IL (mótorhjól) 49 - lifandi saga

Oft finnast í sögu Sovétríkjanna motoproma málum sem í fjarveru sjálfstætt afritun einhvers annars. Til dæmis, vel erlendur mótorhjól hlýðni við töfrum vendi verða innlend. Release fá betri, en um upprunalega gleyma öllu. Jæja, það þýðir örlög. Þetta mynstur var ekki missa af frábæra og þýska tveimur hjólum vél í stríðinu DKW-350. Nú þegar IL-350, til að vera rétt. "Nýja" hjólið ánægð marga kaupendur. Slík gæði og þægindi í langan tíma enginn hefur séð.

þróun líkans

IL-350 var framleidd úr 1946 til 1951. Hann outlived greinilega kominn tími til þess, og í staðinn fékk hann nýtt, örlítið betri IL (mótorhjól) 49. Það voru engar marktækar breytingar voru ekki í helstu hönnuðir hafa skipt framan og aftan lost absorbers. Þeir verða mýkri og skilvirkari. Fjörutíu níunda líkan var minnst af mörgum. Þægindi, áreiðanleika og ytra fegurð gerði þetta reiðhjól þjóðsaga. Framleidd breytt IL-350 á tímabilinu á milli 1951-1958. Á svo stuttum tíma Izhevsk verksmiðju vélhjóla framleitt hálfa milljón eintökum. Það á skilið virðingu.

IL (mótorhjól) 49

Fjörutíu níunda IL er gert í hefðbundnum litum framleiðanda. Classic meðaltali reiðhjól, hannað til að ferðast um borgina, ekki meira en það sem einkennir leyfum ekki. Þar sem Knapinn getur borið viðbótar farþega. Fyrir hann, það er sérstakt sæti. IL-49 var framleitt sem tveimur hjólum mótorhjóli, en stundum verktaki hafa fest við það lítil barnakerra sem var sjaldgæft. Enn, "the 49" var minnst með einum mótorhjóli.

Hingað til, þetta er varla góð hjól. Tæknilega eiginleika veikburða, framkoma er ekki svo heillandi, en um dynamic breytur betra að vera þögul. Nú er það ekki sýnilegt á vegum, en hann lifir enn. Í sögu IL-49 var að eilífu.

útlit

IL (mótorhjól) 49, eins og lýst er hér að framan, er það gert í bestu hefðir af Izhevsk álversins. Það nær ekki hægt að greina frá öðrum líkur líkan (IL-1, IL-350, IL-56 , og margir aðrir). Meðal algengustu eiginleika eldsneytisgeymis má einangraður teardrop lögun. Það er hærra en sæti (eins og til the fleiri nýlegar dæmi af IL). Wheel lágt er hækkað. Frá þessu höndum brotin og ekki fara vel. Mótor ekki taka upp mikið pláss. Einn strokka enn! ökumannssætið, því miður, léleg. Hann hefur mikið af göllum. Hægindastóll lítil, einn. Fólk með stórum stærðum verður erfitt hjá honum ekki að falla burt, sérstaklega á meiri hraða. Í samlagning, the sæti erfitt, án pads.

Mótorhjól IZH 49: Upplýsingar

Þýska grunnur hefur gert í starfi sínu. Hjólið ekki aðeins lítur glæsilegur, en einnig á leiðir til að halda sjálfur skillfully. Helstu kostur á fjörutíu níunda IgE - vél. Eins og fyrir eiginleika sextíu eininga á toppinn. Mótor felur aðeins eitt strokka. Það tilheyrir ýta dráttarkerfi. Eitt stykki er frekar stór upphæð þrjú hundruð Fjörutíu og sex tenings sm. Það er verðugt virðingu. Power, auðvitað, er ekki nóg. Mótorhjól vél er hægt að kreista aðeins tólf hestöfl. Hámarkshraði, sem hægt er að dreifa hjólið - það er 80 km á klukkustund. Eldsneytisnotkun er tiltölulega lítill. Fjórir lítrar á hundrað kílómetra. Sending Áreiðanleiki - fjögurra.

verð

IL (mótorhjól) 49 metin á mismunandi vegu. Allt að kenna aldri og ástandi einingu. Meðalkostnaður á hjóli - 30.000 rúblur. Yfir 60 ára tveimur hjólum einingar eru gamaldags, svo ekki oft hægt að finna ekki breytt, upprunalega IL-49 (mótorhjól). Varahlutir eru ekki lengur seld, svo að allir, jafnvel minnstu tekst að koma hár kostnaður og mikil neysla tíma.