Hvað mælaborðinu?

Mælaborði - ómissandi þáttur í hverjum bíl. Þeir eru lokið með öllum ökutækjum, allt frá subcompact farþega og endar mikla dráttarvélar og trukkar. Þau eru sameinuð aðeins eitt - virka. Gilt mælaborði öllum sama. Að sjálfsögðu, það eru nokkur munur á milli þeirra, og þeir takast aðallega við hönnun. Ef þú líta á mælaborðið , "Zaporozhets" og "Fiat Doblo", er hægt að sjá margar muninn á milli þeirra. En við munum ekki fara inn í smáatriði.

Eins og við höfum séð, að megintilgangur þessa hluta er að gefa ökumanninum upplýsingar um núverandi stöðu ökutækisins. Á því augnabliki, það eru þrjár helstu örvar sem birtast á hverjum bíl: þetta er umfang Hraðamælir, snúningshraðamælir, og hversu efnaleifa í eldsneytisgeymis.

Fyrir utan allt þetta, mælaborði er hægt að nota til að veita upplýsingar um stöðu einingarinnar, sem er að þjóna sem um borð tölva. Því miður, innlendum farartæki iðnaður er enn langt frá því. Hins vegar getur slík tilvik má sjá á "sviði" japanska og kóreska bíla. Einnig er mjög vinsælt stafræna mælikvarða dag athyglisvert. Þeir eru af fagfólki með hverjum bíl, og aftur, "Japanese" hér í Championship. Þessi vog höfum engar hendur.

Allt sem þarf fyrir ökumann - það er lítið LCD skjá sem getur birt allar upplýsingar um eldsneyti stigi, hraða og svo framvegis. Helstu kostir þessara stafrænu tæki - þessi virkni. Í einni skjá, ökumaður getur verið lestur. Þetta þýðir að motorist getur valið hvenær sem hann þarf: að afhjúpa skynjara, sem mun sýna meðaltal eldsneytiseyðslu á hverri tímaeiningu eða mílufjöldi eða hefja skeiðklukku, sem mun ákvarða tíma á bak við the hjól. Í samlagning, the Stafrænt mælaborð getur veitt upplýsingar um hitastig, og þeir geta mæla gráður inni í bílnum, og "bak".

The eini galli af þessum verkfærum er unreliability þeirra. Vegna þess að til þessa mælaborðinu sem þú þarft að tengja ýmis skynjara, vír og reipi, þær geta þjónað aðeins í verkstæði, og þá aðeins fyrir viðgerð á slíkum tækjum verður að leggja fram snyrtilegu summa. Annar hlutur - hringja mælaborði. GAZ 3110 , og margir innlendir bílar eru með einmitt slíkum tækjum. Helsti kostur þeirra yfir stafrænum hliðstæða er tilgerðarleysi þeirra og áreiðanleika. Electronics svo mælaborði (2109 innifalinn) hefur nánast ekkert. Þetta þýðir að til þess að breyta, til dæmis, að hraðamælir snúru getur verið sjálfur. Við the vegur, the kostnaður af hlutum á mælaborðinu skiptir nokkrum sinnum ódýrari en stafrænn ígildi. Það kemur í ljós að það er ódýrara að nota klassíska útgáfu, tímans tönn. Staðfesting þetta - útbreidd notkun ör á mælikvarða nútíma fólksbílum flutt.

Svo við fundum út hvers vegna það er mælaborð, og hvaða aðgerðir það virkar.