Samgöngur og landfræðileg staðsetning Rússlandi: lögun, kostir og gallar. Og efnahagslega og samgöngur, landfræðileg staðsetning Rússlands

Rússland er stærsta land í heimi. Northern meginland benda er Cheliuskin m (t-til Tajmyr) Einangrað - .. M Fligely (af Rudolf.). Extreme Vestur hluti er talin á sandi spýta í Kaliningrad (Baltic Sea), austur -. M Dezhnev (Chukotka).

The sérstakur af yfirráðasvæði

Lengd landamæri hefur veruleg áhrif á efnahagslega og flutninga og landfræðilega stöðu Rússlands. Nánast allt landsvæði þess ríkis sem er í Austur jarðar. Flest af landinu ákvarðar umfang mismuninn á tíma - 10 klst. Í dreifbýli og höf landamæri tímabelti fara eftir meridians. Á þéttbýlum svæðum, saman þeir með stjórn landamæri einstaklingum. Heildar lengd landamæri Rússlands - 60 þúsund km .. Af þeim, 40 þús. Km teljast sjó. Þau eru í 22,7 km af strandlengju. Á 370 km frá meginlandinu og eyjarnar eru staðsett á mörkum efnahagslögsögu sjó á landinu. Innan marka þess leyft skipum til hvaða lands. Vinnsla náttúruauðlinda vatn og jarðvegsgrunnur er eingöngu Rússlands.

Norður landamæri

Þeir fara í gegnum vötn Íshafið hafsins: Barentshafi, Karahafi, East Síberíu, Laptev Sea. Allt en fyrst er fjallað um ár hafís. Í þessu sambandi, flutninga á vörum á þeim mun erfiðara. Innan Íshafið er rússneska geira norðurslóðum. Allir eyjum þess tilheyra Rússlands, nema nokkrar af Svalbarðasvæðinu eyjaklasi.

Vestur-og Austur

Eastern landamæri haldið við Kyrrahafið og sjó á Okhotsk, Beringshafi, sjó á Japan. Sakhalin Island er skipt um. Hokkaido La Perouse Strait. Sea of Japan er ekki frjósa, sem veitir flutninga tengsl við næstu nágranna. Vötnin í Eystrasalti Rússlands í tengslum við Þýskaland, Eystrasaltsríkjunum, Póllandi, Svíþjóð. Norðurhluta vatnið á sumum sviðum er frosinn, og hins vegar - nr. The Baltic Sea veitir flutninga tengil með fjölda Vestur-Evrópu. Í suður-vestur af sjó mörkum liggur meðfram Black og Azov Seas. Lítil lengd línu eru einnig á Kaspíahafi.

Samgöngur og landfræðileg staðsetning Rússlands (9 bekk)

Fyrir hrun Sovétríkjanna, landið hafði 4 helstu útrás til sjávar:

1. Black Sea.
2. North Sea.
3. Pacific.
4. Baltic.

Eftir fall Sovétríkjanna að mynda sjálfstætt ríki, það var búið CIS. Verulega breytt flutninga og landfræðilega stöðu Rússlands. Stuttlega, upplausnar sambandsins takmarkað verulega möguleika á sjálfstæðu aðgang að helstu leiðum viðskipti landsins. Þetta er sérstaklega merkt á sviði Black og Eystrasalti. Þetta aftur á móti, hafði áhrif á meðal annars pólitískri stöðu.

hafnir

Samgöngur og Legu Rússlandi í dag er frekar flókið. Landið hefur orðið nánast skera burt frá Eystrasaltsríkjunum. Mikil alþjóðleg höfn í vestri dag er St. Pétursborg. Það veitir innri net slóðir sem víkja svo eins og aðdáandi í mismunandi áttir frá því. Kaliningradskij Viborgskiy hafnir og hafa lægri getu og þrengslum. Í Black Sea-Azov skálinni og það eru ýmis vandamál. Á þessu sviði sem það starfar tvær hafnir - Tuapse og Novorossiysk. Með þeim flutt olíu og flutt korn. En í þessum höfnum eru engar bryggjur til útskipunar metravara og ílát. Samgöngur og landfræðileg staðsetning Rússlandi er einnig flókið af því að suður og norður-vestur þar er strand síður hentugur fyrir byggingu hafnarbakka án takmarkana kostnaði.

Northern Way

Ríkjandi flutninga og landfræðileg staðsetning Rússlands takmarkar verulega sjó tengsl við ríki Vesturlanda gegnum svarta og Eystrasalti. Ásamt þessu aukna hlutverki norður hafnir. Þessi leið er í tengslum við hár-breiddar frekar áhættusamt sjómennsku. Engu að síður, nú alveg bráð vandamál að auka getu norður höfnum. Umbreyting á leiðinni til helstu þjóðvegum tekið áratugi. Svo, árið 1932, frá Murmansk til Beringssund, og í 1935 - fór fram án þess að veturinn icebreaker til Vladivostok "Siberians". Regluleg sund hefur hafið síðan 1937. Skip tók um mánuð til að ná fjarlægð. Siglingar á norðurleið er 4 mánaða. Þetta þjóðveginum tengir Asíu og evrópskum höfnum, mynni Siberian ám. Það skal tekið fram að í Síberíu nánast engar aðrar leiðir samgöngur. Í þessu sambandi, gildi norðurhluta lína mun aðeins aukast.

Far East

Breyst síðan á dögum Sovétríkjanna flutninga og landfræðilega stöðu Rússlands, kostir og gallar af því að þegar við lítum á hverju svæði eru augljós, þar eð stjórnvöld að umbót viðleitni sinni um þróun afskekktum svæðum. Þetta á einkum tengist veikburða þróun Far Eastern áfangastaði. Og það eru kostir á svæðinu. Einn af helstu kostum Austurlöndum fjær er að veita framleiðsla á Kyrrahafi. Ef þú færð þessa átt, það er hægt að verulega bæta samgöngur og landfræðilega stöðu Rússlands. Kostir og gallar af núverandi dag ástandið í Austurlöndum fjær eru af völdum ekki aðeins með innri heldur einnig af ytri þáttum. Svo eru enn kvartanir í Japan yfir eyjunum.

járnbraut

Sérstaklega flytja og landfræðileg staðsetning Rússlands birtist ekki aðeins í þróun leiðum sjó. Í dag eru erfiðleikar í tengslum við rekstur flutninga járnbraut. Dæmi um rússneska flutninga og landfræðilega stöðu í Sovétríkjunum og nú vitna greinilega í þessu. Svona, í ár Sovétríkjanna á Vestur landamærum 25 járnbraut crossings var þétt. Í dag, Rússland hefur aðeins 3:

1. Frá Kaliningrad svæðinu til Póllands í Brest.
2. Með Finnlandi.
3. Frá St Petersburg til Grodno.

Gallar samgöngur og landfræðileg staðsetning er augljós og Rússlandi á sviði flutninga á vegum. Flett vegina alveg dýr fyrir landið. Hingað til, það er veruleg takmarkaða getu járnbrautir og vegi, auk sjó og fljót hafnir.

EGP og samgöngur, landfræðileg staðsetning Rússlands

Til að ákvarða stað landsins í samanburði við önnur lönd, greinir stöðu sína á helstu efnahagsleg og menningarleg miðstöð. Samkvæmt þessum vísbendingum, metur flutninga og landfræðilega stöðu Rússlands. Þegar greina mismunandi vog eru notuð:

1. Þjóðhagsleg stigi. Það einkennist af stöðu landsins í alþjóðlegu, alheims mælikvarða með tilliti til meginlandsins, helstu miðstöðvar alþjóðlegra hagfræði og stjórnmál, samgöngur leiðum.
2. Meso. Hann einkennir landið í tengslum við hópa landa sem mynda söguleg svæði (Asia-Pacific, Suður-Asía).
3. Micro stigi. Á þennan mælikvarða, greind flutninga og landfræðilega stöðu Rússlands í tengslum við liggja landa.

Meðal annars pólitískri stöðu sýnir stöðu á pólitískum kort af heiminum. EGP einkennist af stöðu landsins á stöðu. Til samanburðar sinna helstu efnahagslegum miðstöðvar í heiminum. EGP ræðst af flutningi og landfræðilegri staðsetningu.

Meso

Vegna breytinga á meðal annars pólitískri stöðu, allir fólksflutninga rennur. Með hruni Sovétríkjanna í rússneska atvinnulífinu endurúthlutun byrjaði. Tímabundna fólksflutningar fór að setjast í Úralfjöllum og Volga svæðinu. Stór hluti eftir í Krasnodar og Stavropol svæðum. Ásamt göngur hreyfingar hóf flutning hersins á landamærum sviðum. Verulegar breytingar eru merktar og markaður stöðu miðað við svæðisbundnum samstarfsaðilum viðskipti, iðnaðar miðju leiðum flutninga.

svæði hóp

Í dag, einangruð svæði með hagstæð skilyrði fyrir framkvæmd atvinnustarfsemi. Það eru svæði með nokkrum erfiðleikum fyrirtækja. Fyrsti hópurinn eru þeir sem eru innan svæðisins áhrif á helstu sambands samgöngur hubs: Moskvu og á svæðinu, strandsvæðum, Sverdlovsk, Perm svæðinu. og svo framvegis. Seinni hópurinn inniheldur svæðin staðsett í hinterland: Volga-Vyatka svæði, Vestur-og Austur-Síberíu, sem Magadan Oblast, Komi Republic og öðrum jaðarsvæðum.

meðal annars pólitískri forgangsröðun

Sagnfræðingar áætla að Sovétríkin var í biopolyarnom heimi (America - NATO, Sovétríkin - skipulag Varsjá samningsins). Eftir hrun breyttist landfræðilegri stöðu Rússlands. Heimurinn er að verða smám multipolar. Í stefnu sinni, Rússland ætti ekki að einblína á einn hóp landa. Eins og er, mikilvægur hlekkur ekki aðeins með CIS ríkja. Fyrir í forgang í dag þjónar að koma á samstarfi við alla landa þar sem markaðir geta vera arðbært að selja vörur sínar og kaupa útrunnið vörur fyrir þig. Ríkið þarf að leggja áherslu á þau völd, sem gefa tækifæri til að fá hámarks hag af ytri samskipti. Mismunandi áherslur hafa áður verið tengd við fjölda aðstæðna sem voru máli þá. Í dag er ástandið hefur breyst. Samkvæmt því, reoriented og forgangsröðun. Þeir stefna að því að:

1. Suður og Vestur-Evrópu. Sterk tengsl hafa verið staðfest með Þýskalandi.
2. Eastern European States. Þeir Rússland stefnir að uppfæra og bæta samskipti.
3. Asia-Pacific löndum (Kína, Indland, Japan, Kóreu).

Breytingar á meðal annars pólitískri ástandið hefur valdið fjölda neikvæðra afleiðinga. Eins og er, utanríkisviðskipti við löndin í Vestur-og suðurhluta jarðar gegnum CIS löndum. Þetta flækir stórlega flutningum og vinnu alþjóðlega eðli eldsneyti og orku flókin.

niðurstaða

Á þessari stundu, Rússland spilar samt hlutverk einn af stærstu útflytjendur af hráefni. Á sama tíma sem landið er innflytjandi fjárfestingu og neysluvörum í alþjóðaviðskiptum. Hins vegar er "auðlind líkan" færir ákveðna tekjur, getur ekki að fullu tryggja skjót og sjálfbæra þróun af the ástand. Þetta er aðallega vegna þess að eyðingu núverandi sviðum, skortur á fullnægjandi fjármögnun fyrir þróun nýrra tæknibúnað sliti úreldingar framleiðslu og vinnslu tækni. Eitt af forgangsmálum fyrir landið í dag, í samræmi við sérfræðinga, í þátttöku hag í marghliða verkefni af alþjóðlegt umfang. Rússland er nú þátt virkan þátt í alþjóðlegu verkaskiptingu. Hins vegar er þetta ferli fylgir bæði jákvæð og neikvæð niðurstöður. Auk þess sem það stendur með því að ríkið hefur tækifæri til að kaupa á alþjóðlegum markaði, nauðsynlegar vörur og þjónustu á mjög góðu verði. Á sama tíma, landið er einnig útflytjanda. Og ef ytri verð eru lægri en innlend, áhrif þessarar starfsemi verður neikvæð. Með öllum þeim erfiðleikum, ríkið hefur eðli nýja stefnu. Í Þetta notaði kostum landfræðilegri staðsetningu. Í dag, landið er í efstu tíu löndum sem hafa undirritað samning um samstarf á alþjóðlegum vettvangi með Eystrasaltsríkjunum. Samsvarandi samningur er í gildi og við Black Sea svæðinu.