Panoramic þak: kostir og gallar

Á undanförnum árum, meðal framleiðenda heimsins, hefur raunverulegur tíska verið að útbúa bíla sína með panoramaþaki. Í raun er þetta tæki alveg hagnýtur. Panoramic þak gefur góða sýnileika og réttan lýsingu í farþegarými, auk þess eru nú margar útgáfur og afbrigði af þessu tæki. En hvort það sé nauðsynlegt fyrir eigendur bíla okkar og hvort nauðsynlegt sé að greiða aukalega fyrir það? Við skulum reikna þetta út.

Kosturinn við bílinn með panoramaþaki

Einfaldlega gefur slík gluggi ökumanninn meiri sýnileika. Og farþegar eru einnig áhyggjur. Sérstaklega áberandi kostir þessarar búnaðar í sumar, þegar þú sérð fegurð himinsins og stjörnurnar. En í vetur var sýnileiki ekki hætt. Við the vegur, í borginni, víður þak þak gegnir einnig mikilvægu hlutverki: lyfta höfuðið, þú getur skoðað alla fegurðina að fullu. Þessi aðlögun er mjög hrifinn af bæði börnum og fullorðnum. Víðtækt þakið, sem framleiðandinn hefur sett á færibandið, er gerður úr sérstöku gerð gleri, og þetta gefur 100% tryggingu að saloninn muni ekki heyra hringinn af dropum og öðrum óvart hávaða í rigningunni. Þetta getur ekki verið stolt af málmhliðstæðum.

Hverjir eru gallar þakþaks?

Fyrst af öllu er stór vandræði fyrir ökumann á 30 gráðu hita. Í götunni hlýtur bíll með slíku þaki að fara upp á mörk, svo það er ómögulegt að fara inn í bílinn á tíu mínútum. Samkvæmt eigendum bíla, jafnvel gluggatjöldin eru ekki fær um að bjarga úr skarpskyggni sólarljóss. Um veturinn er líka vandamál. Þessi árstíð myndar oft ísskorp á líkama bíla. Og panoramaþakið er engin undantekning. Það er frekar erfitt að fjarlægja það þaðan, og það er ekki mjög áhugavert að keyra með stöðugum hruni frá bráðnu ís yfir höfuðið. Við the vegur, jafnvel meðfylgjandi eldavélinni mun ekki bjarga glerinu frá slíkum "innrás". Samkvæmt ökumönnum, í vetur er þakið yfirleitt alltaf kalt. Eins og fyrir loftræstikerfi sjálfir eru einnig blæbrigði hér. Staðreyndin er sú að slíkir bílar eru búnir með venjulegu loftræstikerfi og loftslagsstýringu, sem gefa út nóg af krafti til að hita loftið í skála með málm "topp", þar sem þykkt lag af einangrun er. Í heimi er ennþá enginn einn automaker sem myndi sérstaklega þróa eldavél fyrir bíla með panoramaþaki. Svo kemur í ljós að kerfið þarf miklu meiri tíma og kraft til að hita eða kæla loftið.

Niðurstaða

Almennt, þrátt fyrir slíka galla, er panoramaþakið enn mjög vinsælt í Evrópu og Rússlandi. Miðað við sýnileika sem þeir veita ökumanninum, gleymdu stundum öllum göllum sínum í tengslum við loftslagsstýringarkerfið og marga aðra þætti. Því ef þú vilt kaupa bíl með svona toppi skaltu ekki setja þennan valkost á svarta listann, en kaupa það á öruggan hátt.