Hvað er laumufarþega, sem leið til að leysa það

Í hagfræði, sem laumufarþega kemur upp þegar þeir sem nota þá fjármuni, vörur og þjónustu, borgar ekki fyrir þá. Þetta leiðir til þess að fjöldi þeirra minnkar. Allir aðrir þurfa að borga fyrir þá, jafnvel meira. Ef fjöldi laumufarþega áfram að aukast, það er mögulegt að góð framleiðsla stöðvast alveg. Helstu Spurningin er hvernig á að takmarka frirayderstvo og neikvæðum áhrifum þess. frjáls reiðmaður vandamál kemur upp þegar eignarréttindi eru ekki skýrt skilgreind og í raun stjórnað.

Yfirlit

Þegar einn maður er ekki að kaupa strætó miða, og ríður henni til að vinna, er það ekki skapist vandamál fyrir hagkerfið. Þannig að það verður að spara hluta af fjármagni þeirra. En hvað ef þú byrjar að gera svo margar? Vegna þess að það verður að greiða fyrir vinnu ökumanns, viðgerð og kaupa nýjar rútur? Líklegast, eigandi mun reyna að styrkja eftirlit og auka viðurlög. Ef rútu miða til að fá að kaupa meirihluti farþega mun ekki vera hægt, leið verður lokað. Þetta þýðir að áhrif ekki aðeins þeir sem ekki borga, en einnig nokkuð góðir borgarar.

Sérstaklega algengt laumufarþega í dreifingu opinberra vöru. Það kemur þegar greiðsla fyrir þá er valfrjáls. Svipað hugtak er notað í samningaviðræðum kenningu, auðhringavarnar lögum, sálfræði og stjórnmálafræði. Til dæmis, sumir meðlimir lið geta byrjað minna sett fram, ef þeir telja að það hefur freeriders. Svipað ástand skapast í viðurvist óréttmæta viðskiptum félagsmanna. A sláandi dæmi er útgjöldum til varnarmála. Einhver getur ekki borgað skatta, en hann getur samt búist við sömu vernd og aðra borgara.

Sem efnahagslega hugtak

Ef við tölum um hvað er laumufarþega, kjarni hennar er hægt að taka saman í þeirri staðreynd að það er ákveðin hópur af fólki sem njóta góðs af notkun vöru, en ekki borga fyrir þá. Þetta leiðir til underproduction. Þetta er vegna þess að óhagkvæmni Pareto. Free-rider áhrif endurspeglast í auðlind stofnum, sem eru sameiginleg eign, sem leiðir í örum eyðingu þeirra. mjög erfitt að dreifa slíkar bætur nokkuð, vegna þess að stjórnendur ekki hafa nauðsynlegar upplýsingar. Ef við biðjum fólk hvernig þeir meta kostnað þeirra, eru þeir líklegri til að vanmeta hana. Að auki, úthlutun opinberra vöru, það er erfitt að útiloka frá defaulters. Ef of margir byrja að horfa og freeriding, þá loksins það mun koma þegar kerfið eða þjónustu til að hætta að vinna vegna skorts á fjármunum.

rannsóknarspurningunum

Hver er merking freerider vandamál (freerider, Hare, sem vanskilaaðilinn), virkan kanna sérfræðingar á sviði opinberra hagfræði hins opinbera. Hluti af borgurum til að komast hjá sköttum, sem gerir það erfiðara tilvist the hvíla af íbúafjölda. Þetta mál er varið til Wicksell, Lindahl og Musgrave. svæði þeirra af áhuga var kúlu árangri skattlagningu. Þetta vandamál er einnig þátt sérfræðingar í viðskiptum, efnahagslegra samskipta á alþjóðavettvangi, kenning samruna félaga, umhverfisvernd. Hins freeriding vígð illa í innlendum bókmenntum. Flest af ritum um þetta efni er tengist skugga hagkerfinu.

Myndin freerider

Free Rider vandamálið hefur eftirfarandi afleiðingar:

• underproduction opinberra vöru;
• versnandi gæði þeirra;
• mikil eyðing auðlinda sem eru notuð af öllum.

A klassískt dæmi er "samfélag harmleikur." Það gerist þegar hópur af einangruðu blett. Ef þú stjórna ekki eða stjórna the magn af sem beitt kúm, bráðum munu þeir ekki vera fær um að nota einn.

Hins freerider - það er ekki bara sá sem er ekki að gera ákveðna upphæð af peningum til hagsbóta gjöreytt þeim. Vandamálið er, og þegar það er ekki að borga fyrir það á annan hátt. Til dæmis, í herþjónustu, útvegun óformlegar þjónustu samstarfsmenn, hár-gæði vinnu, upplýsingar. Freerider aðgerðir eru í bága við siðferðileg, félagsleg og hópur viðmiðum um hegðun, innlendum og alþjóðlegum lögum. Oft er þetta hegðun meðvitað ríkisborgararétt. Og það hefur neikvæð áhrif á alla aðra notendur almannaheill. Laumufarþega tengist útgáfu félagslegu réttlæti.

að bera kennsl á frjálsu reiðar

Að bera kennsl á freerider, verður þú fyrst að ákveða tilvist hagsbóta. Laumufarþegi samgöngur kann viljandi ekki borga til að ferðast og gleyma að gera það. Svo, það er nauðsynlegt að greina á milli freerider og efni veit ekki um nauðsyn þess að borga. Hið síðarnefnda getur ekki skilið það eyðir almannaheill. Laumufarþega bera kennsl er oft í tengslum við örar breytingar í samfélaginu í dag. Margar almannagæði einkennast af fremur flókna uppbyggingu. Því það er erfitt að ákvarða nákvæmlega hvaða hlekkur byrjaði birtast freeriders.

The vandamál af vanmati opinberra vöru

Ef þú spyrð mann ef hann greitt nóg, er hann líklegri til að bregðast við þessari spurningu neitandi. Hins vegar hafa tilhneigingu oft að vanmeta vinnu annarra. Það kemur og almannagæði. framleiðsla þeirra er oftast að hluta fjármögnuð af ríkinu. Þar að auki, það er oft erfitt í fyrirfram til að taka tillit til alls kostnaðar, þannig að almenningur gott verð er hægt að lækka.

Orsakir laumufarþega

Oftast, freeriding - meðvitað val og stöðu í lífinu. Fólk getur talist opinber góður og leggja óþarfa. Það er einnig mögulegt ástand þegar þeir eru ekki ánægðir með gæði þess. Önnur ástæða er lágt tekjur þjóðarinnar. Í þessu tilfelli, er fólk að leita að leið til að koma í veg fyrir frekari kostnaði og sparnaði á þennan hátt. Hins vegar, ef laumufarþegarnir eru vegna lélegar þjónustu, hvernig hægt er að bæta ef það er langvarandi skorti á peningum vegna þess að þeim? Það er vítahringur.

Til að leysa vandamál, verður þú að breyta mjög efnahagslega kerfi sköpun opinberra vöru, fjármögnun þess og neyslu. Margir sérfræðingar telja nauðsynlegt að umbreytingu þeirra í vörur og þjónustu til eigin nota. stjórnmálamenn hluti stendur fyrir tímabundna stöðvun, t.d. vatn, gas, rafmagn ekki payers. Þó þetta þarf skilvirkt lagaramma.

Freerider innan stofnunarinnar

Einn fjölbreytni af laumufarþega er notkun unscrupulous kaupsýslumaður hagstætt umhverfi sem aðrir viðskiptamenn. Freeriding á sér stað þegar einstaklingur er að vinna undir "yfirskini" á tiltekinni tegund, en ekki gera allir sitt af mörkum til jákvæða ímynd sína. Annað dæmi getur verið virtur háskóli lektor, sem tekur ekki þátt í vísindalegum starfsemi. Það nýtur góðs af starfsemi þess, en ekki stuðla að Department of röðun sem er í gangi. Einnig til staðar og einleikari Bolshoi Theatre, ekki til að auka færni sína. Hann starfar aðeins "merki", og hann er ekki að gera neina framlag til stofnunarinnar framtíðar. Svipað vandamál geta komið upp í stéttarfélagi eða öðrum samtökum. Til að leysa þetta vandamál, ekki mörg fyrirtæki þýða ekki í kosningaréttur grundvelli fyrir alla starfsemi. Svo að þeir geta stjórnað gæði þjónustunnar dreifingaraðila.

Það freeriding og innan stofnunarinnar. Hann birtist þegar hópur manna hafa tækifæri til að koma í veg fyrir aðgerðir sínar. Til að útrýma fyrirtæki eru endurskipulagningar. Innleiðing verksins skal fara fram skilvirkt eftirlit. Það skal tekið fram að stærri hópur, því meira fer að standa laumufarþega. Og það má á móti aðeins í gegnum ítarlegu mati á hvern starfsmann. Svo oft á uppgötvun freeriders kostnaður er ekki þess virði að leiðir áhrif.

mögulegar framleiðsla

Lausn laumufarþega er hlutverk stjórnvalda. Ríkið má ekki aðeins lögbundin reglugerðir heldur einnig kerfi fyrir framkvæmd þeirra. Oftast, ríkisstjórnin beitt ráðstafanir til að koma í veg umhverfisspjöll og óhófleg notkun auðlinda. Þessir fela í sér innleiðingu ýmissa skatta og hvetja framlögum. Það er einnig mögulegt að almannahag er breytt í einka vörum.

í reynd

Í Rússlandi, laumufarþega, dæmi má finna á öllum sviðum almannatengsla, er mjög algengt. Hlutverk ríkisins er stöðugt að aukast í þjóðarbúskapnum. Það reynir ekki aðeins til að tryggja eðlilegan rekstur aðferðum markaðarins, en einnig til að draga úr félags-efnahagsleg vandamál.

Hins vegar þarf fyrir ríkið sem eftirlitsstofnanna er alveg umdeilt mál. Til lengri tíma litið á þetta getur verið veruleg tap. Þetta er vegna þess að framleiðsla á almennum ávinningi ríkisins hjá skattlagningu. Og á þessu sviði er sérstaklega ríkjandi, eins og við höfum séð, the vandamál af frjáls-reiðar. Því hér er mikilvægt jafnvægi milli hlutverks ríkisins og sameiginlega aðgerðir lítilla hópa fólks. Ríkisstjórn þátttöku er alveg gerlegt að búa til svokallaða hreint vöru opinber, en í framleiðslu á blandað sitt besta til að draga úr.