"Porsche" bíl: endurskoðun, svið, upplýsingar og umsagnir eigenda

"Porsche" bíla í dag eru samheiti við orðið "lúxus". Þetta þýska fyrirtækið tekur að framleiða framúrskarandi bíla - gæði og fljótur, sem hafa lengi verið þekkt um allan heim. Þar að auki, Porsche er mest meðal allra annarra hár-tekjur framleiða vél. Og árið 2010, bíllinn "Porsche" var viðurkennd sem mest áreiðanlegur í heiminum. Jæja, það ætti að segja okkur meira um þessar bíla.

logo

Þetta fyrirtæki hefur nokkra áratugi framleiða íþróttir flokki "lúxus" bíla. Samkvæmt því, Merki í þessum hópi ætti að vera viðeigandi. Jæja, vegna þess að í raun er það. Icon bíll "Porsche" táknar áhugaverð og nokkuð vandaður skjaldarmerki. Svartur og rauður strokur í samsetningu með hreindýrahorn eru tákn um Baden-Württemberg - ein af þýsku ríkjum, þar sem það er áhyggjuefni. Porsche yfirskrift með Skoppið stóðhest merki á miðjunni er áminning um að borgin Stuttgart, sem er tegund fjölskyldu, byggt sem hestur bæ í fjarlægum ári 950. Vörumerki vél "Porsche" hefur fengið mjög flott merki. Höfundur hennar var Franz Xaver Rayshpiss og merki birtist fyrst árið 1952. Upp að þessum tímapunkti vélarhlíf skreyttur venjulegu yfirskrift Porsche.

Sjósetja af the lúxus líkan

Að segja ykkur allt líkan er óraunhæf. Vegna þess að það er athyglisvert að athygli mest skær og frægur. Þú getur byrjað með 1996. Þá ljósið fór Porsche Boxter. Þá er þetta nýja samningur sportbíll sem kosta enn tiltölulega litlu, mjög vel á móti hugsanlega kaupendur. Þetta líkan hefur verið vinsæll og keypti þar 2003. Þá slá hann 955 Porsche Cayenne, sem frumraun í fyrra. Og eftir að spennan smá svefn, alla athygli er lögð áhersla á öðru ökutæki.

Porsche 996 GT3 - bíl sem hefur verið birt frá árinu 1999 til 2004. Og uppfærsla útgáfa, sem varð þekkt sem GT3 RS, var framleidd frá 2003 til 2005. Það var einnig Turbo fyrirmynd. Það framleiðir fimm ár, frá 2000 til 2005.-ta. Og það eru útgáfur eins Turbo Cabriolet og Turbo S. Þetta voru sérlega þá staðreynd að undir hetta á þessum gerðum thundering 450 hestafla vél í bílum markaði á undanförnum tveimur árum.

Glæný GT2 bíll var ótrúlega vinsæl. Í fyrstu var það búið með mótor til 462 hestöfl, og þá - á 483. en ekkert gæti bera saman við breytta þýska útvarpsviðtæki Wimmer Racing líkan. Vélin gæti þróast 680 "hestar", til að dreifa hundruð 3,4 sekúndum og hámarkshraðinn - 365 km / klst. Ekki kemur á óvart, þessi bíll er að biðja um meira en 10 milljónir rúblur.

Sport gagnsemi SUV

Það er svo nefnt bíl, sem er þekktur sem Posche Carrera. Gagnsemi út í ljósið árið 2002. framleiðendur hennar hafa þróað með Volkswagen sérfræðinga. Ég verð að segja að þessi vél hefur orðið vinsæll bíll vörumerki. Ljósin voru gefin út í andrúmslofti útgáfa setja í embætti undir hetta V8 og V6, auk forþjöppu Turbo S og Turbo. Eftir nokkrar nútímavæðingu lína stækkað innleiðingu tveggja nýrra útgáfum sem hafa orðið slíkra bíla og Turbo S og GTS, búin með aflgjafanum 550 "hesta".

Margir dómarar hafa gagnrýnt þessa tegund af því að það hefur of mikið líkt með Boxster bílnum. Þannig að fyrirtækið hefur ákveðið að gefa Carrera glænýja ljós tækni, önnur hjól, stuðarar og önnur blæbrigði. Til að greina bílinn var auðvelt - þeir litu svo sannarlega öðruvísi.

Um frægasta íþróttir crossover

Þessi staða réttilega tilheyrir þessum bíl sem bílinn "Porsche Cayenne". Þessi fimm sæti íþróttir crossover, en þar sem hópurinn vann með Volkswagen hönnuði. Sérfræðingar frá báðum fyrirtækjum hafa þróað nýja vettvang með langsum fyrirkomulag aflgjafanum auk sterk skellaga líkama með börur og algerlega sjálfstæð fjöðrun á öllum fjórum hjólum. Plús, það er hægt að stilla úthreinsun. Wolfsburg verkfræðinga að þróa og setja saman aldrifi sending, og sérfræðingar frá Stuttgart í umsjá meðhöndlun, ríða gæði og fjöðrun. Hönnunin var þróað sérstaklega, og þá út af fyrirhuguðum hugmyndum reyndist að bíllinn, sem við getum séð í dag.

"Porsche Cayenne" - vél sem reyndist mjög vel. framúrskarandi akstur einkenni þess að sýna sig á vegum vegna öflugri og sveigjanlegri dreifa. Þar að auki, the pallur hefur verið svo vel að árið 2005, Audi hennar hefur skapað nú fræga SUV Q7 hans.

Breytingar Porsche Cayenne

Þar sem þetta líkan er einn af the vinsæll, um það ætti að segja meira. Þannig vélin það er tíu (!) Útgáfur, en það er mikið. Veikja (svo að segja) er topp hraða 214 km / klst, og það er vegna þess að það er dísel útgáfu. Vegna þess að bensín flestir hóflega árangur í þessum efnum ólíkt Porsche Cayenne II (með 3,6 lítra V6 vél og hámarkshraða 230 km / klst). Öflugasta útgáfan af Turbo Sportivity - 4,8 lítra Twin-Turbo V8, 550 hestafla, þróa hraða 100 km / klst fyrir 4,5 sekúndur. Og hámark þess - 280 km / klst.

En það er miðja valkostur. Til dæmis, S Transsyberia við 4,8 lítra V8 vél, afkastagetu upp á 405 lítra. a. og að hámarki ná 253 km / klst.

Eco-vingjarnlegur útgáfa

"Porsche" bílar geta starfað ekki aðeins á bensín eða dísel. Það eru útgáfur sem eru notuð sem rafmagn eldsneyti. Þetta líkan er eRUF Stormster. Þetta allt-rafmagns SUV líkan, sem getið var hér að framan (Porsche Cayenne). Þróa vörumerki nýr útgáfa af the fyrirtæki er þátt sem RUF. Kynnt bílnum á ráðstefnu Sameinuðu þjóðanna um loftslagsbreytingar.

Það virðist, hvernig getur verið öflugt ökutæki þar sem mótor er rafmagn ...? Kannski! Þetta líkan er útbúinn með 362-hestafla vél, sem er knúið af litíum-rafhlöður sem er framleidd með Li-Tec battery. Þeir leyfa bílnum að ferðast 200 km á einni hleðslu. En það er áhugavert er það ekki. Endurhlaða Porsche (jafnvel hljómar ótrúlega!) Getur verið ... frá venjulegum útrás heimilanna. Eða á sérstöku elektrozapravkah. Hver er munurinn? Í tveimur eða þremur klukkustundum. Ef bíllinn er full af orku úr venjulegum rafmagn, mun það taka um 8 klukkustundir, í seinna tilvikinu, hver um sig - 6-5.

Að flýta fyrir að hundrað kílómetra, bíllinn verður að vera 10 sekúndur. Og það hættir að hámarki 150 km / klst. Jæja, fyrir langa ferð, þetta ökutæki passar ekki, en thrifty fólk, stóð upp fyrir umhverfið - vel, ef þeir þurfa bíl, þar sem þú getur farið bara að vinna, út í búð eða á nærliggjandi bæ.

Fastback frá Porsche

Talandi um mest sláandi módel af bílum "Porsche", ætti það að vera tekið fram athygli bíl sem Panamera. Það íþrótta a Fastback tilheyrir flokki Gran Turismo, búin með fullt (eða aftan) ökuferð, og einnig perednemotornoy skipulag.

Það var þessi bíll á árinu 2009. framleiðendur hennar hafa ákveðið að útbúa glænýja vél. Að passa hönnuði splyusnuli sump. Bara nokkrar breytt sveif vélbúnaður. Auk þess minnkar massi snúningur hlutum og minni núnings. Það er allt að vélin hagstæðari. Hámarkshraðinn er 270 km / klst og hröðun á "hundruð" fer fram í 5.5 sekúndur. Mótorinn hefur einnig getu 416 hestöfl. Hversu mikið er bíllinn "Porsche Panamera"? Áhugaverð spurning. Jæja, þá er einfaldasta útgáfa er hægt að kaupa fyrir 4.297 milljónir rúblur, og hámarks kostnað í magni jafnt næstum níu milljónir. Almennt, dýr bíll, að setja það mildilega. En þess virði að líta.

Porsche Spyder

Loks tala um bílinn "Porsche" er upplýstur og þessu líkani, sem "Spider". Þessi bíll var sleppt árið 2013. Það er þekkt sem Porsche 918. Og það er töfrandi blendingur umsjónarmaður farms á skipi. Hann er góður bæði útlit og flutningur eiginleika. Furðu, á 100 km bíllinn eyðir aðeins 3,1 lítrum (samkvæmt opinberum tölum).

V8 vél, 4,6 lítra, 608 hestafla - er þetta ekki að vekja hrifningu? Rafræn ökuferð, litíum-jón rafhlaða, og rekur öflugt afli á þessum bíl er að keyra 7 gíra tvíkúplandi gírkassa. Og bremsur - sem þeir eru gerðir úr kolefni-keramik! Áður hundruð flýta í 2.6 sekúndur til 200 km / klst - í 7.3, og allt að 300 km / klst - fyrir 20,9 sekúndur! Hámark sem hægt er að ná þessum bíl er 345 km / klst. Í drifinu aðeins eitt líkan er fær um að ná allt að 150 K / klst. Almennt ótrúlegur vél. Ekki kemur á óvart, er það verð um 770 000 dollara (og þetta er bara grunn kostnað).