Hvað ef flóð með kertum? Hvers vegna kerti fyllir og hvað á að gera?

Þegar við upphaf vél ræsir flækjum og bíllinn mun ekki byrja, margir ökumaður eru farin að leita að vandamál í rafhlöðunni. En stundum er það ekki raunin. Í vetur eða haust, þegar loftið er rakt eða kalt, ræsa bílinn í morgun getur verið raunverulegt vandamál. Það kemur í ljós að oft flæðir neista þegar vélin er ræst. Við skulum sjá hvers vegna þetta gerist. Og eins og með þessum sem þú getur berjast.

Af hverju lætur kerti

Áður en lengra er haldið til aðgerða, það er nauðsynlegt að skilja svolítið hvað er að gerast með kertum á meðan beygja inni í bílnum. Þegar ræsir mótor byrjar að færa loki strokka, þ.e. reynir að ræsa vélina, the strokka hólfið gas blanda með lofti, að því loknu er vakið með neista frá neisti stinga.

Þess vegna getum við gert til þess ekki neistar gera sér stað ekki í ör-sprengingu vél brunahólfinu, og það mun ekki byrja. Hins vegar á Subzero hitastig (-10 eða lægra) í eða vegna ófullnægjandi háa hitastigs á blöndu af bensín og loftinu, ekki efnahvarfa sér stað ekki, og blandan er ignited, þar með eru kerti eru fyllt með eldsneyti og hætta rekstri þess. Og nú skulum sjá hvað á að gera ef kerti var flóð þegar flutningur er þörf núna og hef ekki tíma til að bíða eftir komu skipstjóra.

sjálfstætt leysa

Að eiga hendur að leysa vandann, verður þú að minnsta kosti að vita hvar á neisti stinga. Það eru til nokkrar leiðir. Í fyrsta lagi er að setja upp nýtt sett, að sjálfsögðu, ef það er einn. Það er ráðlegt að henda út gamla, og bara setja þá í bílskúr. Til að fjarlægja kertin þarf sérstaka neisti stinga skiptilykill, sem er nánast hvert motorist. Hins vegar er aðferðin er ekki fyrir alla, vegna skorts á nýtt sett.

Og nú líta á hvernig sem hin fyrirhugaða notkun gömlum kertum. Sú staðreynd að þeir eru ekki að spilla, en bara fyllt með bensín, en aðeins einn þurrkun er líka ekki nóg. Þess vegna þurfum við ofn þar sem við munum vera fær um að hita upp kerti við háum hita og litabreytingum á rauðu. Þessi atburður er framkvæmd í því skyni að losna við leifar eldsneyti og í raun myndast inná. En þá verðum við að muna að í þessu tilfelli, í fyrsta lagi, Port keramik kerti, annað, sem þörf fægja fyrir uppsetningu.

Hvað ef flóð með kerti eða aðra lausn

Þessi aðferð notuð af nánast allra ökumanna, vegna mikils skilvirkni og einfaldleika aðferðarinnar. Til að gera þetta, við þurfum ekki að yfirgefa bílinn innréttingu, vegna þess að við munum innleiða svokallaða blása kerti. Alveg kreista ítarlega accelerometer (gas), en beygja vél yfir, en á þeim tíma mikið magn af lofti mun renna til strokkanna og neista sem er þurrkun. Með allt þetta eldsneytisgjöf skal að fullu opnað.

Það skal tekið fram að þessi aðferð er notuð fyrir bæði innspýting og blöndungur vél. Það eina sem þú þarft að óttast, það er að rafhlaðan virkar ekki staðist því álagi - sitja enn áður kertum þurr. Aftur, vegna þess að við inngjöf loki er opnað hámarks bensíni er ekki til staðar á bruna hólf, sem er það sem við þurfum. Nú þegar þú veist hvað á að gera ef að kerti var flóð, en ætti að teljast sem sérstakur liður í röð innspýting bíla.

Vandamálið með kertum á inndælingartæki

Þú veist líklega að nýir bílar hafa ekki slík vandamál. Þetta er vegna þess að fullnægjandi þjöppun. Auðvitað, leika hlutverk sitt og gæði eldsneytis: því miður, það er ekki fyrsta flokks, það er oft þynnt, sem truflar eðlilega kviknar í blöndunni í vélina. Einnig mengað inndælingartæki stútar truflað eðlilega köldu byrjun.

Í meginatriðum, er ástandið fljótt leyst. Til að gera þetta, fjarlægja kerti, þurrka þá, afhjúpa við bakið, athuga heimildir og ræsa vélina. Þar sem innspýting kerti hafa nánast engin munur frá blöndungur, the aðferð af hreinsun er það sama. Þeir geta verið losaðir, eftir sem hreinsað málmur bursta, nakalka í þessu tilfelli er ekki krafist. En stundum inná svo öflugt að það er skylda. Venjulega rafhlaðan er fullhlaðin og fullkomlega vinna ræsir leyfir að framkvæma gangsetningu hreyfilsins án vandræða.

Hvernig á að koma í veg fyrir flóð af kertum

Eins og fram kemur hér að framan, nýr bíll er ekki spurning vaknar: hvað á að gera ef þú flóð á kertum, þar sem þetta gerist ekki. En það er hægt að fá losa af hvaða bíl, þarf bara að fylgja nokkrum mikilvægum kröfum. Í fyrsta lagi verður þú að nota mótor olíu sem ekki þykkna við lágt hitastig, það gerir vélin að keyra án mikillar fyrirhafnar og streitu á rafhlöðunni og ræsir.

Í öðru lagi, the hár-gæði eldsneytis mun ekki leyfa þér kaf kerti. Hvað ef bensín er erfitt að finna góða? Það er önnur spurning. Að minnsta kosti, ekki horfa á bensínstöðvum með lágmarks tilkostnaði, þannig að þú keyrir einfaldlega á hættu að keyra inn í þynnt eldsneyti. Inndælingartæki stútur ætti alltaf að hreinsa og stilla, mun það hafa áhrif á upphafið á jákvæðan hátt.

til að draga saman

Að lokum langar mig að segja að bíllinn ætti að vera tilbúinn til notkunar í köldu tímabili. Til að gera þetta, þú þarft að skipta um síu ham "Sumar" í ham vetur. Það er einnig mælt með því að hlaða rafhlöðuna að fullu, sem mun auðvelda byrjun. Eins og fyrir kerti, er það ráðlegt að alltaf að hafa vara sett, vegna þess að það er ekki vitað hvar þeir geta fyllt í og þá hvað á að gera.

Hið sama gildir um olíu: það verður að vera valin í samræmi við tilmæli framleiðandans. Og ekki hella ekki, í stað þess að syntetískum jarðolía. En það skal tekið fram að ef kaldræsingu á vél mistókst í fyrsta sinn, fyrir upphaf seinni bíða æskilegast 20-25 sekúndur. Við verðum að muna að pereobogaschenie blanda af lofti og bensíni getur gerst hvenær sem er, jafnvel þegar allt rétt. En eftir að hafa lesið þessa grein, þú veist nú þegar hvað á að gera ef að kerti var flóð, svo það er alltaf tilbúið að hækka á þessu vandamáli og brotthvarf þess.