Myndaröð gírkassa. Meginreglan um rekstur, hönnun lögun

Seljendur nýrra bíla í land að reyna að nota slíka ógnvekjandi hugtak sem "myndaröð gírkassa." En ef ekki fara inn í smáatriði, fyrir notandann það kann að vera tilbrigði sjálfvirk aðgerð með ákveðnum eiginleikum (rofi er gert röð).

Í staðreynd, the myndaröð gírkassa - handbók sending með sérstakri kerfi sem sjálfkrafa stýrir kúplingu. Það er, eins og í klassískum "vél", í þessu tilfelli, bíllinn verður 2 Pedal, en ökumaður skiptir sendingu sjálfstætt. Í sumum tilvikum, fyrir the þægindi ökumanns eru kveikt sjálfkrafa.

Það kemur í ljós að í mótsögn við venjulega "sjálfvirka" myndaröð beinskiptingu krefst ákveðna færni, vegna þess að óviðeigandi notkun á bílnum búin með þessari vél, líkur á alvarlegum skaða. Sem reglu, þegar kaupa slíka ökutæki, sem viðskiptavinurinn fær í sýningarsal á kennslu í notkun tækja sinna, þar á meðal CPT. En, því miður, ekki allir kaupendur eru ekki alltaf hlusta á ráðleggingar stjórnenda í bílasýningunni.

Á eftirmarkaði er enn verra - að kaupa notað bíl, maður fær, í besta falli, nokkrar lexíur frá fyrrum eiganda, og fyrir nánari upplýsingar munu ekki koma í veg fyrir hann að sjá sérfræðing, eða að minnsta kosti að lesa viðeigandi lesefni.

Sú staðreynd að viðgerð á sjálfskiptingu almennt mjög dýr, og í röð í þessu - er engin undantekning. Og það fer auðveldlega niður nóg - það er nóg til að yfirbuga hana svo nokkrum sinnum, og þá verður þú að breyta eining blokkir.

Það er, það kemur í ljós að myndaröð gírkassa - hlutur alveg veikburða og capricious. Eins og fyrir jákvæða þætti í notkun þessa einingu, eru þeir einnig nóg. Í fyrsta lagi, það er engin þörf á að kreista kúplingu, sem er gríðarlegur kostur á "vélfræði". Í öðru lagi, skilvirkni með tilliti til klassíska "vél". Í þriðja lagi, tími sparnaðar (sem er mjög mikilvægt í alls konar kynþáttum og keppnum, sem hún og koma upp með). Sequential gírkassa með réttu viðhaldi er hægt að draga eldsneytisnotkun upp á vettvangi bíl með beinskiptingu eða jafnvel lægri. Og, að lokum, ef slík ökutæki, sem kaupir eitthvað, því þeir eru í eftirspurn. A fá meira og oftar.

Meginreglan um rekstur í slíku hönnun er svipað hefðbundnum handbók kassi, en ekki ökumaður rekur kúplingu og tölvuna. Vegna þessa, hlutar gengur út mikið minna. Reyndar, hámarks slit á sér stað þegar það er ekki að fullu kreisti þegar skipt.

Þar að auki er vélbúnaður kassi er með vökvakerfi. Annars vegar gerir það rekstur öruggari, en á hinn - gegnir mikilvægu hlutverki í hækkun á verði á einingu og viðgerð hennar.

Það kemur í ljós að hönnun er bilun öllum sama handbók gírkassa, en modernized hvað varðar stjórnun. Í þessu sambandi, ökumaður fær fleiri þægindi, en það greiðir fyrir dýr þjónusta og viðgerðir.