Hvernig á að finna mál á vél: hagnýt ráð og lögun

Mál vél - þetta breytu af bílnum sem þú vilt að venjast í fyrstu ferð. Ef eigandi hafði svipaða stærð vél, the aðferð af aðlögun fer fram frekar fljótt. Þyngri en þeir sem fóru á samningur litlum bíl og sat á a gríðarstór vörubíll. Stuðara beyglaðir og klóra þybbur - tíð í fyrsta áfanga akstur án þróa venja.

Hvers vegna er þetta að gerast?

Fyrst af öllu að meta stærð af the vél þegar kaup hennar. Einhver þarf klukkutíma eða tvo að reikna út hvernig á að hringja á bílastæðinu eða þakka beygjuradíus. Sumir þurfa mánuðum að búa til traust meðan maneuver.

Mál vél eru litið af augum gegnum spegla og gler. Brotnar alvöru hluti. Svo tekur það nokkurn tíma til almennilega meta hið sanna fjarlægð til afturstuðara og hámarks brottför nef bíl. Í viðurvist myndavél og parktronikov verkefni auðveldari stundum, það er að verða minna mikilvæg venja viðmiðun.

Hins vegar að fullu treysta skynjara er ekki nauðsynlegt. Oft þeir "gleypa" merki og sviksamlegum hljótt. Og venjast við stærð vélarinnar, það verður tilfinning um kvíða í röngum aðstæðum, þegar stöng eða hár curb mjög nálægt, og Parktronic ljúka logn og skortur á hlutum.

líkamsþjálfun valkostur

Langaði til að skilja hvernig á að líða mál á vél, þú ættir ekki að gleyma um einfaldri reglu: einstaka eiginleika hvers ökumanns eru til, og nálgun valið af honum. Allt veltur á akstur reynslu, getu til að einbeita sér að einu málefni. The sjóntaugum Líkaminn ólík í hve árvekni og dýpt skynjun af hlutum.

Það eru klassískur þjálfun til að venjast eigin flutning þeirra. Fyrsti góð kennslustund - það er nákvæmlega speglar án parktronikov hringja til baka í bílskúr. Herbergið er hægt að herma flöskur, reipi, Road húfur. Hin leiðin til að styrkja færni sína - þetta hröðun og hraðaminnkun innan tilgreindra marka. Er nauðsynlegt að hjólin jafnt á milli línanna, dreift tveir fætur í sundur.

Annað æfing hjálpar til við að meta framan hrun bíla og nákvæmlega stoppa á umferðarljósum, þegar allt í einu stóð upp fyrir framan scorcher. Svo er hægt að skilja hvernig framan / aftan feel af the vél. Og hvað á að gera þegar þú endurbyggja hlið á veginum eða í þungur umferð í borginni?

þjálfun endurbyggja

Það mun hjálpa til við að skilja hvernig á að finna stærð á vél, fyrir endurtekningu á æfingum "bílastæði í þröngum rýmum." Koma til aðstoðar plast háum hlutum. Á fastandi staðnum líkja curb línu og stærð standandi bíla, sem verður að kreista á milli. Besti kosturinn, að sjálfsögðu, er alvöru kapp til the garðinum eða bílastæðinu nálægt stórmarkaður. En nýliðar betra að vinna í eyði stöðum.

Til dæmis, íhuga fyrirmynd "Nissan Tiida." Mál af vél er það sama og í vinsælustu sedans. minni flutninga er ekki mælt með að velja fyrir þjálfun. Valda gerð bíla fer fram í öllum klassískum bílskúrar, hjálpa í framtíðinni til fljótt að meta nógu stór bílastæði úr farþegarýminu.

Þjálfun ætti að fara fram á mismunandi tímum dags. Fjarlægðin á nóttunni eru litið öðruvísi vegna framljós. Á heitum degi eru færri slys, samkvæmt tölum. Jafnvel sérfræðingar gera mistök frá þreytu eða eftir nóg nótt út. Á sama hátt, ætti að þjálfa stöðugt til framtíðar ekki að eyða peningum í dýr viðgerðar.

Við settist á nýjan bíl og þú verður strax að fara, hvað á að gera?

Oft vaknar spurningin, hvernig á að læra að líða mál á vél, ef mjög lítill tími og enginn tími til að þjálfa. Í þessu tilfelli, það er mikilvægt að halda ró sinni og fylgja áætlun. First - það er nauðsynlegt til að tryggja hagstæðustu sýnileika með því að stilla speglana, sætishæð og fjarlægð frá stýri. stranglega ekki mælt með að setjast sætisbakinu hámark lóðrétt. Slakaðu verður eftir að venjast stærð.

Fyrstu æfingar verða að skuldbinda sig til í lágmarki. Að skila aftur aðeins þegar algerlega nauðsynlegt, til að forðast að endurbyggja þar til það er traust. Og síðast en ekki síst - ekki vera hrædd og bara setjast niður og fara hægt, smám styrkjast vegalengdir. Reyndir ökumenn þurfa aðeins nokkrar mínútur að meta allar stærðir. Nýliðar þurfa meiri tíma. Reynslan mun koma eftir upphaf ferðarinnar.

Vandamál með skynjun

Mál vörubíla er ekki auðvelt að taka, jafnvel fyrir reynda ökumenn. En það eru sumir bragðarefur sem gera ráð fyrir frekari upplýsingar til að skynja fjarlægðina til nálægra bíla fyrir bæði nýliði og Truckers. Til að meta hugsanleg brottför hetta eru sett fram gegn stýrinu. En það eru bílar, þar sem jafnvel í þessari stöðu getur ekki séð nefið á vélinni. Hér koma til bjargar skreytingar frumefni á hettunni: fánar, antennka styttu.

Uppfærsla bílnum, reyna að setja upp skreytingar þætti á brún hetta. Eftir þessa nýjung vandamál með bílastæði í framan ekki koma. The æfingar eru auðveldara með því að setja afturábak parktronikov. Ávinningur af kostnaði er þegar lágt. Módel frá Kína mun kosta nokkur hundruð rúblur, uppsetningu er einfalt, og þú getur innleiða það sjálfur eða borga við þjónustuna helming kostnaðar græjunni uppsetningu.

Til að bæta sýnileika, margir ökumenn líma kúpt umferð spegill yfir starfsfólk. Breyta innra spegilinn í yfirlitinu. Setja á svipuðum gler í farangri vagna og minivans. Hægt er að nota aftaná myndavél í viðurvist tæknilega getu.

Einföld leið til að óhætt leggja er að hjálpa hver öðrum. Farþegi getur fengið út og leiða ferlið.

Bílastæði í hlið úthreinsun til curb

Hin fullkomna leið til að standa við laust stæði mun ferðast smá lengra framan á vél 50 sm og fjarlægja stýrið á hægri 3/4. Bíllinn mun fara út í geiminn, ef fjarlægð frá stuðara að aftan á vél standa amk 1,5 metrar. Þá samgöngur mun ekki koma í veg afganginn á brottför.

Smám saman ætti að taka til baka, flytja ská til curb. Þegar áður en það verður um 20 sm, sem við skoðum lækkaðri niður hlið spegill, snúa stýrinu til vinstri og að hámarki með því að stjórna fjarlægð frá framstuðaranum til nálægra bíla þegar bílastæði í öfugri þar til það snertir gúmmí að framan hjól á curb. Ekki gleyma að stöðugt athuga, myndi ekki meiða að standa á bak flutninga. Helst ætti það að snúa út aðeins tvö stýri hreyfingar, en í raun það er nauðsynlegt að vinna hörðum höndum til að fá nákvæmlega rétt í fyrsta skipti.

lest bakka

Að venjast stærð vélarinnar er skipulögð pallur með alvöru mál bílskúr, breidd stærri-stór bíla um 20 cm á hvorri hlið. Það er mikilvægt að snerta línuna stífum og hætta að setja þak á speglum. Sjá Ekki er mælt með afturrúðu á æfingu. Hins vegar mun það vera gagnslaus, húfur eru mun lægri, og þeir einfaldlega geta ekki séð þannig.

Það er mikilvægt að koma á línu hangandi á spegil stigi. Þeir líkja eftir hliðið opnun og ætti að vera örlítið þrengri en holrými í bílskúr. Tilraunin er hægt að framkvæma á alvöru hlut, en kostnaður við bilun er kosta mikið af peningum fyrir viðgerðir speglar, stuðarar, hurðir.

aðgerðaáætlun

Fyrsta regla reyndur bílstjóri, "Ef þú ert í vafa vegna skorts á endurskoðun eða vegna lélegrar skyggni, slæmu ástandi, það er nauðsynlegt að stoppa og ekki vera latur að fara út og sjá." Innsæi í akstri oft kemur löngun til að bíða í nokkrar sekúndur og athuga að það útbyrðis.

Þessi regla ætti að taka mið alltaf, í hvaða formi maneuver. Þetta nær hæsta stigi listflug, öryggi bílnum og heilsu farþega. Jafnvel reið í grænu ljósi strax, það er nauðsynlegt einu sinni til að tryggja umferðaröryggi, beygja höfuðið til vinstri og hægri. Og þegar bílastæði, það er þess virði að fylgjast stöðugt með aðeins þremur sjónarmiðum. Hvenær í garði er hægt að sitja undir stuðara eirðarlaus smábarn.