Low-þrýstingur eldsneyti dælu dísel vél: helstu einkenni og áfangastað

vél bílsins er oft miðað við hjarta mannsins. Og ákveðin líkindi raunverulega er. Þökk sé hjarta mannsins getur lifað, þökk sé mótor bíl - til að færa. Hjartað dælir blóðinu í líkamanum - tryggir dreifingu þess til allra helstu líffæra. Í vél framkvæmir slíka aðgerð eldsneyti kerfi. Í dag skoðum við lögun og tilgang lág-þrýstingur dælu. Þessi þáttur er mjög mikilvægur hluti af raforkukerfi. TNND þarf til að veita eldsneyti á eldsneyti dæla. Oft er sett við hliðina á dælunni. Bæði kerfi eru tengd með rör þar sem blóðrás. Samtímis, eldsneyti fer í gegnum síurnar sem þrifin.

Hvaða vandamál eru leyst TNND í eldsneytiskerfi

Low-þrýstingur eldsneyti dælu dísel vél leysa mikilvæg vandamál. Fuel, sem er gefið undir lágum þrýstingi, er háð að suðu. Sem afleiðing af gufu i vasa eru mynduð. Gufan loftbólur og léttar þættir aðskildar með þykkari eldsneyti. Þetta þýðir að lágt þrýstingur dælu byrjar að fá vökva lét seigja er stöðugt að breytast. Á innspýtingu með eldsneytisinnsprautunardælu í venjulegri stillingu, þó. Kyndill er stöðugt að breytast og mun ekki falla í venjulegum breytur.

Hvernig virkar TNND

Eldsneytið dæla dísel vél samanstendur af lágmark-þrýstingur drifás. Dæla er framkvæmd með sérstökum snúð þar sem það eru blöð. Einnig í byggingu stator er veitt, dreifa diskur og drif gír. Þegar númer er virkjaður, það kemur nær stator blað. Þá myndun af the myndavél vegna miðflótta gildi. Síðan í dælu hola búin með spennu sem fylgir úr eldsneytinu beint til eldsneyti dæla þeim. Til að gera þetta, það eru rásir í dreifingu diskur. Þessi litla Rúmmál dísilolíu mun falla í lækkunarfasa loki, ef þrýstingurinn er meiri en þörf krefur. Bæði tækin eru samtengd, svo að búa til og halda þarf skilyrði eiga sérstaka holræsi choke. Þessi Jet, sem er skrúfaður í hár-þrýstingur dælu. Þannig eru aðstæður búnar í hólf eftir því hraða sem drif skaftið snýst.

hvatamaður dælu tæki

Hvatamaður eða lágur eldsneyti dælu (TNND) í dísel máttur einingar hefur einfalda uppbyggingu. Það samanstendur af tveimur gír hjól, sem eru varanlega í þátttöku við hvert annað. Við snúning, tennur þessara gír skapa flæði eldsneytis í gegnum eldsneytiskerfi á háþrýstidælu. Helstu skipulagsbreytingar meðlimur í dælu-dælu - bullu sem sprautar eldsneyti. Til að veita dísilvélin verður tvær stillingar á rekstri stimpla. Þetta högg og stuðning.

afbrigði TNND

Eldsneyti lágt þrýstingur dælu dísel vél - þetta er aðeins ein tegund af þessum leiðum. Ennfremur dísel, þessi tæki er hægt að finna í öðrum vélum, óháð vél líkan eða ár í framleiðslu. Án dæla ekki - það er nauðsynlegt til að veita eldsneyti úr eldsneytisgeymi og flytja hana lengra í kerfinu. Í tilviki blöndungur bensínvélar eru notuð tiltölulega veik í krafti vélrænum dælur. Á einingar búin með inndælingartæki raforkukerfi og á dísel power nota dísel rafmagns hvatamaður dælu.

vélrænni TNND

Þetta kerfi er fest beint á strokka blokk og fast með venjulegum skrúfum. Rekstur þessa dælu er veitt með því að nota sveifarás með sérvitringur. Ef þú smellir á sérvitringur kambur, inni í skapast niðurskurði. Þar sem eldsneyti er til staðar með aflgjafa kerfi. Til að fara aftur eldsneyti ekki högg, dælan er búin með sérstöku loki. The hvíla af the ýta kambur senda bensín til blöndungur. Ef bíllinn er útbúinn TNND vélrænni gerð, þá er auðvelt að ræsa vélina, jafnvel með löngum kyrrstöðu reikning. Til að gera þetta, einfaldlega með höndunum dæla dæla kerfi.

rafmagns

Á nútíma ökutækjum nota rafmagn eldsneyti lágan dæla dísel vél og bensín innspýting vél. Notkun vélrænni tæki var einfaldlega ómögulegt. Hann er vegna lægri styrk, gat ekki ráðið við verkefni. Það þýðir ekki að búa til viðeigandi þrýsting í eldsneyti kerfi. Á einfaldari hátt tækisins er dæla þáttur sjálft og rafmótor lokað í einu húsnæði. Það er líka og síu til að hreinsa eldsneyti, inntaka og eldsneyti flæðiskynjara. Akstur og starfa meginreglu svipað reiknirit fyrir rekstur máttur eining. Eini munurinn er sá að rafmótor er notaður til að dæla vökva. Á bensínvélar TNND staðsettur beint inn eldsneytisgeymis. Flestir bíll eigendur trúa því að það er ekki öruggt. Í raun, engin hætta á því. Í tilviki bensíni eldsneyti innan dælu tilhneigingu til að kostnaður vegna hita, sem losar vélina. Á rafmagns- hliðstæðum, svo vandamálið er alveg fjarverandi. Eldsneyti færist án truflana af kerfi stúta og dælan ekki flott að mikilvægum punkti. Í dísel vél rafmagns TNND oft gefin með háþrýstidælu. Þetta má skýra með þörf til að útvega eldsneyti stöðugt. Þetta tryggir stöðugur rekstur hreyfilsins á mismunandi hraða.

The hár þrýstingur eldsneyti dælu (eldsneyti dælu)

Þetta tæki er talinn vera einn af mest flókin á dísel vél. Helstu verkefni hennar - tryggja flæði dísel inn í brunahólfið undir miklum þrýstingi. Fóðrið er veitt ekki aðeins undir ákveðnum þrýstingi, en þarf tíma. Berið mjög nákvæmlega skammtað rafrænt og að fullu í samræmi við álag á einingu. Það eru til nokkrar gerðir af innspýting gerð tæki. Þetta stærðir með rafgeymisins innsprautunarkerfi og með beinum aðgerðum. Búnaður innspýting dæla af dísel vél, sem er notað beint verklag hennar í grundvallaratriðum, sem einkennist af því að hönnun er beitt stimplinum, að því tilskildu með vélrænum gerð actuator. Svona, innspýting og innspýting eru gerðar samtímis. Í hverju brunahólfið sérstökum kafla í dælu atomizes skammt af eldsneyti. Nauðsynlegur þrýstingur er veitt af hreyfingu á bullunni vélbúnaður.

Endurhlaðanleg dæla og lögun þeirra

Dælur eru með rafhlaða inndælingu, hafa mismunandi. Þannig, að vinna bullan actuator mun starfa sem innihalda þjappaðar lofttegundir inn undir þrýstingi í strokkum. Einnig, útsetning gæti um með þvf að fjöðrum. Nú algeng tæki svo sem eins og vökva rafgeymisins. Þau eru sett í hár-máttur mótor, vinna aðallega á litlum hraða.

Grunn bilana TNND

Helsta vandamálið - lækkun á frammistöðu tækisins og falla innspýting lag, sem veitir lágmark-þrýstingur eldsneyti dælu á dísel vél. Það er hægt að ákvarða með því að nota þrýstimæli eða þrýstingi mál, sem er sett við innganginn. Oftast veldur tapast framleiðni er TNND clogging og jamming á rekstri félagi. Með tilliti til fyrri ástæðu, í dísilolíu geta innihaldið ýmis óhreinindi sem þó liggur í gegnum síuhylkjum þó enn safnast í loki. Það er einnig mögulegt að minnkað teygjanleika aftur vor frumefni.

Hvernig á að gera TNND

Ef skilvirkni einingu lækkað, dísel vél eldsneyti dælu lágur og verður að fjarlægja til endurskoðunar. Oft rís flutningur aftur eftir roða og hreinsun vinna holrúm og þætti í tækið. Einnig, það er gagnlegt að vera tæmd og trjákvoða úrgang frá afrennsli hólfum. Fyrir alvarlegri viðgerð með viðgerð pökkum sem eru nú í boði á kínverskum verksmiðjum sem framleiða hluti fyrir bifreið vél.

Vitandi hversu lág-þrýstingur eldsneyti dælu dísel vél, reglan um rekstur tækisins, það er hægt að gera við eða skipta auðveldlega.