Rekki "kayaba": gagnrýni, verð og fjölbreytni

Allir vita að úrræði Höggdeyfirinn Struts hefur gildi sitt, og fyrr eða síðar að þessi liður ekki lengur virkur. Þá í framan ökumaður það er vandamál með the val af viðkomandi hluta. Í ljósi í dag úrval af vörum, jafnvel fyrir reynda ökumenn að það er mjög erfitt að gera rétt val. Hins vegar, á meðal fjölda framleiðenda hernema sérstakan stað "kayaba" rekki. Umsagnir um ökumaður halda því fram að þessi tegund er einn af the áreiðanlegur hingað til. Jæja, við skulum líta á þetta nánar vara.

Fyrirtækið Einkenni

Í dag er félagið Kayaba (KYB Industry Ltd) er leiðandi framleiðandi á vökva búnað í heiminum. Með því að nota hár-tækni vörur sínar eru notuð af framleiðendum slíkra bíla sem "Honda", "Nissan", "Lexus", "Pontiac", "Infinity" og aðrir. Síðan 1950 hefur fyrirtækið KYB hefur gert mikið skref í þróun. Til staðfestingar á þessu - 25 prósent hlut heimsmarkaði. Við the vegur, þetta fyrirtæki er þátt í þróun og framleiðslu á varahlutum ekki aðeins fyrir bíla, en einnig á skipum og flugvélum.

verð

Jafnvel í rússneska markaðnum með fullt af ódýr kínversku "skran" Kayaba fyrirtæki öryggi tekur leiðandi stöðu í sölu fremstur. Sú staðreynd að fyrirtækið tekur ekki mikið af peningum eingöngu fyrir vörumerki eins og það er eins og að smáatriðum Þjóðverja og franska. Kaup fínn japanska KYB rekki, nánast þú yfirborganir. Það fer eftir að gera og líkan af bílnum, kostnaður við þann hluta er á bilinu frá 900 til 3-4 þúsund rúblur. Vegna fullkomna samsetning af verð og gæði margra ökumanna setja rekki "kayaba" í Wha. Umsagnir segja að eftir slíka uppfærslu innlend "Lada" eru að verða mýkri, og framfarir þeirra - slétt.

Hvað eru að framan og aftan rekki "kayaba"?

Umsagnir segja tvær leiðandi tegundir af grindum frá japanska framleiðanda KYB, sem hægt væri að setja á hvaða ökutæki. Meðal úrval hægt að finna höggdeyfa KYB Premium. Þessir hlutar eru aðgreindar með aukinni nýtingu auðlinda þeirra (hjóla án vandamála í yfir 60 þúsund km), eins og heilbrigður eins og a hár rúmtak fyrir vinnu. Eftir tveggja ára hæfilegum notkun í þéttbýli, þeir missa ekki primordial einkenni þeirra - það er hvernig áreiðanlegar rekki "kayaba". Umsagnir athugið einnig röð AGX lost absorbers. Ólíkt fyrri gerð, þetta atriði er hægt að breyta í hæð af hendi. Sem reglu, þessi röð er framleitt monotube gas lost absorbers. Þau eru vegna sérstaks stilling hjól, leyfa bílstjóri til að stilla viðkomandi stífni eftir því athafnarými.

Að lokum vil ég segja að kaupin á japanska grindum "kayaba" er fullkomlega sanngjarnt ákvörðun, og ekki alltaf innlendum bíla, mönnuð af starfsfólki dempurum eru mýkri og öruggari en þeir sem eru flutt hluta. Því nær allar vases eru nú aka innflutningur varahluta. Dæmi eru "kayaba" rekki, sem ritdóma tala fyrir sig!