Hvar er hreinsiloki adsorberins? "Kalina": bilun á hreinsiloki adsorberins

Allar nútíma bílar með sjálfvirkri eldsneytisnotkun, þar á meðal Lada Kalina, eru með bensín gufu endurheimtarkerfi (SUPB). Þetta er lögboðin krafa fyrir vélar þar sem vistfræðiflokkurinn byrjar frá Euro-3. Kerfið er fyrst og fremst hönnuð til að útiloka að eldsneytisgeymir séu inn í andrúmsloftið, en auk þess gerir það kleift að viðhalda stöðugri hreyfingu og einnig til að spara eldsneyti.

Eitt af helstu þáttum EVAP er hreinsunarventi adsorberins. Hvað þessi þáttur táknar, hvernig það er raðað og hvað er ætlað, munum við tala um þessa grein. Í samlagning, munum við íhuga merki um loka bilun, orsakir bilunar, eins og heilbrigður eins og lýsa ferli skipti hans með dæmi um bílinn "Lada Kalina."

Afhverju þarf ég gufuheimildarkerfi?

Bensín tilheyrir flokki rokgjarnra vetniskolefna og gufan hennar hefur mikla sveiflu. Á meðan vélin er í gangi, bensín, sem er í tankinum, að minnsta kosti lítið, en það hitar upp. Að auki wobbles hann meðan á hreyfingu stendur. Þessar aðferðir hraða uppgufun eldsneytis og skapa aukna þrýsting í tankinum. Áður hafði bíllinn aðeins frumstæð loftræstikerfi, sem einfaldlega gaf út gufuna með sérstökum opum í andrúmsloftið. Auðvitað leiddi þetta til skemmdunar í umhverfinu, og það var engin spurning um að spara eldsneyti almennt.

Innleiðing bensín gufu bata kerfi leyft leysa bæði vandamál samtímis. Með því er uppgufun ekki gefin út í umhverfið til einskis, en er notuð til fyrirhugaðrar notkunar, þ.e. Til að tryggja hreyfingu.

Hvað samanstendur af gufuheimildarkerfinu?

SUPB í Kalina samanstendur af eftirfarandi þáttum:

• Losun og aftur eldsneyti;
• Separator;
• Adsorber;
• Hreinsunarloki adsorberins.

Eins og þú sérð er kerfið alveg einfalt. Hugsaðu um tilgang hverrar þættir sínar sérstaklega.

Með tilliti til eldsneytisröranna er það bara rör, þar sem uppgufun bensíns skilur tankinn, auk þess sem eldsneyti er skilað til baka. Aðskilinn þjónar að safna eldsneyti gufu og þéttingu þeirra. Auglýsinginn er hannaður til að ná þeim gufum sem ekki hafa tíma til að fara í fljótandi form. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Hreinsiloki adsorberins ("Kalina") er nauðsynlegt til að beina bensínpörunum í inntaksgreiningartækið.

Hvernig kerfið virkar

Eldsneyti gufa er hækkaður og þéttur í efri hluta tankarins. Þegar þrýstingurinn í tankinum rís upp kemur gufan inn í eldsneytislínuna og þar til aðskilinn. Það fer eftir kælingu og þéttingu. Hluti gufunnar setur á veggi skiljunnar, fer aftur í vökvastöðu og skilar aftur í tankinn við afturbrennslulínuna. Hinn hluti, sem ekki hafði tíma til að þétta, fer inn í adsorberinn. Tækið er venjulegt plastdúk, fyllt með mulið virku kolefni. Gufur safnast upp í aðdráttaraflinni áður en vélin er ræst.

Þegar við reynum að hefja hreyfillinn, kemur í seguloka loki adsorber hreinsunarinnar ("Kalina"). Merkið fyrir opnun þess er gefið frá rafeindabúnaðinum. Í augnablikinu byrjar lokinn opnar, og bensín gufan er settur í inntaksgreiningartólið. Þannig hefur uppgufun, sem enginn hefur áður gert grein fyrir, stuðlað að eldsneytiseyðslu og einnig mengar ekki umhverfið.

Hvað er hreinsiloki adsorberins á "Kalina"

Í raun er hreinsiloki adsorberinnar ("Kalina") - þetta er venjulegur læsibúnaður, knúinn af hefðbundnum rafsegul. Það samanstendur af:

• Plast húsnæði;
• Rafmagnstengi;
• A vor-hlaðinn loki;
• Rafsegulsvið;
• Magnetic kjarna.

Vinna stig ventilsins

обесточен и находится в закрытом положении. Þegar slökkt er á hreyflinum er hreinsiventinn frásogstækisins ( "Kalina") aflétt og er í lokuðum stöðu. Með öðrum orðum er gufuheimtakerfið lokað frá kraftdeildarsíðum. Á þessum tíma í aðsoginn undir þrýstingi gufar bensínið. Þegar mótorinn er ræstur gefur rafeindastýringin afl til lokarinnar og virkjar rafsegulinn. Hann opnar læsingarbúnaðinn, og bensín gufan er náttúrulega frásogast í inntaksgreiningartækið. Þegar hreyfillinn hættir að starfa, er lokinn virkur og lokar leiðslunni. Pör af bensíni hætta að flæða inn í móttakann. . Þannig virkar hreinsiloki adsorberins ("Kalina") .

Sumir nútíma bílar af erlendri framleiðslu eru búnir með flóknari tækjum. Hönnunar þeirra er bætt við skynjara sem gerir rafeindabúnaðinum kleift að fá frekari upplýsingar um mettun adsorberins með eldsneytisgufu, til að meta hlutfall loftsins og, miðað við þær upplýsingar sem fæst, stjórna eldsneytisgjaldi til inndælingartækisins.

Einkenni frávikssprautunarventilsins

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Hreinsunarventi adsorberins ("Lada Kalina") , eins og önnur rafmagnsvirki, getur mistekist. Einkenni truflunar eru:

• Útlitið á mælaborðinu á áletruninni, CHECK (meðan á prófun stendur, finnst villa með kóðanum P0441 sem svarar til bilunar gufuheimildarkerfisins);
• Fljótandi vélhraði í hægagangi;
• Óstöðugur rekstur hreyfilsins við akstur;
• Aukning eldsneytiseyðslu;
• Aukin CO ₂ stig í útblásturslofti.

Að auki getur í bili "Lada Kalina" truflun á hreinsunarventilanum í sorpinu komið fram í einkennandi lykt af bensíni í farþegarýminu. Þetta fyrirbæri á sér stað þegar þrýstingurinn í gufuheimildarkerfinu fer yfir reiknuð gildi.

Það er ekki erfitt að greina loki, en þú þarft að vita hvar á að leita að því.

Hreinsunarventi adsorbers ("Kalina"): þar sem það er staðsett og hvernig á að viðurkenna það

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Ólíkt innspýtubílum Samara fjölskyldunnar er Kalina adsorberinn ekki í vélhólfinu, en nálægt gasgeymslunni. Það er ómögulegt að komast að því án þess að fjarlægja eldsneytistankinn. En hreinsilokinn er staðsettur undir hettunni. Það er fastur við ofnramma, og aðgangur að henni er alltaf ókeypis. Þú getur auðveldlega fundið það með því að viðurkenna með tveimur pípum, samkvæmt sem, í raun, bensín pör færa.

Athugaðu loki

Grunur leikur á að tækið sé ónýtt, flýttu að sinna greiningu og, ef nauðsyn krefur, skipta um það. Nei, bilun þess hefur ekki afgerandi afleiðingar. Bíllinn hefur ferðast og mun halda áfram að aka, bara vélin mun keyra í neyðartilvikum og eldsneyti eyðir meira. En hvernig á að athuga hreinsunarventilinn á adsorberinu á "Kalina" á eigin spýtur?

Þetta ferli tekur ekki mikinn tíma. Og allt sem þú þarft úr tækjunum er multimeter, skrúfjárn og par af vír. Lyftu hettunni, finndu lokann. Næstu skaltu aftengja tengiklemmuna frá því. Til að gera þetta skaltu kreista klemmuspjaldið. Fyrst af öllu, athugaðu hvort lokinn sé orkugjafi. Við kveikir á multimeter í voltmeter ham. Svarta rannsakandi er festur við "massa" bílsins og rauða við "A" tengið á belti selsins. Kveiktu á kveikjunni og skoðaðu tækið. Spenna yfir skautanna verður að passa við rafhlöðu spennuna. Ef ekkert er yfirleitt, eða það er mun minni, er vandamálið ekki í lokanum, heldur miklu dýpra.

Ef spennan er í lagi skaltu fara á undan. Aftengið hreinsilokann. Fyrir þetta losa við festingar slöngulokanna með skrúfjárn og fjarlægja þær úr festingum. Við breytum lokinu upp á brautina og fjarlægir það.

Skoðun tækisins er að tengja það beint við rafhlöðuna. Við tökum eina víra og tengir það við jákvæða flugstöðina á hreinsilokanum. Annar vírinn er tengdur við mínus og við kastar báðar leiðara í samsvarandi skautanna á rafhlöðunni. Á þessum tímapunkti ætti að vera smellur og segja að rafinn hafi unnið. Í þessu tilviki má líta á hreinsunarventi adsorbersins sem vinnandi. Ef ekkert gerist meðan á tengingu stendur verður tækið að breyta.

Breyttu hreinsilokanum

Reynsla að gera við loki er óþolandi verkefni. Já, og það er ódýrt. Það fer eftir breytingunni, verð fyrir það getur verið frá 350 til 600 rúblur.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Skipti á hreinsiloki adsorberins á "Kalina" eftir að sannprófun hennar og sundurliðun er framkvæmd með því að nota eitt tól - skrúfjárn með krossbita.

Röð uppsetningu er sem hér segir. Fyrst af öllu tengjum við slöngurnar af bensíngúmmíi við lokahlutann. Notaðu skrúfjárn, herðið klemmuskrúfur. Við setjum lokann á festinguna og renna henni meðfram leiðsögunum niður til að stöðva. Við tengjum rafrásirnar. Kveiktu á kveikjunni, byrjaðu á vélinni. Ef verk hans hafa batnað verulega hefur beygjurnar orðið stöðugar og villuskilaboðin hafa horfið frá mælaborðinu, þannig að við gerðum allt rétt.