Getu og upplýsingar, "UAZ Hunter" er fær um mikið

Man einkennilegur hegðun og mat á ákveðnum staðalímyndir. Ekki sviptir þessu og líta á UAZ avtolyubiteli.Pri á vegum í þéttbýli í einu er það venjulega skilgreiningu í höfuðið - "geit". En allt breytist þegar í skóginum, á þeim sviðum, á vegum hliðina strandaði bílsins virðist sem mjög UAZ! Hann verður strax frelsari og besti vinur, sem gefur von til að komast út úr Treacherous drullu gildrur. Og í öllum aftur til ferningur einn ...

Þó ökutæki af þessu tagi upplýsingar ( "UAZ Hunter" er engin undantekning) látin öryggi standa í umferðinni og í borginni, og á vegum.

Sögulega þessi vél er the eftirmaður af nokkrum kynslóðum Rovers með framúrskarandi ættbók, byrja þekkta GAZ-69. Síðasti þeirra var UAZ-469, "þjónaði" í Sovétríkjunum hernum í yfir þrjátíu ár. Tími gat ekki haft áhrif afkomendur hans - "UAZ Hunter" er borgaraleg, borgaraleg útlit, en viðhalda ströngum her áhrif á fædd vanir að þola erfiðleika þjónustu (snjó, vindi, regni, ófær vegi).

Við verðum strax að huga að tilvist klassíska ramma en þeir geta státað nokkur nútíma bíla, skilgreind sem jeppar. Ef við skoðum getu þeirra og forskriftir, "UAZ Hunter" setur sig í sundur frá samkeppnisaðilum nefnd. Mikilvægur kostur verður samfelld brú sem tengir framhjóladrifi og tveggja þrepa millikassa. Öll þessi munur felast í allt landsvæði ökutæki, staðfestir að enginn gerði reynsluakstur, "UAZ Hunter" tókst sigrar Mikilvæg svæði utan vega og flókin snið.

Veita orku fyrir hreyfingu bensín- eða dísilvélar. Fyrsta af þessum - 409 Zavolzhsky 2,7 lítra vél, sem gefur út 112 hestöfl, the second - Zavolzhsky dísel 5143.10 sem sýnir krafti 92 hestafli við rúmmálinu 2,2 lítra. Mótorarnir eru með kóreska fimm gíra gírkassa og Fínmalaður razdatkoy. Grunn pakkinn inniheldur hydrocorrector framljós, vökvastýri, hávaða og hita einangrun í farþegarýminu. ástand hans er alveg ascetic hönnun, en fyrir slíka bíla eru helstu kostur af tæknilegum eiginleikum. "UAZ Hunter" - eingöngu gagnsemishyggja bíl og er sérstaklega þægilegt.

Að þættir áðurnefndri hönnun gera þetta einn af the uppáhalds allur-landsvæði ökutæki til að sigrast á lofti utan vega. Auk þess, ef til vill, það skal tekið fram alveg ágætis jörðu er 210 mm, og skortur á hvaða nöfum á neðri, sem hefur jákvæð áhrif á patency. Þegar ekið á "Hunter" eyðir aðeins meira en 13 lítrum af bensíni í akstri, en dísel útgáfu "borðar" 10.1 lítra af dísilolíu.

Þótt "Hunter" er talin vera utan vega, að honum slík titil má skynja veruleg gera lítið úr hæfileika hans. Svo stakk of margir bílar sem ekki hafa neina grundvöll chargeability í þessum flokki. Það er hægt að líta á sem minnst allt landsvæði ökutæki, sýna getu sína og upplýsingar. "UAZ Hunter" er ekki bara ljómandi vinstri bak frægari og raspiarennyh keppinautar.