Renault RS Megane: hönnun, tækniforskriftir, lýsing af the öflugur og öflugri bíl

Bíll Renault RS Megane Frumraun fór fram árið 2009. Vélin vakti strax athygli. Auðvitað, fyrsta skrefið af hönnun er sláandi. Sportlegur, hraður, hóflega árásargjarn - svo margir að smakka. Og þetta vél - er raunin þegar útlit passar upplýsingar. Og allt þetta er nauðsynlegt til að lýsa í smáatriðum.

hönnun

Renault RS Megane alveg samningur. Í lengd og það nær 4299 mm og hámark breidd - 1808 mm. Hæð hennar er 1435 mm, hjólhaf - 2636 mm, og það er meira en útistandandi myndinni fyrir Golf fólksbíl. Hér eru bara úthreinsun í íþróttum hóflega - einungis 12 sm. Fyrir rússneska vegi og það er, í grundvallaratriðum, viðunandi, ef ekki kalla inn á svæðum með potholes, högg og holur.

Fyrsta aðlaðandi eiginleiki - 18-tommu titanium diska, hannað sem 5-ray stjarna. Undir þeim gæti séð lík bremsuklossa björt rautt. Við the vegur, léttir bulging hjól Arches líta mjög öflugt. Samt maður getur ekki hunsa upprunalega framleiðsla af útblásturskerfinu, í formi króm-diskur trapeze.

Einnig er vakin athygli á að framan ljóseðlisfræði, sem freyðir með bi-xenon linsu snúa merki. Þau eru góð viðbót við svipmikill framan enda, skreytt með inntöku lofti og grill snyrta.

Og, auðvitað, the aðalæð lögun sem er ómögulegt að missa af - það er litur. Grípandi, björt, en það er erfitt að semja við þá staðreynd að það passar þessum bíl.

innri

Renault RS Megane aðlaðandi í útliti og að innan þess er hannað til að passa að utan. Hann er vel hugsað út. Það lítur hár gæði og aðlaðandi. En inni, allt lítur fleiri slaka á en að utan. Hins vegar eru sumir glæsilegur sportiness í innréttingu má rekja.

Það lítur mjög aðlaðandi mælaborði. Staðsett í miðju svörtum Hraðamælir, snúningshraðamælir er í hvítum lit.. Meira er hægt að sjá á borð tölva, sem lítur út eins og lítið lita skjá. Það er staðsett á hægri ökumanns.

Á Renault Megane 2 RS er mjög notandi-vingjarnlegur stýri. Það er hnappur sem hægt er að stjórna tilteknum aðgerðum án þess að vera annars hugar frá veginum. Við the vegur, efst er hægt að sjá lit vélinni margmiðlun sýna. Það er hægt að starfa sem uppgefin. Og enn sem staðsett er í útvarpi spjaldið og stjórnun kerfi "loftslagsbreytinga".

Einstök athygli, upprunalega sæti íþrótt, í laginu ausunni. Sit í þeim - alvöru ánægja, takk hluta til vel þróað hliðarstuðning. Behind geta setið 2-3 manns. Hannað sófa fyrir þrjú, en passa að það þægilega tveir - það heiðarlega.

einkenni

Þetta er annað mikilvægt mál sem þarf að taka fram, að tala um Renault Megane RS. Lögun af bílnum réttlætir kostnað ósiðlegt hennar. Eftir allt saman, undir hetta fyrirmynd virði 2-lítra 250-HP vél. Þessi eining gerir bílinn að flýta fyrir að 100 km / klst örlítið meira en 6 sekúndur. Vehicle hámarkshraði er 250 km / klst (með tappa).

Í þessum tölum Renault Megane RS III eyðir hóflega magn af eldsneyti. 100 "þéttbýli" kílómetrum það tekur 11,5 lítrar. Á þjóðveginum neyslu er mun minna - aðeins 6,7 lítra. In blandaðan akstur tekur um 8,2 lítra.

Það ætti einnig að geta að þessi bíll er í boði aðeins í framhjóladrifi útgáfu með 5-band "vélfræði".

Valmöguleikar

Eins og hægt er að skilja á hvorum Renault Megane RS forskriftir eru mjög solid. Hvað um búnað?

Bíllinn er með gott hljóðkerfi, sem er stjórnað af stýripinna staðsett undir stýri. Meira í boði mótor byrjun hnappur "byrja / stöðva". Það er líka aftan bílastæði aðstoða kerfi og sjálfvirk framljós og wipers. 2-svæði "loftslag" er einnig að finna í grunn pakka.

En mikilvægast - öryggi. Inni eru 6 loftpúða, 3 punkta sæti belti (með Sjálfvirk stilling spennu), stöðugleika stjórn, undirstýringu og hemlunarhjálp.

valfrjáls búnaðar

Renault RS Megane boðið meira og meira auka-kostnaður valkostur. Til dæmis, fóður framstuðari, vindskeið og moldings. Það kostar 22 000 rúblur á toppur af venjulegri kostnaðar. Yfir 15.000 valfrjáls aftan myndavél. Álfelgur mun kosta 24 000 nudda. A Renault Sport skjár mun kosta 12 500 r.

Þú getur jafnvel pantað bíll litarefni "málmi" Ef þú borgar 16 000 bls. A pakki af "Comfort" verður að borga 59.000 rúblur. En þetta verð mun fara niður Leðuráklæði, sætið máttur ökumanns með hita (minni virkni er einnig innifalinn), leggja saman röð, loftþrýstingur skynjara og flís-kort "handfrjáls".

Og enn það býður upp á pakka sem kallast "Premium". Fyrir það verður að borga 39 000 bls. En verðið verður að vera virkjað myndkerfi R-Link, siglingar Carminat Tom Tom og jafnvel hátalara frá Bose. Og enn í 20 TR Það var boðið upp á panorama þak úr gleri.

kostnaður við

The nýr bíll líkan "Reno Megan RS" er boðið upp á um það bil 1,8 milljónir rúblur. Hins vegar, þar sem líkanið birtist í Rússlandi í langan tíma og margir keypti hana fyrir nokkrum árum, er hægt að leita b / u valkosti til sölu. Fyrir marga er það reynist að vista.

Til dæmis, a 2012 Módel leyfi í góðu ástandi og með litla mílufjöldi (um 80 000 km) mun kosta um 800 000 rúblur. Þetta er milljón ódýrari en nýjan bíl. A heill útgáfa CUP, þ.e. með fleiri valkosti mun kosta í kringum 950 000.

Almennt getum við sagt, þetta er bíll fyrir þá sem vilja upprunalega, sportbíll með góðum tæknilegum eiginleikum. Ef þú vilt kaupa líkan sem myndi draga að sér athygli og það er nauðsynlegt til að gera val í hag "Reno Megan réttu".