Sjálf skipti á olíu á beinskiptingu

The gír hjól samanstendur af fjölda af snúningur þætti. Það gír og stokka. Eins og brunahreyfli þar hefur eigin smurningu kerfi. Á handbók er svolítið öðruvísi. Hér olíu ekki framkvæma togi sending virka. Það bara "dýfði" gír meðan snúningur. En það þýðir ekki að það þarf ekki að skipta. Jæja, við skulum líta á hvort þú þarft olíu breyting í beinskiptingu, og hvernig á að gera sínar hendur.

Hvort að breyta á öllum? um vefsíðunni

Notkunarleiðbeiningum framleiðendum oft stjórna ekki endingartíma smurolíu. Samkvæmt þeim, olíu í reitinn fyllt fyrir líf. Hins vegar í raunveruleikanum, feiti líf í vélrænni kassa af 60 þúsund kílómetra. Eftir þennan tíma, olía fer að hratt missa eignir sínar. Vara breytingartillögurnar og fella alla framleiðslu með Gears - flögum. Það virkar þá eins svarfefni, draga skrána bol og tennur.

Bilun til að skipta um olíu á handskiptingu getur leitt til hratt bilunar gírkassa. Það er ekki aðeins mikilvægt að fara með reglugerðum, heldur einnig til að athuga reglulega jafnvægi stigi í sendingu. Ef eftirlitsstöð "svita" og hefur einkennandi strokur eru gír smurður gölluð. Borga sérstakur eftirtekt til þetta þegar setja bílinn á lyftu.

Merki sem gefa til kynna nauðsyn þess að skipta

Eitt af því sem einkenna - þétt gearchange. Ef olía stigi er lágt, eða það er engin, það mun brátt vera einkennandi suð við akstur. Það getur birst á einn eða í einu á öllum gír.

En í öllum tilvikum er nauðsynlegt að líta á kílómetragjaldi. Ef það er ferskur keypti b / a bíl, sérfræðingar mæla með að strax að framkvæma aðgerðina. Svo þú útiloka möguleikann á galla í tengslum við þróun á tennur.

Hvað á að velja og hversu mikið á að hella?

Eins og kunnugt er, seigju gírolíu er miklu hærri en á mótor. Þegar velja nýjan vökva er nauðsynlegt að fylgja ráðleggingum framleiðanda. Sem seigja að velja, þegar í stað beinskiptingu olíu? "Focus", til dæmis, starfar á smurolíu 75W-90.

Annað algengt spurning - hversu mikið þú þarft að fylla í? Hér skoðanir víki ökumaður. Ef það er olía breyting handbók gírkassa "Ford Focus", þú þarft að kaupa 2 lítra af vökva. Á "Nissan" bíla ætti að nota allt að þremur lítrum. Ef þú gerðir handbók gírkassa olíu breyting "Kia Rio" í kassa fyllt með allt að 1.9 lítra.

The seigju er mest ákjósanlegur einn fyrir 75W-85 í fjórða flokki API. Eins og fyrir framleiðendur, margir treysta á traustum vörumerkjum:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

verð

Kostnaður við olíu getur verið mismunandi verulega. Þannig upprunalega varan frá félaginu "Ford" með seigju 75W-90 er þess virði 1000 rúblur á hvern lítra. "Honda" opnar smurefni á magni 4 lítra. Það er hægt að kaupa fyrir 2800 rúblur. Það eru ódýrari almennar leiðir. Til dæmis, the vara af "Mannol" með seigju 75W-90 er þess virði að 890 rúblur á 4 lítra. Framleiðandinn heldur því fram að það er alhliða feiti. Það er hægt að nota fyrir flest nútíma handbók gírkassa.

Verkfæri og fylgihlutir

Sending er staðsett í afskekktum stað. Því skipti á beinskiptingu olíu ( "Opel" er eða BMW, skiptir ekki máli) skal fara fram á lyftu eða útsýni holu. Aðgangur að tæma háls hægt að fá aðeins frá botni.

Einnig þurfum við að setja af álög lykla. On bíla "Nissan" holræsi stinga brenglaður lykilinn "14", og filler háls - "12".

Og síðast en ekki síst - það er getu. Rúmmál þess ætti að vera að minnsta kosti tvo lítra. Hægt er að nota gamla dós af mótor olíu (það er reiknað á 4-5 lítrar), klippa út "blakt" hana á hlið. Auk, þú þarft sprautu. Þeir sem við munum fá eftir olíu (eins og þeir eru eindregið þétt).

getting Started

Ef skipta um olíu á beinskiptingu fer fram í kulda, mælum sérfræðingar að hita vökvann í reitinn. Til að gera þetta, þú þarft að keyra nokkra kílómetra á bílnum (bara ríða, vegna þess að "neytralke" gírar ekki snúa ekki).

Eftir að við að setja bílinn á útsýni holu og byrja að vinna. Olía skipti í beinskiptingu byrjar með tæmist gamla vökvann. Svo taka höndum a setja af Hex Key og skrúfaðu tappann. Það er staðsett á sama hátt og í myndinni hér að neðan.

Næst, í stað við tómt ílát og bíða þangað til gamla olíu alveg sameinast í reitinn. Athugið að vökvinn er mjög seigfljótandi. Eftir lok gildistíma 10 mínútur, jafnvel ef sending vatn flæðir inn 1,2 Iftrum haldast annað 20 prósent smurefni. Því taka höndum sprautu dæla út og neytt hana út af the kassi.

Frekari loka holræsi holu og fara til hetta rúm (fjarlægja úr lyftu bílnum, ef það er notað). Nú þurfum við að fylla nýja vökva í sendingu. Við finnum háls og skrúfið hana í sömu álög skiptilykill. Til þæginda, við notum sprautu með slöngu. Þannig að við munum hella úr smurolíu sem verður hellt. Hafðu auga á olíu stigi.

Það ætti að vera sett á neðri brún svæðisins. Eftir að twirl háls og fjarlægja verkfæri í stað. Á þessu stigi, olíu breyting á beinskiptingu tókst.

Að mati ökumanna aka um nýja feiti er fannst frá fyrstu kílómetra. Flytja með auðveldlega, kassi er ekki hávær á hraða. Slíkt gerist aðeins þegar efni reglugerðir.

Í háþróaður tilvikum, tannhjólum eyðingu er þegar óafturkræft. Kannski, nýja olíu mun minnka hávaða og þvo burt framleiðslu. Þetta gildir þó ekki endurheimta heilleika tönn, sem vann "í þurru". Hér er ástandið mun breytast aðeins að skipta um vélar eða rennibekkur vinna.

niðurstaða

Svo, mynstrağur við út hvernig á að sjálfstætt skipta um olíu á vélrænni sending. Eins og þú geta sjá, the aðferð er auðvelt og krefst lágmarks verkfæri. Í framtíðinni, að gera athugasemd í dagbók til að muna, í hvaða tíma þú þarft að skipta um olíu.

Tímabær skipti á smurolíu í vélrænni sending - trygging stöðugt og samfellt rekstur allra efnisþátta hennar og þætti. Það eru tilfelli þegar handbók "bjó út" allt að 600 þúsund km án þess að einu viðgerð. En það er betra svo ekki að prófa.