Gidronatyazhitel Keðjur tæki og virkar

Eins er þekkt, bíll vél notar belti eða keðja ökuferð tímasetningu. Nýjasta stíl birtist aðeins fyrr, og er talinn áreiðanlegur. En undanfarið, keðja verður óviðkomandi frá erlendum framleiðendum. En á meðan innlendum "Gazelle" og "Niva" (þar á meðal "Chevrolet Niva") er útbúið með þessa tegund af ökuferð. Í grein í dag munum við líta á tækið gidronatyazhitelya tímasetningu keðja, vinna meginreglu þess og málsmeðferð fyrir skipti.

einkenni vélbúnaður

Þessi þáttur framkvæma aðgerðina að stilla keðja spennu í drifi tímasetningu. Það er sett á öllum ökutækjum með drifinu. Gidronatyazhitel hringrás bætir fyrir slaka. Með tímanum, hluturinn er borið. Hringrás þegar mótor er stöðugt að snúa og hefur getu til að teygja. Það kemur að því að hluturinn stökk á eina eða fleiri tennur. Þess vegna, röngum tímasetningu. Sem afleiðing - seint eða snemma lokun á inntöku og útblástur lokar. Teygja keðju - alveg eðlilegt. Meðan hann lifði það er hægt að framlengja um eitt til tvö sentimetra. Gidronatyazhitel hringrás jafnar út þessa spennu.

tækið

Þessi hnút samanstendur af nokkrum hlutum:

• ventileiningin.
• Læsa hring.
• Stimpilinn.
• Spring.
• Læsa hring.

Einnig gidronatyazhitel keðja ( "Niwa Chevrolet" engin undantekning) har en öppning för olíu fæða.

Hvernig virkar það?

Meginreglan um rekstur byggir á þáttur í vor vinna. Þegar olíu til staðar frá the lína í gegnum ventileiningunni, mun bullan ýtir á plast skór spennu. Á sumum vélum nota lyftistöng með stjörnu. Þannig, a non-brot snertiflötur rekstri félagi. Þegar skipt er um vél hraða, stimpillinn meðlimur er landflótta afturábak. Vorið er þjappað. Vibration raki á sér stað vegna gnægð af fitu í gegnum bullunnar og ytra hylkinu. Olíu þrýstingur stýrir boltanum loki gidronatyazhitelya. Þegar keðja er dreginn, stimpillinn nær úr ytra hylkinu. Í læsa hringur er færð eftir grennd við rákirnar, að veita rétta spennu. Einnig bætir Samsett eining til að varma lenging, sem eru mynduð sem vél hitnar.

Hvernig á að athuga gidronatyazhitel keðja?

Það er nauðsynlegt að fylgjast með tilkomu nýs högg í vélarrýminu. Ef þú ert having höggum í stað hylja strokka höfuð, það er galli tensioner. Þessi hljóð eru greinilega heyranlegur með beittum losun inngjöfinni. Hverjar eru ástæður sem gidronatyazhitel hringrás 406 Th mótor hefur borið? Það er hægt að jamming stimpilsins og sundurliðanir í boltanum loki, sem er hvers vegna það er mismunur á olíu þrýstingi. Einnig gengur hann plast skó (eða stjarna ef einhverjar) og dempara.

Hvar er það?

Þessi þáttur er komið í vélarrými á vinstri hlið. Það er nauðsynlegt að finna kælingu rör framan við strokka höfuð - sem er undir gidronatyazhitel keðju.

Hvernig á að breyta?

Ef þú ert að upplifa ofangreind einkenni þarfnast tafarlausrar skipti gidronatyazhitelya keðju. Fyrir þetta þurfum við nýja frumefni, og setja af höfuð. Því að nota lykilinn til þess að skrúfa kælingu rörið 10 mátun strokka höfuð og úthluta upp. Þá finnum tvo ákveða hnetur í strekkjara. Skrúfaðu þær með sama lykli. Taka halda á skagar hluta kerfisins og draga það úr sæti. Það skal tekið fram að keðja gidronatyazhitel hefur gasket, sem einnig þarf að skipta út. Áður en að setja nýja frumefni varlega feld með sætum kísill yfirkistu. Setja pakkninguna og festið boltar. Við the vegur, áður en uppsetning verður þú að fjarlægja flutninga hirðmann. Þessi þáttur er nauðsynlegt til þess að koma í veg sinnt á strekkjara (til að stimpillinn kom ekki út úr líkamanum) í flutningi. Til að "gjald" atriði og koma með það til vinnandi ástand eftir samsetningu til að ýta á mínus skrúfjárn til smáatriðum með mikilli fyrirhöfn. Þess vegna, vökva tensioner húsnæði í vor mun fara inn í lokinu þar til það stöðvast. stimpilinn sjálfan framleiða rétta keðju strekkilið sprocket eða í gegnum skónum (fer eftir vél hönnun lögun). Áður "hleðslu" þú þarft að vandlega herða allar boltar. Annars mun það leiða til ótímabærrar er fest frumefni. Ekki gleyma að setja aftur sambandsins. Eftir uppsetningu í gang og athuga það fyrir utanaðkomandi hljóðum.

Hvað ef skipti er ekki að hjálpa?

Það gerist að drepur hverfa ekki eftir að skipta um strekkjara. Í þessu tilfelli verður þú að athuga lengd keðju. Eftir 150 þúsund km, það er hægt að teygja svo miklu leyti sem jafnvel nýja tensioner getur ekki bæta fyrir þetta. Þess vegna, þegar nær tilteknu leið og á sama tíma að breyta rásinni.

Er það mögulegt að gera gamla?

Gamla vökva keðja tensioner í 60 prósent af tilvikum er hægt að gera við. En fyrst þú þarft að ganga úr skugga um að það er galli. Í þessu skyni, fingur þrýstir niður á kúlulaga enda frumefni. Ef það er ekki inni, þá á strekkjara er jammed. Þetta er vegna þess að Skekkja framlengingarinnar til læsingar hringnum. The skera endar það hefur lítið burrs. Þeir trufla frumefni. Disassembled tensioner ætti að vera vandlega þvegin í steinolíu og skipta um læsa hringinn. Ytra þvermál hennar er 16,6 mm 3. Hringurinn er hægt að gera úr vor vír. Það gerist sem brýtur niður boltinn loki - hann missir umfram olíu. Til að athuga það fyrir leka, vera viss um að fjarlægja stimpilinn og vor frá húsnæði. Settu síðasta enda (kúlulaga) þátt í opnun líkamans. Ýta fingri á móti enda frumefni. Ef það eru stórir leifar af grátt olíu atriðið verður að skipta. Frá verksmiðjunni leyft litla úthlutun í tveimur áhættu á enda á strekkjara líkamans. Þau eru hönnuð til að blæða loft frá innri vélbúnaður. Þú getur prófað að þvo þáttur, þannig kemst hann. En niðurstaðan er ekki alltaf árangri. Til að gera þetta, þú þarft að skola boltinn loki í bensín eða steinolíu, með því að smella á það þunnt vír í gegnum olíu holu. Ef roði ekki árangri, og þátturinn er enn sleppa olíunni, það ætti að vera skipt út.

Manual tensioning keðja

Til að leiðrétta einkennandi hljóð keðju sendingu á sviði loki kápa, án þess að breyta frumefni, getur þú handvirkt draga hlutinn. Við skulum sjá hvernig þetta ferli fer fram á dæmi um bíl Vaz-2106. Hér notum stjörnu í þar til gerðum búnaði. Svo, verður þú fyrst að fjarlægja loftsíu húsnæði og kápa. Frekari Skrúfið tensioner (ekki alveg) og framleiða 2-3 sveifarásinn byltingu. Þetta er hægt að gera í venjulegum lykli, setja það í þriðja sæti. Eftir nokkrar snúning sveifarássins er starfrækt keðjudrifi. Frekari staðfest stig af spennu ýta fingur á tenglum. Það ætti ekki SAG í tvo eða fleiri sm. Með réttri tensioning keðjunnar flækjum vökva tensioner og viðhengi fara í gagnstæða. Þessi aðferð verður að endurtaka í hverju tilfelli af bank vélarrýmis pláss.

verð

Kostnaður við þessa frumefnis er frá 500 til 900 rúblur. Með neitun tími til að gera er hægt að takmarka okkur til að kaupa nýja strekkjara samkoma.

niðurstaða

Svo fannst við tækið og meginregluna um rekstur gidronatyazhitelya keðju. Mundu að aka með thud undir hetta er fraught með hreyfilbilun. Ef keðja er strekkt, byrjar hann að titra. Brotið ventlatíma. Horfa út fyrir reglum um skiptingu og hlusta á starfi vél.