Hvatinn ( "Priora"): lýsing, eiginleikar og umsagnir

Hönnun á útblásturskerfi algerlega öllum nútíma bíla kveðið hvarfakút (hvati). Þetta er forsenda fyrir framkvæmd umhverfismálum reglugerðir.

Vaz-2170 er engin undantekning. útblástur kerfi hans er einnig útbúin með hvata. Á það verður fjallað í þessari grein. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Við lítum á hvernig hvati ( "Lada-Priora"), sem og tala um vandamál sem stafar af bilun. Þar að auki, við að reyna að takast á við aðra tæki sem eru notuð til að skipta um það.

Af hverju þurfum við hvata

The Hvarfakútur - er þáttur í útblásturskerfi, sem er notað til að draga úr the magn af skaðlegum grófhreinsaður (kolefnisoxíð, köfnunarefni, óbrennt vetniskolefnisefnasambönd) í útblástur. Þetta er gert með því að tækið samkvæmt afterburning vegna hins háa hita og nærveru súrefnis í lofttegundum.

hönnun lögun

Hvernig virkar hvata? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" í skilmálar af hönnun er ekkert frábrugðin öðrum nýlegum bílum. Hluturinn samanstendur af stálkápu (Banks) og stjórn- Element - málmi honeycomb sem yfirborðið er húðuð með virka efnið stuðla að hita útblástur. Sem síðasta hag platínu-iridín ál.

Óbrunnu mengunarefni sem fara í gegnum einingarsellunnar, varðveitt á yfirborði vegna hvatans lag og undir háum hita haldið áfram að brenna, oxandi næstum allt til enda. Þess vegna, the framleiðsla Við útblástur með lágmarks magn skaðlegra efna.

staðsetningu

также неоригинальна. Hvað varðar þar sem hvatinn "Áður" líka staðalímyndir. Það er staðsett rétt fyrir aftan útblástur margvíslega, rétt á móttökutækið slönguna. Þú verður að sjá það ef þú vilt litið á bakhlið vélarinnar. Í öðrum bílum getur verið að taka á móti pípa.

Merki um bilun hvarfakúts

Frumlega hvati líf Vaz-2170 - 140 þúsund km .. En það þýðir ekki að eftir þetta mílufjöldi tæki þarf að skipta. Það getur verið mun lengri og getur sagt kerfinu og eftir yfirferð 10 þúsund. Km. Það veltur allt á hvernig þú stjórna ökutæki.

Hvernig á að skilja að það er kominn tími til að breyta hvata? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", að vera bíl fyllt með ýmsum skynjurum í fyrsta sæti mun gefa þér vita um það eldslogi kíkja á mælaborðinu (við lestur villa merkjamál 0420). Bilun á hvatanum er einnig fylgja með:

• hindrað (löng) gangsetningu hreyfla ferli;
• Lækkun á eiginleikum völd;
• Aukin eldsneytisnotkun;
• fljótandi lausagangi;
• uncharacteristic Hljóðin að vinna mótor;
• sterk (ætandi) útblástur lykt.

Byrjaðu með skynjara

Taka ofangreindum einkennum, ekki örvænta strax. Þetta stafar af því að ökutækið hefur misst fyrrverandi glettni hennar geta verið brugðist súrefni skynjara (lambda rannsaka). Við the vegur, hafa þeir "Áður" eru tvær: eftirlit og greiningar. Í fyrsta lagi er að ákvarða magn súrefnis í afgasinu og annað - bara til að upplýsa ökumaður hugsanlega bilun í fyrsta tækið.

и каких именно. Oft eru þessir skynjarar kallaðir mismunandi nöfnum, til dæmis, að spyrja sem hvatar í "forgangi" og hver sjálfur. Þetta er í grundvallaratriðum rangt. Catalyst - ein af skynjara - tveir. Við skulum fara aftur til þeirra.

Miðað við að greiningar lambda rannsaka tekst sjaldan, fyrst að athuga stjórna hvati skynjari. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" ef það brýtur einnig benda þér brennandi lampi CHECK. Það er aðeins að finna villa merkjamál skanna og lesa það. Ef þú finnur að það er vandamál með Lambda rannsaka, þú ert í heppni.

Hvernig á að athuga hvata

Hvarfakúts geta vera köflóttur á tvo vegu: sjónrænt skoða hana og með því að mæla þrýsting inni í dósina. Í fyrra tilvikinu, búnaðurinn er tekin í sundur og hélt sjónræna skoðun hans. Ef tækið húsnæði hefur snefil af vélrænni aðgerð og klefi fletta í gegnum götin zaplavleny hvati einstaklega gölluð.

Þrýstingur athuga tæki inni í dósina er gert með því að nota sérstaka þrýstingsmæli ruglaður staðinn eftirlit rannsaka. Vélin er ræst, heitt og stillt á 3 þúsund. / Mín. Ef vinnutungumálið hvati, þrýstingur ætti ekki að rísa upp yfir 0,3 kgf / ^cm2.

Hvers vegna hvati bregst

Helsta hvatinn er bilun hindrun klefi. Með tímanum, vinna lagið þeirra er brennt, og þeir byrja að bráðna, verða solid massa. Þetta skapar hindrun að losa hætta á útblásturslofti, því sem í raun mótor og "kæfa".

Ótímabærrar bilunar á hvatanum getur verið botnfall:

• nota lágmark-gæði eldsneytis;
• að komast inn í brennsluolíu;
• truflanir í kveikikerfinu.

Hversu mikið er hvatinn "Priora"

Hvatinn er ekki hægt að gera við eða endurheimta. Það er einungis hægt að skipta. Ef þú vilt kaupa nýtt tæki, mun það kosta þig um 5-6 þúsund. Rúblur, sem er ekki mjög mikið og ódýrt. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Eftir að hafa fengið nýja hvati, "Priora" án efa lifnað, það er aðeins ef það nógu lengi?

Já, og í öllum tilvikum ekki kaupa breytir, second-hönd. Hver veit hversu lengi hann vann og hvers vegna það selur.

Breyting hvati "Priora" með eigin höndum

Til að skipta hvarfakútnum Vaz-2170, hafa samband við verkstæði alveg valfrjálst. Þetta er hægt að gera í lokuðu bílskúr. Þetta mun krefjast:

• sett af lyklum;
• höfuð 13 við handfangi,
• tangir;
• Flathead skrúfjárn.

осуществляется следующим образом: Skipt um hvata ( "Áður") er sem hér segir:

1. Við setja bílinn á útsýni holu.
2. Hækka hetta slökkva neikvæð flugstöðinni á rafhlöðunni.
3. Fjarlægðu skreytingar kápa af aflgjafanum.
4. Við fara í skoðun holu. Slökkva (ekki í gegnum) neðri klemma hneta tengir grunn-og framhaldsskólastigi hljóðdeyfar. Skrúfaðu efstu hneta alveg. Fjarlægja og þykkni the kraga innsiglunarhring.
5. Tangir snúa niður Loftnetið thermofilter hvati skjáinn.
6. Þrír Skrúfaðu hnetur, festa flans móttökuplata rör, og hvatinn flans. Taktu stoðplötunni.
7. Silencer er lyft upp á við og fjarlægt úr bracket framan þess cushion fjöðrun hennar (gúmmí).
8. Aftengið útblástursrörinu muffler af pinnum hvata. Fjarlægi pakkninguna.
9. Aftengja tengi raflögn beisli og stjórn greiningar skynjara súrefni.
10. Fjarlægja eigenda skynjara vír með hita stýrisbúnaðar á skjánum.
11. Með höfuðið 13 hvatinn skrúfa skrúfurnar til krappi.
12. Skrúfaðu þrjár skrúfur sem tiltekur hita stýri skjánum. Taka í sundur á skjánum.
13. Skrúfaðu tvær rær krappi vatn dælu rör (pumpunni). Taktu krappi.
14. Sundur hvata skrúfa átta hnetur tryggja það að strokka höfuð. Við fjarlægja hvata og gasket.
15. Uppsetning nýrri hvataðri margvíslega í öfugri röð.

Áður en þú setur hvata viss um að athuga ástand seli. Ef það er skemmt, þú þarft að kaupa nýjan. Setja rifinn fóður í öllum tilvikum er ómögulegt!

Einnig athuga flatneskju hvati flans. Þetta er hægt að gera með því að festa við það, til dæmis, málm reglustiku. Notkun mæld gildi á mælitækni rannsaka hugsanlegar heimildir. Ef það er yfir 0.1 mm, framleiða mala yfirborð flans.

Er val

? Mun "Priora" án hvata? Að sjálfsögðu mun það! Skortur á hvata mun ekki hafa áhrif sérkenni, eins og krafist er af sumum "reynslu" master. Já, vélin mun ekki vera í samræmi við staðfest umhverfisstaðla, en vinna ekki orðið verri.

Ef þú vilt ekki að eyða pening á reglulegum hvati, getur þú alltaf keypt alhliða tæki sem mun kosta þig helmingur the verð, miðað við stillingu. Í raun er það sama hvatinn með sömu aðgerðum og svipuðum uppbyggingu. Já, og þeir eru framleidd aðallega í sömu verksmiðjum og upprunalega, en verðið er lægra vegna skorts á ýmsum brún viðskiptum.

Jæja, ef þú vilt að framkvæma auðvelt Tuning "Forgangur" sína, kaupa góða logi arrestor fyrir hana. Það er sett í stað hvata. Með honum og vélarafl hækkun vegna bættrar útblásturslofts gegndræpi, og hljóðið í aflgjafanum vilja eignast íþróttir skýringar.

Nokkur orð um "köngulær"

Það er annar valkostur fyrir kyrtill, að veita heill endurvinna útblásturskerfi. Hann "áfram flæði" er kallað. Kjarni hennar er að fjarlægja úr kerfinu þínu alla þætti sem hindra frjálsa hætta útblástur, þar á meðal hvata.

Forsíða áfram flæði smáatriði - innskot ( "kónguló"). Þetta er hliðstætt útblástursgreinarinnar, þar sem efnasamband úr síðustu sérstöku slöngur þar sem er útblástursloft afgangur the strokka, hafa nánast engin áhrif á síðari losun.

Á "Priora" sett tvenns konar köngulær: 4-1 og 4-2-1. Tölur fram áþekka augunum rör eru tengdir. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box af hvata ( "Áður") gefur efnasamband 4-1 inn í einn af fjórum slöngur. The "kónguló" 4-2-1 safnari hólkur er fyrst sameinuð í a par, og síðan renna inn í einn.

Það er talið að til að ná hámarksárangri í Vaz-2170 er efnasambandið pípa hringrás 4-1, en hinn ekkert verra. Það er mikilvægt að passa þætti festa allra hluta útblásturskerfinu, vegna þess að í viðbót við innleggið sem þú þarft einnig að kaupa hermi og hljóðdeyfum.

Hvernig á að lengja líf af the hvata

Að lokum, lesa ábendingar sem geta hjálpað þér í langan tíma ekki að fara aftur til the efni af hvarfakúts til endurnýjunar:

1. Ekki nota lágmark-gæði bensín. Þessi lausn mun spara ekki aðeins hvata. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - er ekki það sama bíl, í geymi sem hægt er að hella neitt sem brennur.
2. Ekki hella ekki olíu í eldsneyti. Nefna að útblástur hafi fengið gráan skugga, ekki of latur til að athuga þjöppun í strokkum. Mögulegt klæðast stimpla, vegna þess sem olía rennur inn á vélina.
3. Borga eftirtekt til the mælaborðinu. Ef viðvörun ljós kveikt upp CHECK og bíllinn varð erfitt að byrja missa völd, ekki draga ekki með greiningu.