GUR vökva skipti, "Ford Focus 2": lögun, skref fyrir skref leiðbeiningar og ráðleggingar

Nýir bílar eru að bæta dag frá degi og verða öruggari. Framleiðendur fjárfesta mikið fjárhæðir til að fullnægja öllum þörfum framtíðar eiganda. Mikil ókostur allra nútíma bíla er flókið viðhald þeirra. Þetta ferli krefst fjárfestingar á fjármunum og tíma. En það er hægt að spara töluvert ef þú framkvæmir viðhald á vélinni sjálfri, með smá reynslu og verkfæri.

Hvað er GUR vökvi?

Vökvi fyrir vökvastýringuna er sérstakur tilbúin olía sem tryggir stöðugan rekstur tækisins. Það verndar hnútinn frá ýmsum skemmdum. Sérkenni þessarar olíu er að það geti framkvæmt beina virkni sína á miklu hitastigi - frá -40 ° C til + 120 ° C.

Afhverju breytir vökvinn

Skipting vökva með Ford Focus 2 turbojet er nauðsynleg til að tryggja áreiðanlega og skilvirka virkni stjórnenda í þessum bíl. Margir breytast ekki þessum olíu, vegna þess að framleiðendur stjórna ekki slíkum staðskiptum. Hins vegar reyndir sérfræðingar mæla með reglulega að breyta vinnuvökva. Þetta er mælt með u.þ.b. einu sinni á 2-3 ára fresti. Það er einnig hægt að breyta GRU olíu á hverjum 100 þúsund km af bílnum.

Um hversu mikið hágæða vökvi er hellt í eininguna fer vinnu GUR og þetta tryggir þægindi og öryggi í akstri. Eftir allt saman, ef olían er mikið mengað, þá lækkar þrýstingurinn í kerfinu og magn af krafti sem nauðsynlegt er til að snúa stýrið eykst. Og þetta leiðir aftur til aukinnar slit á vélknúnum vökvaformara og þar af leiðandi dýrari viðgerðir.

Til að forðast þetta er nauðsynlegt að fylgjast með olíustigi. Venjulegur skipting vökva í Ford Focus 2 turbojet er trygging fyrir rétta virkni tækisins. Dælan á magnara í þessu tilfelli mun endast lengi og eðli.

Hvenær á að breyta?

Það er auðvelt að ákvarða hvenær skipt er um GUR vökva "Ford Focus 2". Restyling það eða gömul líkami skiptir ekki máli. Fyrst af öllu, gaum að því hversu mikið vökva í tankinum. Stærð er að finna til hægri á vélinni.

Næst skaltu líta á gæði olíunnar sjálft. Það ætti ekki að vera óhreint. Fyrstu merki um að vökvinn sé nú þegar óhæfur er liturinn hans og greinileg lykt af brennslu. Og til að ákvarða gæði, notaðu nokkrar dropar úr geyminu á venjulegu pappírsnapinu. Þannig geturðu auðveldlega metið ástand olíunnar.

Hvaða olía er hentugur fyrir Ford Focus 2

Skipting vökva með Ford Focus 2 hverfunum ætti að fara fram í samræmi við alla tækni:

1. Sérfræðingar mæla með að nota Ford WSA / M2C195 / A eða Revanol-PSF. Það er heimilt að fylla í öðrum vökva, en það eru ákveðnar hættur. Nauðsynlegt er að samsetning vökvans og einkennanna uppfylli kröfur framleiðanda.
2. GUR vökvan í Ford bíla getur verið græn eða rauð.
3. Blandið olíu mismunandi framleiðenda (af mismunandi litum) er ekki þess virði. Og til að ákvarða litinn þarftu að sleppa vörunni á pappírsbindi.
4. Samhliða upprunalegu, í nútíma markaði er boðið og annað, meira fjárhagsáætlun, en með nógu góða olíu frá vel þekkt vörumerki. Þetta er rautt Motocraft Merson LV XT10QLVC og grænt SWAG 06161.
5. Fullur vökvasamningur frá Ford Focus 2 turbojet (1,6 og 1,8 gerðum, þar á meðal) mun þurfa 2 lítra af olíu. Við endurnýjun skal fylla 700-800 ml. Sérstaklega fyrir aðra kynslóð líkansins mælir framleiðandinn með grænu vökva.

Lögun af the láréttur flötur stöðva

Oft er olían fyrir vökva hvatamanninn, samkvæmt framleiðendum, hannaður fyrir alla lífið í bílnum. En þrátt fyrir þessar tryggingar er allt svolítið öðruvísi. Stundum með vökvaformara eru ýmsar bilanir, eftir að viðgerð er þörf, þar sem skipt er um GUR vökva. Í "Ford Focus", eins og við höfum þegar sagt, er það framleitt á hverjum 100 þúsund kílómetra.

Það er einnig nauðsynlegt að reglulega fylgjast með vökvastiginu í geyminu. Þau eru gerð í því ferli hvers áætlaðs viðhalds. Kerfið getur lekið, liturinn á vökvanum getur breyst og dælan sjálft - suð. Allt þetta er merki um að nauðsynlegt sé að fylgjast með ástandi olíunnar fyrir vökva. Það gæti verið nauðsynlegt að skipta um GUR vökva fyrir Ford Focus 2 og 1.

Hvernig á að ákvarða leka olíu GUR?

Leysi í kerfinu er því miður ekki óalgengt:

• Til að finna staðinn sem þjóta er nauðsynlegt að losa mótorinn og bíða þar til það kólnar niður.
• Þá er nauðsynlegt að þurrka allar upplýsingar sem tengjast GUR kerfinu þar til þau eru alveg þurr.
• Næst skaltu fylgjast með olíuhæðinni í GUR-geyminu. Ef nauðsyn krefur, bæta olíu við stigið.
• Byrjaðu síðan aftur vélina og snúðu róðri þar til hún stoppar á hvorri hlið.
• Nú getur þú auðveldlega ákveðið hvar leka er.
• Fylling og skipti vökvans í Ford Focus 2 turbojet ætti aðeins að fara fram með þeim ráðlagða vökva eða þeim sem er fyllt í tankinum.

Það er ekki nauðsynlegt að blanda saman. Það verður að hafa í huga að allir vökvaprófanir eru bestar á flötum yfirborði. Á tankinum GUR eru sérstök merki, sem sýna lágmarks- og hámarksgildi. Þegar vélin er ekki í gangi skal magn olíunnar vera innan eðlilegra marka. Ef mótorinn er í gangi, þá getur vökvastigið náð hámarki. Ef þetta gerist ekki og olían fer í lágmarki, þá ættir þú að bæta upp nokkrum millílítrum.

Skiptingarferlið

Eins og áður hefur komið fram, í bíla "Ford Focus" í annarri kynslóðinni ætti aðeins að nota græna vökva. Áður en þú gengur í staðinn þarftu að finna rétta olíu. Ferlið við skipti er ekki flókið, og jafnvel byrjendur munu takast á við það. En það er betra, ef einhver hjálpar í þessum viðskiptum, mun þetta gera aðgerðina enn auðveldara.

Tankurinn er tengdur við kerfið með tveimur slöngum. Einn þeirra fer í dæluna, hitt fer aftur í tankinn. Til að skipta um olíu frá GUR með Ford Focus er nauðsynlegt að undirbúa slönguna fyrirfram. Lengd þess ætti að vera ekki minna en ein metra. Þvermálið samsvarar stærð afturslöngu. Í annarri endanum verður að vera stífla. Að auki gætir þú þurft á svipaðan stærð pípa. En það verður að vera stubbur í annarri endanum.

Ferlið lítur svona út:

1. Taktu ílát með breiður brúnir. Rúmmál hennar ætti að vera allt að 3 lítrar.
2. Opinn hluti slöngunnar er lækkaður í það.
3. Fjarlægðu síðan lyftarann af vökvahraðanum og skrúfaðu festingarskrúfurnar.
4. Næst er klemmur á afturslöngu, sem er fastur við tankinn, tekinn í sundur með tangir.
5. Þá er frumefnið fjarlægt úr tankinum. Það setur búnaðinn úr fyrirframbúnum slöngum og annar staður hans er tilbúinn fyrir annan tilbúinn einn. Hann hefur stubbur í lokin.
6. Skrúfaðu síðan lokið úr tankinum og fylltu í nýjan vökva.

Skipti Lögun

Það er þægilegra að vinna saman. Einn mun fylla vökvann, hinn muni keyra bílinn. Og ennþá - þú þarft stöðugt að fylgjast með lit olíu sem dæla dælur úr útþenslu tankinum.

Ef nýr vökvi flæðir (og það mun vera frábrugðið gamla, ekki aðeins í lit, heldur einnig í lykt), þá er hægt að stöðva mótorinn. Það er mjög mikilvægt að ekkert loft komist inn í kerfið meðan á skiptiferlinu stendur.

Niðurstaða

Eins og sést er að skipta um GUR vökva "Ford Focus 2" (1,8 og 1,6 líkan hérna líka) - þetta er í raun ekki erfiðasta ferlið meðal annarra sem nauðsynlegt er til að viðhalda bílnum í réttu ástandi. The aðalæð hlutur - að velja rétt nýja olíu og stöðugt fylgjast með stigi sínu í tankinum.