Reiðhjól GT Avalanche Elite 2014: Umsagnir stjörnu, verð

Margir Extreme hjólreiðamenn eru kunnugir vörumerki GT Avalanche Elite (2014), sem umsagnir eru hér fyrir neðan. Hjólið hefur miklar skipulagsbreytingar nýjungar og framúrskarandi eiginleika. Það er hannað fyrir akstri eins og til að fletta í gegnum Rocky svæði. By og stór - það er fjölhæfur hjólið sem hægt er að sigrast á skorti vega og venjulega göturnar. Íhuga valkosti í smáatriðum, sem og neytenda dóma og lögun.

almennar upplýsingar

Umsagnir um GT Avalanche Elite (2014) staðfestir aðeins að ökutækið tilheyrir alhliða bekknum. Það getur tekið far í garðinum, borgina eða óhreinindi veginum. Engu að síður, hjólið hefur góða undirstöðu hönnun. Þetta er vegna þess að hár gæði byggja, nota nútíma efni og nýjustu tækni nýjungar.

Í ástand mála tveimur hjólum fyrirkomulag þetta merki 27 fer í hraðabreytingum ham, breiður dekk, styrkt við RIM hjól og vökvahemlakerfi. hjólið hönnun er einnig mikil. Miðað við samkeppni tveimur hjólum ökutæki af þessari tegund ólíkt stíft ramma og léttur þyngd. Þetta hefur sína kosti og galla, en flutning og hreyfing með fast húðun eru auðveldara að verulegu leyti. Enn fremur, this hönnun tryggir öryggi knapa þegar farið yfir gróft landsvæði.

Hjóla GT Avalanche Elite (2014): Einkenni

Hér að neðan eru helstu breytur viðkomandi ökutækis:

• Ár - 2014-2015.
• Breytingar - fyrir fullorðna.
• Umsókn - fjall, borg ferðir, kross-landi.
• Drive - keðja tegundir.
• Frame - málmblanda úr áli.
• Mál - 13 5 / 13,97 / 14,96 / 16,92 / 19,09 / 21,25 tommur.
• Vor - höggdeyfar punga tegund Hard tail.
• Hönnun - vor-olíu stinga.
• Vinna högg gaffli - 10 cm.
• Leiðrétting - færa læsingu, aðlögun vor mýkt, að viðstöddum andstæða hraða.
• Stýri - súlu-samlaga án tengingu skrúfu.
• Hjól - 27,5 tommur.
• Rim - ál tvöfalt.

Aðrir valkostir

Meðal annarra eiginleika, sem hafa fjallahjólreiðar GT Avalanche Elite (GT) í huga við eftirfarandi:

• Aftan Derailleur Type - íþróttir.
• Svipað framan stjórnandi.
• Shifters - Shimano Deore SL-M610.
• Category vagn - göngu (Shimano BB-UN26) með a non-samlaga byggingu félagi.
• Fjölda þyrping stjarna - 10 stykki.
• Pedali - vettvangur burðarvirki.
• Lending í flutningi - ferningur.
• Hjól - boginn tegund.
• Front Brake - diskur vökva (Shimano BR-M355, 160mm).
• Aftan bremsa kerfi - svipað sýninu.
• Brake Level - íþróttir flokki.
• Festingar samkoma - rammann, punga, sem bushing.

Features

Oft vaknar spurningin frá hugsanlegum kaupendum Avalanche Elite (2014), "Hvernig á að velja sér hjól rétt" að gera þetta, að líta á sumum eiginleikum hjólinu. Talin lína er flokkuð undir nafninu "Trail Hardtail" (Trail Hardtail). A lögun af slíkum reiðhjóla er til staðar af stífa formgerð án þess að aftan lost absorbers. Það notar sérstaka ramma, sem gerir það mögulegt að bæta upp fyrir stífni hreyfingu.

Meðlimir benti kosti ramma uppbyggingu sérstaka tegund, eigna þetta atriði í "hápunktur" í skipulagi er talin velomashiny. All gleypir ROAD óreglu fremri fjöðrun gaffal. Par með skilvirkum rekstri pedali frumefni, það er hægt að bæta hátt hlutfall af raforkuframleiðslu með minni fyrirhöfn (miðað við hliðstæðum í tvöföldum dreifa).

GT Avalanche Elite (GTW): kostir og gallar

Reyndir hjólreiðamenn vilja þakka einu sinni í líkaninu Triple Triangle kerfi. Kjarni hennar liggur í nokkrum helstu atriði, nefnilega:

1. Efnasamband sæti og efri ramma hluta er ljóst af fjöður þáttum sem útilokar umfram álag.
2. Upplýsandi stjórnun uppbyggingu mynda í gegnum rör.
3. Skilvirk pedaling.
4. Tilvist hjólbörðum með sýninu, enda eðlilegt akstur á ójöfnum vegum.
5. Hátt virkni á hjólinu, sem var staðfest með ábyrgð frá framleiðanda.

Þrátt fyrir alla kosti einingu má finna í henni, og sumir vandamál svæði. Meðal galla helstu galli er talinn vera bremsa kerfi. Það er búið ekki mest fullkomna stjórnun kerfi, frá tími til tími er faltering. Oftast vandamálið kemur á köldu tímabili eftir nokkurra mánaða notkun.

Sumir eigendur eru ánægðir með gaffli, sem ekki er hægt leiðrétt eða rangt sinnir hlutverki sínu. Stífni akstur - þetta er annar ókostur fyrir neytendur. Kannski er þetta vandamál hefði ekki verið svo mikilvægt, ef hönnuðir hafa veitt öruggari sæti. Verðið er einnig mjög viðeigandi, en það er sambærilegt að gæðum í boði.

Keppinauta og kostnaður

Bike GT Avalanche Elite (2014), umsagnir um sem eru taldar upp hér, er hægt að rekja til módel, er bein keppandi vörumerki Giant, flóka, Scott, og þess háttar. Kostnaður við ökutækisins svarar til stöðu. Breyting á innlendum markaði fyrir sölu innan 35 þúsund rúblur á einingu.

Helstu samkeppnisaðilar hjólinu: Sérstök, Höfundur og Comanche. Þetta er tengt við þeirra um það bil sama kostnað, auk svipuð einkenni. Velja úr svipuðum embodiment hafa í huga að reiðhjólið sem um ræðir hefur þann kost að léttleiki og framúrskarandi patency, þrátt fyrir stífni af dreifu.

neytenda umsagnir

Í vissum göllum við stirðleika GT Avalanche Elite (2014) svör berast aðallega jákvæð. Eigendur athygli á eftirfarandi atriði:

• Lítil þyngd af the eining.
• Excellent vinnu flutnings og hár-hraði rofi.
• Sterkur ramma uppbygging.
• Dekk klæðast þola.
• Stílhrein hönnun.

Að auki, notandi ánægð með upprunalegu og þægilegur akstur, sem er pöruð með mjúkum stinga tryggir örugga og vinnuvistfræði stjórn. Ef þú snertir á göllum, í sundur frá stífur fjöðrun neytendur kvarta óhófleg hávaða gúmmí. The hvíla af hjólinu veldur ekki neinar kvartanir.

Í lok

Hér að ofan er yfirlit yfir GT Avalanche Elite (2014). Umsagnir eigendur staðfesta að þetta hjól er áhugavert að margir connoisseurs velomashin, óháð aldri og fyrirhugaða notkun tækisins. The talinn tækni er hentugur fyrir þjóðveginn, borg ferðir og öfgafullt samkeppni.

Það er erfitt að taka út eitt sér þessa vél yfir keppinauta sína. Það sameinar fullt af kostum, þar á meðal aðferðir, hönnun skipulag, vinnuvistfræði og árásargjarn fjallahjóla. Með því að velja þessa tegund, þú vilja fá mikla hjól frá framúrskarandi framleiðanda. Kostnaður af tveimur hjólum vélar verður örlítið meira en 30 þúsund rúblur. Þegar kaupa, ganga úr skugga um að þú kaupir upprunalega. Ódýr knockoff mun ekki koma Væntanlegur þægindi og úthald í röð þeirra stærðargráðu minni.