Vetrardekk "Pirelli Ice Zero": tilboðin eigenda

Sumir ökumaður eru að velja dekk, miðað við það sem þeir segja framleiðendum í auglýsingum. Þeir rannsaka eiginleika boði á opinbera vefsíðu, og taka ákvörðun um gúmmí eingöngu á grundvelli þurr staðreyndir. En hefur þú alltaf hugsun að þessi "þurr staðreyndir" gæti búið eingöngu í því skyni að fá þig til að kaupa ákveðna tegund af dekki, án þess að hugsa um afleiðingarnar? Í raun, það þýðir ekki að þú ættir ekki að treysta neinum framleiðanda - auðvitað, fyrst af öllu sem þú ættir að kynnast því sem þú býður í tilteknu tilviki. Hins vegar, til að gera val byggt eingöngu á gögnum frá framleiðanda, hætta að vera í erfiðum aðstæðum þar sem gæði láréttur flötur er ekki eins lýst. Þess vegna ætti líka að hlusta á það sem hann segir um ákveðna gerð af kaupendum dekk, það er, þeir sem þegar hafa keypt og þú hefur áhuga á að prófa dekk. Þessi grein mun fjalla um dekk "Pirelli Ice Zero" - umsagnirnar um þá eru nokkuð algeng, en þessi grein verður safnað hápunktur sem beint er að þessum umsögnum, sem verður bæði jákvæð og neikvæð atriði. Ef þú læra þær upplýsingar sem þú gafst upp af framleiðanda, getur þú ekki búist við að það verði að minnsta kosti eitt orð um galla gúmmíi - hver leitast við að fletta ofan vörur sínar með bestu útsýni, og jafnvel ef það er engin beina liggur á opinberu vefsvæði, þá sumir þó að það gæti vel verið þögul. Svo, hvað um dekk "Pirelli Ice Zero"? Umsagnir um þetta líkan, flestir þeirra eru jákvæð - 65 prósent af fólki þegið þetta gúmmí með fimm stig og aðeins fimm prósent setja eininguna hennar. Jæja, ef það er að minnsta kosti fimm prósent af algerlega neikvæð viðbrögð, þú ættir samt að skilja sérstaklega hvað er hvað.

Hvers konar dekk?

The fyrstur hlutur til íhuga stuttlega, hvað eru dekk fyrirmynd "Pirelli Ice Zero" - hefur, að sjálfsögðu, eru mjög mikilvæg og jafnvel afgerandi þáttur, en grunn upplýsingar sem þú vilja enn þörf til fá. Þannig framleiðandi segir að dekk er ný kynslóð og hefur verið þróuð sérstaklega til notkunar í erfiðustu veðurskilyrði. Er lögð áhersla á þá staðreynd að þessar dekk árangur á Snowy og icy vegum er bara fullkominn, og einnig er lögð áhersla á þá staðreynd að þessi dekk geta vera notaður fyrir íþrótta akstur, með aðstoð bílnum verður gott að hlusta á, jafnvel í þykkum drullu og slush ógeðslegt. Og, auðvitað, mikilvægt er sú staðreynd að notkun þessa tegund er tengd meiri þægindi. Sérstök athygli er greiddur til sérstakra þyrna, þróað með nýjustu tækni. Þeir hafa sérstaka lögun sem gerir skilvirkari til að brjóta ísinn kápa, og þeir hafa slétt vegg og breiðari grunni, þannig að tryggja hámarks mögulega festingu á hækkun - það er, framleiðandi lofar að þú tapar nánast engin toppa í notkun þessara hjólbarða. Tap á þyrnum - þetta er eitt af helstu vandamálum sem tengjast vetrardekk, og ef þú býður upp á það í eitt skipti fyrir öll að ákveða hvað þú myndir náttúrulega þjóta að vera ósammála. Sérstaklega þegar lestur líka að þessar lengur dekk troða á mynd nýrnapíplum, þannig mun betur fjarlægja raka og vilja vita að þetta er sérstakt blanda af dekkjum, þessi dekk gera meira varanlegur og þola mismunandi hitastig. Heyra allt þetta, auðvitað þú vilt strax panta sett af dekkjum "Pirelli Ice Zero" - hefur enn óskýr, og þú færð svín í pota. Ekki gera það - það er betra samt að taka tíma út til að heyra skoðanir fólks sem hefur nú þegar prófað þessa gúmmí, nota það í nokkra mánuði eða jafnvel ár, þannig að þeir geti deilt reynslu sinni.

Skýr auðvitað þegar dekk

Það sem fólk skrifar á Netinu um dekk vetrar "Pirelli Ice Zero"? Umsagnir auðvitað, eru mest fjölbreytt og ekki sammála hvert öðru á ýmsan hátt, en það er hægt að bera kennsl á ákveðin styrkleika og veikleika sumir af the stefna. Til dæmis, í flestum tilfellum, benda fólki á að þakka þeim dekkjum sem þeir eru færir um að halda ljóst af bílnum auðvitað, sama hversu alvarleg eru veðurskilyrði. Þar að auki, bæði á ís og snjó með þessar dekk þarft ekki vandamál í beygjum, svo þú getur verið viss um öryggi þeirra. Sérstaklega er hægt að segja um hemlun - margir notendur hafa bent á að á ísinn og það er mjög gott í snjónum svolítið verra, en samt alveg góður, en það eru nokkur erfiðleika við akstur á mjög djúpum snjó - enginn tilkynnt að fastur í snjónum en vandamál í fönn enn sést. En almennt má segja að framleiðendur eru ekki blekkt, að tala um hvers konar flutningur fram í snjó og ís dekkjum vetur "Pirelli Ice Zero" - notandi umsagnir staðfesta þetta.

þyrnarnir

Annar jákvæður punktur sem staðfestir gagnrýni um dekk "Pirelli Vinter ays Zero" - a studding. Eins og þú manst, í lýsingunni kemur fram að toppa eru gerðar úr sérstökum háþróaða tækni, þannig að þeir auka skilvirkni gúmmíi á icy eða Snowy vegyfirborð og einnig hafa meiri mótstöðu, það er, einfaldlega setja, falla ekki út. Næstum allar umsagnir eru á netinu staðfesta þetta - toppa í raun ekki falla út, sérstaklega ef þú keyra varlega. Jafnvel þeir sem tilkynnt var að þeir stundum Likhachev, þróa meiri hraða, að bremsa verulega á víxl, greint frá því að þeir þurrka gúmmí helming, en missti nokkra toppa. Svona, háþróaður tækni er í raun hagnýtur og hjálpar til við að halda toppa í stað mun lengur en allir venjulegir fyrirmynd. Svo ef þú keyra varlega og skynsamlega, að slík dekk getur varað þig mjög langan tíma. En í raun eru aðeins jákvæðar umsagnir um dekk vetrar "Pirelli Ice Zero"? Í raun eru þeir flestir, en jafnvel þeir menn sem voru ánægðir með heildar gæði af þessu líkani, stundum bent sumir annmarkar, einn sem er virkni af the gúmmí á þurru gangstéttinni.

þurr malbik

Það er ekkert leyndarmál að vetrardekk eru búnar að keyra á snjó-þakinn eða Icy veginum án vandræða og án þess að hætta á bíllinn renni, fundir á hliðarlínunni, eða jafnvel bíll veltur. Hins vegar er einn ekki mest notalegur hlutur sem þú ættir alltaf að huga þegar kaupa dekk. Um Dekk "Pirelli Ice Zero" hefur eigenda, eins og þú hefur séð, algengasta jákvæð, en það er þess virði að gera fyrirvara um þá staðreynd að í flestum tilvikum, sem notuð dekk í þeim aðstæðum, sem eru tilvalin fyrir þetta gúmmí. En ekki alltaf allan vetur veginum er alveg þakið snjó eða ís - hreint birtist reglulega og þurr malbik. Og það er hér í þessu líkani er vandamálið byrjar. Framleiðandinn bendir á að árangur af þessu gúmmíi á þurru gangstéttinni minni en í erfiðar aðstæður, en það segir samt að það sé mjög mikil. Það getur því verið mun hraðari dekk klæðast á löngum akstri á þurru malbiki, en æskilegt. Því að taka mið af því sem þú hefur skráð dóma dekkjum "Pirelli Ice núll", og nota það í raun erfiðar aðstæður á vegum. Ef þú ert helmingur vetur er þurrt og heitt nóg, myndi þér betur að velja minna öfgafullt gúmmí.

Gildi fyrir peninga

Einnig er sláandi að fólk, á hvaða verði hægt er að kaupa vetrardekk "Pirelli Ice Zero" - hefur innihaldið oft upplýsingar sem svipuð gæði dekk geta aðeins keypt á miklu fleiri áhrifamikill peninga. Ef þú hefur áhuga á sérstöðu, þá fyrir þessu líkani, að meðaltali, að greiða þrettán þúsund rúblur, sem er að sjálfsögðu miklu hærri en meðalverð vetrardekk, en gæði hér er í raun ótrúlegt. Og ef við bera saman ákveðið verð og gæði, með tilliti til þessar tölur, þetta dekk vinnur með a breiður brún. Hvað um "Pirelli Ice Zero Clutch"? Notandi umsagnir er einnig að finna um þetta mál, en þeir munu hafa örlítið mismunandi efni, vegna þess að þetta dekk er mjög mismunandi frá upprunalega - það er ekki að nota pinna, og í staðinn nota sérstaka tækni beint af gúmmí, sem bætir sérstakt snefilefni sem skipta með virkni toppa sínum. Verð á þessari tegund, hver um sig, er hærra, en hvað um árangur getum við örugglega segja að það er einnig vaxandi, en ekki eins mikið og verð.

hávaði

Það sem þú þarft að vita meira, en markmið þitt væri að kaupa dekk "Pirelli Ice Zero"? Umsagnir innihalda einnig upplýsingar um hvað hávaða gögn strætó. Allir vita að veturinn foli dekk þegar ekið er á malbiki getur gert mikið af auka hljómar bara af því að þyrnarnir núnings. Hins vegar, fólk sem notar þetta gúmmí aðeins í erfiðar aðstæður, hrekja þessar upplýsingar, sem gefur til kynna að þetta líkan er miklu meira rólegur en flestir á markaði leiðandi vara. Niðurstaðan úr þessu er hægt að gera eftirfarandi - ef þú notar þessar dekk í vetur, þá verður þú ekkert að óttast, þægindi stigum mun vera alveg hár. En ef þú ert oft hiti fer yfir núlli, þá þarftu að undirbúa sig fyrir hávaða, sem kann að gera dekk "Pirelli Vinter ays Zero". Umsagnir sýna einnig að hugtakið hávaða er miðað, og að einn maður færir verulega óþægindi fyrir aðra getur verið norm. Því skal samt reyna þetta gúmmí í ham próf áður en að kaupa það.

controllability

Við ættum einnig að borga eftirtekt til það sem þú ert að gefa stjórn bíldekk "Pirelli Ice Zero". Viðbrögð frá þeim sem hafa ekki fyrsta vetur ríða á dekkjum getur sannfæra þig um að þú munt ekki hafa allir vandamál í því skyni að stjórna bílnum á ýmsum flötum. Það einróma sem enginn er sammála - sumir telja að á Snowy vegi dekk árangur eykst í samanburði við það sem þeir sýna á ísnum, en aðrir tilkynna að það er á ís, þetta líkan hegðar sér mest á áhrifaríkan hátt. En allir eru sammála um að miðað við mörg ódýrari valkosti vetrardekk þetta líkan er miklu meira öruggur og skemmtilegt akstur. Nei rekur og sterkur banki, renni og önnur vandræði, sem oft koma við ökumenn á vegum vetur. Því gúmmí getur verið eins konar trygging fyrir gæðum, og þú getur auðveldlega keypt það, en það er þess virði að minnast á að í vetur þarf að vera fær um að aka, óháð gæðum hjólbarða. Það er fólk sem gagnrýna dekk renna og miði, en þegar þeir lýsa ástandinu nánar, verður það ljóst að þeir eru að kenna um það sem gerðist. Þess vegna ættir þú rétt á að þjálfa í akstri í erfiðar aðstæður, til að læra hvernig til almennilega aka bíl í vetur. Hins vegar í huga að til að gera þetta, þú velur betur undirstöðu valkostur dekk "Pirelli Ice Zero". "Velcro", hefur þar af, í grundvallaratriðum, eru líka mjög góð, það er of erfitt að stjórna fyrir þig ef þú ert bara að byrja að keyra í erfiðustu veðurskilyrði. Núning vetur dekk, það er, þeir sem starfa án þyrna, þurfa allmikillar færni í akstri til að fá þá góða niðurstöðu.

passability

Ísinn er ljóst - gúmmí er mjög grippy og gerir fínn stjórn á bílnum, jafnvel á hálum fleti, en hvað um snjó? Margar gerðir af vetrardekk hafa þegar sýnt að þeir geta ekki tekist á við alvarlega seti - í djúpum snjó þrautseigja var týndur og í alvarlegum fönn vél gæti jafnvel festast. En fólk sem notar líkan skýrslu sem jafnvel í dýpstu fönn þegar það virtist þeim, að þeir ráku til baka þar sem þú getur ekki farið sjálfur, gúmmí vistaðar. Hvað getum við sagt um venjulegt snjó stökki sem hjólbarðar skildi yfirleitt án vandræða. Svo ef þú veist að þú ert að keyra á snjó-þakinn vegi, eða jafnvel í snjó, sem þekur alveg akbraut, þetta dekk er tilvalið fyrir þig því það fær jafnvel í djúpum snjó er nálægt hugsjón.

styrkur

Sérstök athygli skal styrkur gögnum dekk - á hversu þeirra gengur í endurskoðun, segir mikið. Sú staðreynd að dekk gengur út fljótlega, bara segja þeim sem elskar scorcher á vegum, eða þeir sem nota þessar dekk á þurru gangstéttinni meira en þörf krefur. Að því er varðar skilyrði sem þessi dekk verða að vera notuð, það er slit er í lágmarki, þannig að ef þú veist hvernig á að keyra í vetur, veit hvernig á að gera það vandlega, þá gengur gúmmí þér mjög notalegur undrandi. Og í samsetningu með litlum tapi spines (sumir snyrtilegur ökumenn tilkynnt jafnvel að eftir tvö ár að þeir vildu ekki falla einn gaddur) gefur mjög áreiðanleg og varanlegur gúmmí. Einnig, borga eftirtekt til áhrifa þess - jafnvel ef þú færð í einhverja gryfjuna, eða þú skyldir slíkum atvik, þar sem rútan verður of líkamlega áhrif, þökk sé uppbyggingu hennar, það er hægt að gera jafnvel nokkuð öflug bolla, heldur þannig að lögun. Um "herniated" og öðrum svipuðum áhrifum á áhrifum notendur þessa fyrirmynd í endurskoðun, varla tilkynnt.

hlið svíf

Last lítið lið sem þú ættir að borga eftirtekt - þetta er hlið niðurrif við akstur á ís. Ef bein akstur og hemlun gögn strætó virka er bara fullkominn, þá hlið hreyfing getur komið fram lítinn niðurrif - það er eiginleiki af öllum gerðum nagladekkja, en framleiðandi er staða vörur sínar og hugsjón, svo þú samt að vita að það er ekki fullkomið, og bíllinn þarf samt loka eftirtekt þegar ekið í erfiðustu aðstæður.