Lög um vetrardekk. Nýjar kröfur um bíldekk

Árið 2015 ræddu ökumenn nýjan frumvarp um hvernig vetrarhjól skal nota. Lögin eru samþykkt eða ekki, margir ökumenn vita enn ekki. Þess vegna er mikilvægt að skilja þetta mál. Þar að auki felst brot á reglum SDA að leggja sektum.

Lög um gúmmí vetur

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að skilja hvers konar lög það er að skipta um gúmmí í vetrardekk og hvað eru helstu ákvæði þess. Það er mikilvægt að vita að þetta er nafn tæknilegra reglugerða Tollbandalagsins, sem var samþykkt eins fljótt og 1. janúar 2015. Það setur kröfur um örugga notkun flutninga.

Frá því augnabliki er bannað að nota sumardýr sem ætlaðir eru til aksturs í vetur og búin toppa. Og þvert á móti var bannað að fara á sumarhjólum um veturinn. Á sama tíma leggur lögin í sér að öll hjól skuli skipta á sama tíma.

Hins vegar hefur lög um vetrardekk mikinn fjölda galla. Eitt af mikilvægustu er sú staðreynd að það inniheldur ekki greinar sem krefjast kröfur um hjólbarða sem notuð eru til flutninga á vegum, auk rútu.

Að auki er ekki alveg ljóst hvernig farið er að því að farið sé að gúmmískröfum með þeim kröfum sem tilgreindar eru í lögum. Samsvarandi yfirvöld eru aðeins tiltæk á tæknilegum skoðunarstöðum. Hins vegar eru nýir bílar undanþegnar slíkum skyldum.

Af hverju ætti ég að skipta um gúmmí í tíma?

Þegar við greindum þegar vetrardekk eru sett undir lögmálið er nauðsynlegt að skilja hvers vegna það er svo mikilvægt að fara að kröfum þessarar staðhæfingar. Meginmarkmiðið með þróun tæknilegra reglugerða er að bæta akstursöryggi.

Ótímabær uppsetningu vetrardekkja getur haft í för með sér nokkur vandamál:

• Aukin lengd hemla fjarlægð eykur líkurnar á slysum verulega;
• Minnkun á hraða hreyfingar leiðir til myndunar þrenginga á vegum;
• Bíllinn er stöðvaður, vegna þess að þeir geta ekki sigrað jafnvel ekki of bratt klifra.

Hjól reglur

Lög um gúmmí vetur setur ákveðnar reglur um rekstur hjólbarða:

1. Á sumrin er bannað að nota gúmmí, sem er með toppa. Banntímabilið gildir frá júní til ágúst.
2. Á veturna, frá desember til febrúar, getur þú ekki keyrt bíla sem eru ekki búnar vetrardekkjum.
3. Allt árið um kring er hægt að nota sérstakt, ekki fóðruð gúmmí (svokölluð velcro). Það ætti að vera merkt með bókstöfum M og S.
4. Það fer eftir loftslaginu, sveitarfélög eiga rétt á að breyta notkunarskilmálum mismunandi gerða gúmmí. Þú getur breytt þeim aðeins á stærri hliðinni.
5. Dýpt slitlagsins á veturna skal vera að minnsta kosti 4 mm, og á sumrin - 1,6 mm.

Tegundir vetrardekkja

Venjulega eru tveir gerðir vetrargúmmí aðgreindar - með toppa og velcro. Hver af þessum gerðum dekk hefur sína kosti og galla.

Hið svokallaða Velcro er úr sérstökum gúmmígúmmíi. Það er mjög mjúkt og þola hitastig. Þetta gerir þér kleift að tryggja betra grip á veginum. Þessir dekk, þú getur sagt, standa við veginn. Þau eru best til notkunar á svæðum með sterkan loftslag og einnig í þéttbýli. Hins vegar Velcro mun hafa lengri hemlun fjarlægð en foli dekk. Að auki sýna þau sig verri á ís og snjó.

Það er talið öruggasta gúmmíið með toppa. Þau eru frábær fyrir mikla frost. Á sama tíma gerir frábært grip á hjólum með veginum mögulegt að draga verulega úr hemlalengdinni. Þessi gúmmí sýnir sig vel á ísskápnum og einnig þakið blautum snjó. Mjög verri vísbendingar um slíkt hjól þegar unnið er á blautum malbik. Hins vegar hafa slíkar hjól galli. Þeir eru mjög þungar og mjög háðir þegar þeir eru á miklum hraða. Að auki eru topparnir mjög fljótt þurrkaðir, eldsneytisnotkun í rekstri eykst.

Dekkstími

Mikilvægt krafa er ekki aðeins þegar þú setur vetrarhjól. Samkvæmt lögum er einnig mikilvægt að dýpt slitlagsins sé nauðsynlegt stig. Þess vegna þarftu að vita hversu lengi þú getur notað og hvernig á að bæta líf dekkanna.

Reiknaðu, eftir hvaða tíma verndari verður ónothæf, er það ómögulegt. Þetta er aðeins hægt að ákvarða meðan á notkun stendur. Hraðasta dekkslitinn er fyrir áhrifum. Þau má ekki nota meira en þrjú árstíðir. Velcro getur varað mikið lengur. All-árstíð dekk eru lengstu. Hins vegar ætti það ekki að nota við mikla veðurskilyrði: öfgafullur hiti eða frosti.

Þannig að það er ómögulegt að spá fyrir um hversu mikið dekkin koma í ósamræmi við lögin. Hins vegar er leið til að framlengja gagnlega notkunartímann. Til að gera þetta, ekki fara í burtu árstíð hjól.

Staðfesting á dekk flokki

Ákveða hvaða flokkur er (vetur / sumar) gúmmí, lögin mæla með á grundvelli viðeigandi skírteina. Hver framleiðandi er skylt að taka á móti þeim.

Að því er varðar svokallaða alla árstíðardráttana hefur lögin engar upplýsingar um hvernig á að staðfesta slíka dekk. En framleiðendur fundu leið út - þau eru fyrir sömu dekkin gefa út tvær flokkar vottorða í einu. Einn staðfestir möguleikann á notkun þeirra á sumrin, hitt í vetur.

Á öllum vetrardekkum í náinni framtíð verður sérstakt merking í formi fjallgarða. Þetta tákn er alþjóðleg staðfesting á því að hjólbarðarnir eru gerðar úr sérstökum norðurskautsgúmmíi sem er hannaður til notkunar við lágan hita.

Hvaða gúmmí var bannað?

Það er ekkert leyndarmál að bíll dekk með toppa spillir yfirborðinu. Þess vegna hafa löndin í tollabandalaginu sett fram staðla um hversu mörg þyrnir verða að innihalda vetrardekk. Rússar studdu þessa lög.

Eini munurinn er fjöldi toppa á hlaupsmæli. Í Evrópu er stærð vísbendinganna heimiluð á 50. stigi í Rússlandi var það aukið um 10.

Þannig verður framleiðandinn að sanna bréfaskipti fjölda toppa sem komið er fyrir í reglugerðunum. Í þessu skyni er sérhæft prófunarstaður jafnan notaður. Til að ákvarða hvort hjólbarðarnir séu í samræmi við fastar forskriftir, bílar bíll 100 sinnum ákveðinn hluti vegsins með hraðanum 100 km / klst. Eftir það vegum við stranglega skilgreindan hluta vegsins og bera saman niðurstöðurnar með þyngdinni fyrir prófið. Ef niðurstaðan er skráð í settum forskriftum uppfyllir prófuð dekk kröfurnar.

Hingað til er aðferð til að prófa gúmmí víða notuð í Evrópulöndum. Hins vegar eru engar slíkar prófunarstofur í Rússlandi.

Þar af leiðandi er ekki hægt að athuga dekkin fyrir samræmi. Það kemur í ljós að á veturna er hægt að nota næstum hvaða gúmmí með toppa.

Hvenær á að skipta um gúmmíið?

Ef þú manst eftir reglum um akstur hjóla, sett í reglugerðir, verður sjálfkrafa aflýst um spurninguna um hvenær dekk eru breytt í vetur samkvæmt lögum. Til að forðast ágreining við umferðarlögregluna er nauðsynlegt að gera þetta fyrir 1. desember. Afturhjóla skal endurreist fyrir 1. júní.

En ekki gleyma öryggi kröfur. Í samræmi við þá er ekki alltaf ráðlegt að setja stjórnsýslufrest fyrir umskipti í vetrardekk. Lögin gefa til kynna aðeins ráðlagða skilmála, en í lífinu ætti að leiða af skynsemi. Varðandi tímasetningu dekkarskipta eru eftirfarandi ráðleggingar:

• Setjið vetrarhjól skal vera þegar vegurinn var þakinn með ís nokkrum sinnum. Til að skipta um hjól í vetur er ekki alltaf ráðlegt strax eftir fyrstu frostirnar, sem gerast í Rússlandi, jafnvel í september. Haltu bílnum á sleða veginum er ekki auðvelt. Dragðu því ekki of mikið með því að skipta um sumardýr á vetrardekk, bíða þar til snjórinn nær yfir jörðu.
• Losaðu við vetrardekk skal ekki flýta. Það er nauðsynlegt að bíða í augnablikinu þegar ekki verður ís á veginum, jafnvel á kvöldin.

Refsing fyrir brot á lögum

Þeir sem eru ekki í samræmi við lög um vetrardekk, ekki búast við refsingu. Staðreyndin er sú að í augnablikinu eru engar refsingar fyrir ótímabær skipti á dekkjum.

Engu að síður settu lögreglurnar í sér að þegar eigandi bíladekk eru notuð, er eigandi bílsins ógnað:

• Viðvörun frá lögreglumanninum um umferð;
• Fínn 500 rúblur.

Á sama tíma er það starfsmaðurinn sem benti á brotið að velja úr þessum valkostum. Í reynd lýkur bílstjóri sjaldan að takmarka sig við viðvörun. Oftast gefa umferðarmannar kvittun til greiðslu sektar. Þetta getur einnig hvatt eiganda bílsins til að uppfylla frest til að skipta um vetur / sumardýr. Lögin eru hönnuð til að auka öryggi á veginum.

Þannig mun samræmi við kröfur nýrra laga um notkun vetrardekkja ekki aðeins spara þér frá að greiða sektum. Hlustaðu á þau, þú getur verulega bætt öryggi á veginum.