Saga rafmagns í Rússlandi: tilkoma og þróun

The tilkoma af nútíma aðferðir við notkun raforku var á undan með röð uppgötvanir í eðlisfræði og verkfræði, dreifður í tíma fyrir nokkrum öldum. Vísindi hefur yfirgefið okkur með tugi nöfn sem taka þátt í þessu tímabil-gerð aðferð. Meðal þeirra eru rússneskir landkönnuðir.

The hring Petrova

Saga tilkomu raforku hefði verið öðruvísi ef ekki tilraunaskyni eðlisfræðingur og iðinn kennt Vasily Petrov (1761-1834). Þessi vísindamaður, knúin áfram af eigin litla skilið forvitni þeirra, eyddi miklum tilraunum. A lykill afrek var uppgötvun hans á ljósboga árið 1802.

Petrov hefur sannað að það er hægt að nota í hagnýtum tilgangi - þar á meðal til málmsuðu, steypu og lýsingu. Á sama tíma er stór Galvanic rafhlaða var búin með tilraunina. Saga þróun raforku skuldar mikið að Vasily Petrov.

Yablochkov kerti

Annar Russian uppfinningamaður sem stuðlað að framförum í orkugeiranum, - Pavel Yablochkov (1847-1894). Árið 1875, hann skapaði kolefni hring lampar. Á bak við það fékk nafnið "Yablochkov kerti." Í fyrsta sinn Uppfinningin var sýnt almenningi í París heimssýningunni. Svo skrifaði sögu um uppruna heimsins. Rafmagn, í þeim skilningi sem er notað til að skilja það allt, við erum að fá nær.

Lampi Yablochkov, þrátt fyrir byltingardagatalið hugmyndir hafði nokkrum banvæn galli. Eftir aftengir frá upptökum að það dó út, og með tilvísun til-byrjun kerti er ekki lengur mögulegt. Engu að síður, sögu uppruna raforku á rétt á að fara í annálum sínum heiti Paul Yablochkov.

glóandi Lodygina

Fyrstu innlend reynsla tengd þéttbýli rafmagnsljósum, voru gerðar Aleksandrom Lodyginym í Pétursborg árið 1873. Það var hann sem fann upp glóperu. Hins vegar tilraun mistókst að kynna nýja vöru í massa aðgerð - það hefur ekki tekist að taka sess í alltumlykjandi lampar gas. The einkaleyfi fyrir Volfram filament var seld til erlends fyrirtækis General Electric.

Rússneska áhugamenn, þó ekki missa áhugann. Skömmu áður en fyrri heimsstyrjöldin "Electric Lighting Company" hefur öðlast rétt til að framleiða glóandi blómlaukur. Stórkostlegu plön voru ekki gerðar vegna blóðsúthellinga, efnahagslega hnignun og almenn glötun. By 1917, glóandi blómlaukur voru aðeins í ríku bú farsælum verslunum, og svo framvegis .. Almennt, jafnvel í tveimur höfuðborgum aðeins þriðjungur af byggingum sem falla slík umfjöllun. Fyrir rafmagn fullt af fólki sem um ræðir og að ótrúlegur lúxus, og hver nýr sýna lýsing vakið athygli þúsunda borgara.

"Power Transmission"

Kannski er sagan af tilkomu rafmagns í Rússlandi væri öðruvísi ef að kveikja á XIX-XX öld. það voru engin slík vandamál með rafmagn. Ef verksmiðjum, þorp eða borgir veitt sér með nýja orkugjafa, þeir þurftu að kaupa rafala með lágu afli. Enn það var engin ríkisframlag raforkukerfa programs. Ef þetta er að frumkvæði borgarinnar, það þýðir yfirleitt nýjung stóð út úr bakkar og varasjóði.

Rafmagn Sagan sýnir að miklar breytingar í tengslum við rafvæðing, landið næst aðeins eftir að þeir birtust fullt vald. Jafnvel þá, vald þessara fyrirtækja nóg til að veita orku heilla svæða. Fyrsti orkuverið í Rússlandi birtist í 1912, og frumkvöðull á stofnun þess var öllum sama "Electric Lighting Company."

Byggingarsvæði hefur verið svo mikilvægt innviði Moskvu Province. Stöðin heitir "vald." Það er talið stofnun faðir ferli verkfræðingur Robert CLASSON. Virkjunin, sem starfar í dag, ber nafn hans. Upphaflega notað sem mó eldsneyti. Klasson persónulega valdi á síðuna nálægt líkama vatns (sem vatn sem þarf til kælingar). Vinnsla á mó í umsjá Ivan Radchenko, sem einnig varð þekkt sem byltingarkennd og a félagi af the RSDLP.

Þökk sé "máttur" sögu umsóknar raforku fengið nýtt bjarta síðu. Fyrir á sínum tíma var það einstök upplifun. Orka var til staðar til Moskvu, en fjarlægðin var 75 km á milli borgarinnar og stöð. Þetta þýddi að það væri nauðsynlegt að halda hár-spenna lína, hliðstæður sem var ekki enn í Rússlandi. Ástandið er flókið af því að í landinu var engin löggjöf reglur um framkvæmd slíkra verkefna. Snúrur ætti að fara í gegnum yfirráðasvæði margra göfugt bú. Eigendur makeshift stöð persónulega framhjá aðalsmönnum og reyndi að sannfæra þá um að styðja við frumkvæði. Þrátt fyrir alla erfiðleika, tókst okkur að halda línu og innlend sögu raforku keypti alvarlegt fordæmi. Moscow fékk orku sína.

Stöð og sporvögnum

Þeir birtust í Czarist tímum og minna umfang álversins. Saga rafmagns í Rússlandi skuldar mikið til þýska iðnjöfur Werner von Siemens. Árið 1883 vann hann að hátíðlegur lýsingu Moskvu Kremlin. Eftir fyrsta árangursríka reynslu af fyrirtæki sínu (sem síðar varð þekktur eins og a veröld-breiður áhyggjuefni) hefur skapað lýsingu kerfi Winter Palace og Nevsky Prospekt í Sankti Pétursborg. Árið 1898 var lítill orkuverið í höfuðborginni til að Hliðarbraut rásina. Belgíumenn hafa fjárfest í svipaðri hættuspil á Embankment og Þjóðverja - jafnvel einn í Novgorod götu.

Saga rafmagns minnkaði ekki einungis að útliti plantna. Fyrsti sporvagn í rússneska heimsveldinu birtist árið 1892 í Kiev. Í Pétursborg, nýja form almenningssamgöngur árið 1907 hóf orku verkfræðingur Heinrich Graftio. Fjárfestar verkefnisins voru Þjóðverjar. Þegar stríð braust út með Þýskalandi, þeir voru tekin úr rússnesku höfuðborginni, og verkefnið er á tíma frosinn.

Fyrsti vatnsaflsvirkjun

Innlendar Saga rafmagns í konunglega tímabilinu og merkt fyrsta litla vatnsafls- virkjanir. Elstu birtist á Zyryanovsk minn í Altai Mountains. Flestir frægð niður á stöð í Pétursborg á ánni Large Okhta. Einn af smiðirnir hennar var sama Robert Classon. Kislovodsk vatnsafls "White Coal" þjónaði sem uppspretta orku fyrir 400 streetlights, sporvagn línur og beitt til ölkelduvatn.

By 1913, á ýmsum rússneskum ám voru þegar þúsundir lítilla vatnsaflsvirkjana. Sérfræðingar áætla heildar getu 19 megavött. Stærsta vatnsaflsvirkjun Stöðin var Hindu Kush í Turkestan (það virkar enn í dag). Í þessu tilviki, í aðdraganda fyrri heimsstyrjaldarinnar var áberandi stefna í Mið- héruðum áherslu á byggingu varma virkjana, og í fjarlægum héruðum - með krafti af vatni. búa til rafmagn fyrir rússneska Saga borgarinnar hófst með stórum fjárfestingum útlendinga. Jafnvel fyrir búnað nánast allt var erlendum. Til dæmis hafa túrbínur keypt hvar sem er - frá Austurríki, Ungverjalandi til Bandaríkjanna.

Á tímabilinu 1900-1914 gg. hlutfall rafvæðing Rússlands var einn af hæstu í heimi. Á sama tíma, það var áberandi röskun. Rafmagn er til staðar aðallega í iðnaði, en eftirspurn eftir heimilistæki haldist lág. Lykillinn er vandamálið áfram að vera skortur á nútímavæðingu áætlun miðlægu landsins. Áfram einkafyrirtækja, en að mestu leyti - erlendum. Þjóðverjar og Belgar aðallega fjármögnuð verkefni á tveimur höfuðborgum, og reyndi ekki að hætta að auðlindir þeirra í fjarlægum rússnesku héraði.

rafvæðing

Sem komst til valda eftir október Revolution, sem Bolsheviks árið 1920, samþykkt áætlun um rafvæðing landsins. þróun hennar hófst á Civil War. The yfirmaður þóknun (af rafvæðing - The State framkvæmdastjórnarinnar um Rafvæðing Rússland) var skipaður Gleb Krzhizhanovsky, sem þegar hafði reynslu af að vinna með mismunandi verkefni orku. Til dæmis, hjálpaði hann Robert CLASSON Station á torf í Moskvu héraðinu. Alls þóknun búin til af kerfinu, ma um tvö hundruð verkfræðinga og vísindamenn.

Þó að verkefnið var ætlað fyrir þróun orku, hefur áhrif á það líka allt sovéska hagkerfið. Í stað hans kom Stalíngrad Tractor Plant sem er í samstarfi raforkukerfa. Hin nýja iðnaðarsvæðið upprunnið í því Kuznetsk kol skálinni, sem hófst þróun á miklum auðlindum innlána.

Samkvæmt áætlun rafvæðing var að byggja 30 hverfi power gildi (10 og 20 HPP TPP). Mörg þessara fyrirtækja starfa í dag. Meðal þeirra, Nizhny Novgorod, Kashira, Shatura Chelyabinsk og varma virkjana, auk Volkhovskaya, Nizhny Novgorod og Dnieper HPP. Framkvæmd áætlunarinnar hefur leitt til þess að tilkoma nýs efnahagslegum svæðaskiptingu landsins. Saga ljóss og rafmagn er ekki hægt að tengja við þróun flutningskerfi. Þökk sé rafvæðing, ný járnbrautir, vegi og Volga-Don skurðinn. Það er í gegnum þessa áætlun hófst iðnvæðingu landsins og sögu raforku í Rússlandi reyndist annað mikilvægt síðuna. Setja raforkukerfa markmið voru uppfyllt árið 1931.

Power og stríð

Í aðdraganda Great þjóðrækinn stríðsins, alls getu raforku í Sovétríkjunum var um 11 milljónir kilowatts. Þýska innrás og eyðileggingu á stórum hluta innviðum draga verulega úr þessum tölum. Með hliðsjón af þessu hörmung í ríkinu Defense nefndarinnar gerði byggingu plantna framleiða orku, hluti af vörn röð.

Með frelsun svæðum uppteknum við Þjóðverja, hófst ferli uppbyggingu eytt eða skemmist plöntum. Mikilvægasta fundust Svir, Dnieper, og Baksan HPP Ķegums og Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP og Dubrovskaya. Veita rafmagn borgir yfirgefin af Þjóðverjum í fyrstu fara fram í gegnum aflrása. Fyrsti slíkur hreyfanlegur stöð kom í Stalíngrad. By 1945, innlendum vald tókst að ná fyrirfram stríð framleiðslu tölur. Jafnvel fróðleikur um rafmagn sýnir að leið nútímavæðingu landsins hefur verið erfiður og tortuous.

frekari þróun

Eftir upphaf heimsins í Sovétríkjunum áfram að byggja á stærsta TPP og HPP. Orka Dagskráin var framkvæmt í samræmi við meginregluna um frekari miðstýringar öllum iðnaði. By 1960, raforkuframleiðsla aukist um 6 sinnum miðað við 1940. 1967 th lauk á því að búa til eitt orkukerfi, leiða saman alla Evrópu hluta landsins. The net fylgir 600 stöðvar. Alls getu þeirra var 65 milljónir kilowatts.

Í kjölfarið áhersla á uppbyggingu innviða hefur verið á og Far East Asíu svæðum. Þetta skýrist ma af því að það er til staðar til að einblína um 5/4 af virkjun auðlinda Sovétríkjunum. "Electric," tákn um 1960 var uppsetning á Angara Bratsk HPP. Eftir það virtist svipað stöð á Yenisei Krasnoyarsk.

Vatnsorku hefur þróast og Asíu. Árið 1978, á heimili Sovétríkjanna borgara byrjaði að slá núverandi sem framleitt Zeya vatnsafli stöð. Hæð hennar stíflunnar - 123 metrar og afl - 1330 MW. A kraftaverk verkfræði í Sovétríkjunum var talinn Sayano-Shushenskaya HPP. Verkefnið var framkvæmd í erfiðri loftslagi Síberíu og afskekkt frá stórum borgum með nauðsynlegum greininni. Margir af upplýsingum (td Hydro hverfla) fór á framkvæmdasvæðinu yfir Norður-Íshafið, framkvæma því hvernig 10 þúsund km.

Í byrjun 1980, mikilvægar breytingar á orku jafnvægi Sovétríkjanna hagkerfinu. Aukin hlutverk kjarnorkuver. Árið 1980, hlutdeild þeirra í orkuvinnslu var 5%, og árið 1985 - þegar 10%. Locomotive iðnaður var Obninsk kjarnorkuver. Á þessu tímabili byrjaði að flýta raðnúmer byggingu kjarnorkuver en efnahagsástandið og Chernobyl hörmung hægja á ferlinu.

nútíminn

Eftir fall Sovétríkjanna var lækkun fjárfestinga í orkuverum. Stöðvar sem voru byggð, en hefur ekki enn verið lokið, var varðveitt í miklu magni. Árið 1992, einn rist hefur verið tekin upp í Rao "UES Rússlands". Það var ekki að hjálpa til að koma í veg fyrir kerfisbundinni kreppu á erfiðum hagkerfi.

Second vindorku iðnaður hefur komið í XXI öld. Margir Sovétríkjanna á ný byggingu. Til dæmis, árið 2009, lauk hann byggingu Bureya HPP byrjaði aftur árið 1978. Byggt og kjarnorku: Baltic, Beloyarsk, Leningrad, Rostov.