Fórnarkostnaður af keypt ökutæki er skilgreint sem? Nýir bílar og verð

Cars - algjör höfuðverkur nútímans kynslóð. Eftir allt saman með persónulegum ökutæki vilja algerlega alla, en láta góða og síðast en ekki síst nýjan bíl getur ekki allt. Hluti aflans liggur í vanhæfni til að finna hagkvæmari og arðbær valkostur fyrir kaupin. Mánuð eftir mánuð, nýir bílar, og verð eru mjög há. Þú heldur gæði og nýr bíll er hægt að kaupa eingöngu í bílum innréttingar? Við skunda að þóknast þér (og einhver uppnámi), vegna þess að það er ekki svo.

arði valkostur

Það er svo sem a hlutur eins fórnarkostnað. Það er efnahagsleg hugtak sem þýðir hagstæðast kostnað allra vörum ef að kaupandi hefur tækifæri til að velja. Það er sama með bíla - overpaying í land, grípa við að minnsta hagstæðar verð, og þannig eyða meiri pening. Fórnarkostnaður af keypt ökutæki er skilgreint sem mismunurinn á verði sömu tegund og gerð ökutækis, en tvö eða fleiri mismunandi framleiðendur. Svona, til að fá allir ódýrari módel, verður þú að vita nákvæmlega hvernig á að ákvarða markaðsvirði þess og, í raun, nákvæmlega þar sem þú getur fundið betri valkostur fyrir kaupin.

svindl umboð

Sem markaðsvirði bílsins er hans, svo að segja, af upprunalegu verði. Það er kostnaður sem er jafn kostnaði við framleiðslu þess, hagræðingu og tími til markaður. Ekki gleyma að allar til sýnis, án undantekninga, vindur hlutfall af sölu sem hefur áhrif á verð á bílnum. Þetta, auðvitað, það er ekkert leyndarmál, en frá vitund þessa staðreynd til kaupanda ekki fá auðveldari. Svo vaknar spurningin: hvernig er hægt að farsælasta kaupa bíl, með öðrum orðum - að kaupa það ódýrara?

Stunda cheapness

Það ætti strax að gera athugasemd - hugtakið "ódýr" hljóð er ekki alveg rétt, því staðreyndin er sú að, elta arði aðra verð, kaupandi oft gerir val í hag minna áreiðanleg og öflug hvað varðar samsetningu ökutækisins. Stundum val er gert, jafnvel í tilfelli af a mismunur á nokkur hundruð dollara. Hér er það fórnarkostnaður keypt ökutæki er skilgreint sem einkaneyslu peninga til að kaupa bíla. Það er, eigum við að taka tillit til nærveru toppur af the svið, eða önnur fleiri bónus bíl. Í þessu tilfelli erum við einungis áhuga standard með lágmarksframboð af þjónustu. Greinilega, hvað á að leita svo valkost ekki skynsamleg í stórum land, vegna þess að jafnvel ef þú finnur svona bíl, verð verður mun hærri en upprunalega markaðsvirði hennar.

notað bíll

Auk þess að heimsækja sýningarsal, það eru að minnsta kosti tvær leiðir til að kaupa á hágæða, að vísu notuðum bíl. Áður en við skoðum þá, ég vildi eins og til að vara við framtíðinni bíll eigendur sem eru mjög mikilvæg verðmati bíl - auðvitað, ef þú gefur ekki upp hugmynd um verulega spara peningana þína.

Jafnvel ef þú veist ekki hvað byrjun verð af bíl, getur þú alltaf ráða þjónustu sérfræðinga sem fljótt segja þér meðalverð á markaðnum, og hugsanlega hjálpa að finna vöruna á tilboði nákvæmlega þetta gildi. Í þessu fólki, að vinna reglan er svipuð þeim sem við ráðgjöf stofnunarinnar vinna.

Þættir sem hafa áhrif á kostnað

Kostnaður af bílum er alltaf fjölbreytt og reiða á ýmsum efnahagslegum þáttum - við telja ekki allar mögulegar staðbundnum efnahagslegum kreppum eða hækkun ákveðinna efna og búnaðar, þó, að sjálfsögðu, gerir það einnig að máli. Við erum að tala fyrst og fremst um stjórnmál af tiltekinni bílaframleiðanda - það var hann sem setur verðstefnu útgáfu og viðhald. Og það veltur á því, hversu mikið það mun kosta þig eitt eða annað af bíl vörumerki hans.

Car Dealers

Svo aftur að bílnum aðra kaup valkosti. Eins og við höfum sagt, þar af eru að minnsta kosti tveir, en forvitin manneskja er viss um að finna fleiri leiðir til að fara að draga úr kostnaði. Fyrsti valkostur er alveg áhugavert, en það mun taka burt a einhver fjöldi af tími á einn sem ákveður að fara á þennan hátt að leysa erfiða stöðu. Það er einfalt - þú þarft bara að finna bíl söluaðila sem selur backed bíla af mismunandi vörumerkjum. Að sjálfsögðu erum við að tala um vélar sem eru í góðu ástandi og henti þeim rekstri í langan tíma.

Hér er fórnarkostnaður keypt ökutæki er skilgreint sem hagnaður sem söluaðilar fá af sölu. Eftir allt saman, er hann ekki þurfa "að unfasten" einhver áhuga, sérstaklega ef við erum að fást við óopinber söluaðila. Enn pytti það er - ekki aðeins að slík "sölumaður" er ósanngjarnt að meðhöndla viðskipti, svo einnig að podsunet gallaðra vara. Því alltaf að hafa auga á orðum sínum og gjörðum, vandlega skoða bíla sem það selur. Jæja, ef þú ert ekki svo mikið kunnáttumaður af bílum, bjóða með einhverjum sem er vel versed í nákvæmlega þessu. Annars mjög gott viðsnúningur getur gerst þegar þú gefur að lokum upp á þjónustu þessara "athafnamenn".

Kaupa á Netinu

Seinni valkosturinn er hagkvæmari leið út - til að kaupa bíl sem þú getur og á Netinu. Í þessu tilviki, við gerum það ekki Internet síður umboð og land, og staðbundin netinu dagblað staðnum eða auglýsing fyrir sölu á vörum, þar á meðal bíla. Ekki vanrækja þetta tækifæri til að kaupa bíl, vegna þess, að jafnaði, verð á slíkum síðum er minna og meira val. Auðvitað þarf að vera meira varkár en í viðskiptum með söluaðila, vegna þess að þú kaupir samt bíl frá öðru eiganda sem gæti meðhöndla þá á mjög mismunandi vegu. Auk þess hafa þessar síður oft sérstaka töflu af kostnaði við bíla, sem þú getur ákvarðað áætlaða verð á bíl sem þú vilt kaupa.

erfitt val

Eins og þú geta sjá, bæði af þessum valkostum eru tilvalin til að finna betri verðmæti ökutækisins í góðu ástandi henni. Síðarnefndu, tilviljun, er ekki alltaf satt - þú getur stundum fundið verulegan mismun á verði, en líkanið verður svo slitnir eða brotinn, hvað á að kaupa það og laga - það er jafnvel dýrari en með frið í huga að kaupa í sýningarsal, vitandi að bíllinn er nýr og keyra í. Þó, að allir kostir enda farartæki. Reyndar í þessu tilfelli, fórnarkostnaður keypt ökutæki er skilgreint sem mismunurinn á þeim peningum varið í framleiðslu og losun vél, auk viðhalds þess. Ekki gleyma að viðskiptavinurinn sýningarsal í nokkurn tíma þjónaði fyrir frjáls. Þú getur ekki sagt um sölumenn eða einstaklinga.

Í öllum tilvikum, að leita að betri valkostur ætti alltaf að vera - vegna þess að við, og við einir, eru meistarar eigin örlög þeirra og peninga!