að undirrita samninga við helstu smásala, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld", og fá þannig aðgang að sömu sölukerfi og leiðandi vörumerki heims. Rússneska Almenningur fékk notað til þess að það voru kínverskir bílar, sem var mynd birtist í blaðinu auglýsingum og bæklingum nánast alls staðar.