Honda CB 750 - mótorhjól, ekki vitandi tími

Þetta líkan af mótorhjóli veit nánast alla sem hefur alltaf áhuga á tækni af þessu tagi. Fjölda útgefinna eintaka fyrir alveg sumir tími bera eina hundruð þúsund merkið, og skammstöfun líkansins - Honda CB 750 - gæti ekki verið betra leggur áherslu á sögu af tímanum.

Saga viðburður

Í fyrsta skipti fjórum Honda mótorhjól birtist árið 1968 og búið furor meðal hliðstæða þeirra á viðkomandi markaði. Á þeim tíma, hjólið var fimm gíra beinskiptingu, kostnaður camshaft og móttaka diskur bremsa, sem vissulega áhrif ótrúlega vinsældir þessa tegund.

Til þess að tryggja árangur af þessu fyrirtæki í snemma 90s hleypt af svipuðum útgáfa af þessum klassíska mótorhjól. Upphaflega, mótor-aðdáendur tekið nýja líkan sem bein keppandi neoclassic, en að bera saman tvær útgáfur er erfitt. Já, virðist sem þeir eru svipuð, en framleiðendur halda því fram að sérstaklega hefði aldrinum fylling mótorhjól og undirvagn í því skyni að varpa ljósi á þetta líkan af the mannfjöldi. Eins og er, eru nokkrir afbrigði af svokölluðu "sibihi," en eins og svo það er enginn marktækur munur á milli þeirra. Það er athyglisvert að japanska framleiddur, útgefinn og vonandi mun framleiða þessa tegund vegna vinsælda þess í gegnum árin aðeins aukist.

Lýsingu á tegundinni

Utan, Honda CB 750 hefur sína sérstöku þess eiginleika sem aðgreina það frá svipuðum gerðum. Hið sama gildir um tæknilega eiginleika. Það er þessi líkan af mótorhjóli sem getur stoltur bera titilinn "King of the Road." Hjólið er hægt að skila fullt af gaman og ánægju til eiganda. Hins vegar, eins og önnur tækni, það þarf sjálft athygli og rétta umönnun.

Þeir sem einu sinni lagði þekkta hjólið taka strax þægilegt passa, sem er mikilvægt fyrir lengri fjarlægð ferðast. Að auki, sérstaka athygli skilið góða gripi, sem snýr hjólinu í alvöru gufu vél sem leyfir þér að fara upp á fjallið, jafnvel án þess að bæta gas. Viðráðanleiki í þessu myndarlega framúrskarandi, en að gera tilraunir samt ekki þess virði það með bremsum á miklum hraða. Auðvitað, Honda CB 750, sem einkenni ber að virða, það er erfitt að bera saman tæknilegar breytur mótórhjóla en neoclassic - það er mjög góður kostur.

tæknilega eiginleika

Þessi mótorhjól fær um að hraða til að 100 km / klst í 4.5 sekúndum. Hins vegar í þessu hár-hraði háttur er ekki nauðsynlegt, vegna þess að Honda CB 750 - Great fyrir mældur og rólega ríða. Líkanið er búin með vél loki drifkerfi hydrojacks, þannig að það liggur nánast hljóðlaust og þarf ekki stöðugt breytingar.

Hins vegar þetta kerfi krefst mest varkár viðhorf, eða "rangt" olíu sem er sett inn í vél getur valdið tjóni á nth summu. þetta hjól Gírkassi öðruvísi þögul háttur af gangur, svo sem hirða framandi hljóð getur það bent til allra galla í Honda CB 750, þar sem eldsneytiseyðsla er 6.2 lítrar á 100 km. Tilviljun, heildarmagn af eldsneytisgeyminum er 20 lítrar.

Breytingar Honda CB 750

Einn af vinsælustu módel "sibihi" er Honda CB 750 Nighthawk. Það einkennist af sömu eiginleika og klassíska líkan, eru hins vegar enn til staðar nokkur munur. Þannig hafa breytingar áhrif á tankinn magn, þyngd á hjólinu og stærð hennar. Í samlagning, the klassískt Honda CB 750 umsagnir um hvaða áhrifamikil vitna til framúrskarandi gæði þess, búin með öflugri bremsum samanborið við Nighthawk.

Þar að auki, fyrir bandaríska markaðinn var sleppt einfaldaða útgáfu af Honda CB 750, en það stóð aðeins tvö og hálft ár. Það var skipt út af klassíska líkan af mótorhjóli. Þar að auki, þetta líkan er í boði í svörtum lit án farþega handföng og stundum án viðbótar aðdáandi á ofn.

Hvað annað get ég bætt um þessa fegurð?

Sú staðreynd að þetta frábæra list, þetta líkan hjólið er ákjósanlegur. Það er tími prófa, ódýrt, og krefjast lágmarks viðhald, ólíkt alveg áhrifamikill útlit hönnun, ennfremur er verðugur tæknilega eiginleika. Þar að auki, með núverandi getu mótorhjóli geta auðveldlega veita allar tegundir af eiginleikum sem myndi tryggja honum enn meiri endingu. Þar að auki, þessi útgáfa er mjög algengt í sumum löndum (í sama Japan, til dæmis) er notað sem hjólið fyrir þjálfun, vegna þess "unkillable" einkenni, það er fullkomlega föruneyti fyrir þetta hlutverk. Þess vegna er það ekki á óvart að á markaði okkar nýtur það nokkuð mikla eftirspurn, sérstaklega fyrir þá sem hafa ákveðið í fyrsta skipti til að flytja til erlendra bílinn. Þetta hjól, jafnvel eftir nokkur þúsund kílómetra, fær um að standast sömu upphæð.

Og að lokum,

Honda CB 750 - þetta er mótorhjól sem hefur lifað meira en eina kynslóð. Engin furða þetta líkan mótorhjólamenn umhverfi sem kallast "gamla konan." Það felur í sér mikla lotningu og virðingu. Jafnvel þótt stundum það er erfitt að setja til jafns við nútíma útgáfur af tveimur hjólum vélar, hins vegar, getur það með réttu að dást.