Honda Pilot Crossover

Honda Pilot - crossover, sem frumsýnd árið 2008. Honda Pilot - fullt blóð "American". The hönnun af þessum bíl var þróað á California Honda hönnun stúdíó. Til að læra hvernig á að takast á við capricious "American" hvetja bók fyrir viðgerðir og viðhald ökutækja Honda Pilot útgefandi Monolith.

Ytri mál bílsins ágætis: lengd 4870 mm, 1995 mm breidd, hæð - 1845 mm. Með slíkum mál örlítið lakari Pilot Mazda CX-9 og Audi Q7, og betri en jafnvel þá á breiddina. Auðvitað, Honda Pilot í þremur röðum af aftursætum, öll sæti eru mótaðar í þrjá farþega, samtals átta sæti.
The útlitshönnun Honda Pilot án fínirí. Bíllinn hefur "veldi" lögun. Allur skilningur á bílnum er mynduð af mismunandi forsendum. Sumir þakka stílhrein hönnun, jafnvel fyrir framan þá er eitt af stærstu jeppar. Í öðrum stórum bíl í tengslum við dónaskap. Fyrir connoisseurs af síðasta bara passar Honda Pilot.
Fyrir þá sem kjósa slíka bíla í fyrsta sæti "fylla". Og í Pilot er mjög áhugavert. Fyrst af öllu - það er rúmgott innanrými. Jafnvel hæsta Ökumaðurinn á bílnum gerir mest free passa, en miklir farþegar má accommodated þægilega í miðju sætaröð. Að auki, jafnvel í grunn meðalfjölda farþega verður að vera notalegur undrandi með nærveru eigin blokk þess sæti loftslagsmálum og hita. Aftara horn sófa stillanleg bakstoð og vperd aftur. Eins og fyrir þriðju röð, þá þægilega sefur tvo, en ef þú situr nær, þér og þrjá farþega.
Á framhliðinni er gnægð af beinum, slétt línur. Plast, sem virðist gott við fyrstu sýn virtist stífur og augljóslega ekki dýrasta. The aðalæð hlutur í innri - virkni. There ert a stór fjöldi hólfa og vasa-headed gríðarlega hólf staðsett í miðju ganganna. Sjálfskipting val er á framhliðinni. Í mælaborði er gott fræðandi og upprunalegu árangur.
Honda Pilot lokið bensín "og tveimur" með rúmmáli sem nemur 3,5 lítra, getu þar af 257 hö The lögun af this mótor - kerfi lokun hluta strokka. Mótor skilvirkni er aukin með kerfi i-VTEC, sem lokar lokar eða bara einn strokka. Í takt við vinnu vigatelem fimm gíra gírkassa, sem virkar vel og án tafar.

Þótt vélin hefur góða orku, en það ber bílinn vel, án ástríðu. Auðvitað, ættir þú að muna um massa bíll 2 tonn. Á veginum, vélin er mjög öruggur, jafnvel á hraða 150 km / klst, og í skála með friði og ró. Á hæð slétt framfarir. Að flytja aftur gerir bílastæði skynjara og rearview myndavél, mynd sem er til staðar í spegil í Salon.
Með mál hennar í bílnum sýnir skýr svör við stjórnvölinn. Suspension uppfyllir allar vegum hola imperceptibly til ökumanns og farþega.
Í mikilvægum aðstæðum, vélin hegðar sér áreiðanlega: það fer að renna út fjórar hjólin snúast út á við og til að bregðast við losun á gasi út í vel stjórnað renna, sem er slökktur fljótt nóg stöðugleika kerfisins.

Pilot-landslagi möguleiki er falin í hnappinn VTM-4 Lock. Þessi hnappur valdi hindra kúplingu aftan fjórhjóladrif á hraða yfir 29 km / klst. Úthreinsun 200 mm og vetrardekk veita góða samfellu, bæði óskýr lag, og á miklum halla.

Er það þess virði "troða" bílar allt mögulegt græjur SUV, ef í raun slitlag færa niður nokkrum sinnum á ári? Honda Pilot er áræði útlit, framúrskarandi þægindi, framúrskarandi virkni og góð meðhöndlun. Hvað á eftir að vera eigandi af a stór jeppa?