Skipta neisti stinga "Gazelle" 405, 406, 4216

Vélar ZMZ-405 og 406, auk samanlögð UMP-4216 bíla eru með "Gazelle". Þessar vélar hafa sýnt sig vel í að selja bíla. En með öllum kostum þessara stillinga gerast pirrandi bilana, bilana, svo sem kerti. Það er mikilvægt að vita hvernig á að greina vandann með þeim og hvað er að skipta um neisti stinga ( "Gazelle"). Samt mikilvægt að vita hver vörumerki og vara vörumerki eru notuð til þessara bíla.

hönnun

Þessir hlutar geta verið margs konar framleiðendum, og geta haft mismunandi hönnun. Einnig kerti mismunandi efni. Við hönnun, eru þessir þættir skipt í tvo-rafskaut og multi-rafskaut.

Svona, í þeim hluta sem er útbúinn með tveimur rafskautum, - einn Centre og hitt hlið rafskaut. Í seinna tilvikinu, hlið er meiri en einn. A meiri fjöldi rafskautum leyfa meiri árangur áreiðanleika, endingu og hagkvæmni. Allt þetta mun hafa áhrif á endingartíma.

Öfugt við multi-rafskaut lausn, klassískt vara er aðeins eitt rafskaut, sem er í rekstri bruna eða hlé. Í þessu tilviki, hjálp er aðeins skipta kertum. "Gazelle" notað til að tengjast multi-rafskaut þátturinn, er meira ónæmur fyrir áhrifum hitastigs.

Efni til framleiðslu

Í fleiri vörur sem til eru rafskautin eru úr kopar eða yttríum málmblöndur. Fyrir alla kosti þess, og verð á þessum hlutum eru illa þola hátt hitastig og óstöðug áður brenna.

Dýrari kerti eru úr platínu. Of slíkum málmblöndur eru gerðar og miðlægrar og hlið rafskaut. Þessi málmur hefur mjög mikla mótstöðu gegn tæringu ferli. Þeir hafa miklu meiri áreiðanleika og skilvirkni.

Einnig, til viðbótar við efni val er mjög mikilvægt breytu, svo sem hita einkunn. Greina á milli köldu og heitu atriði. Hvað er það? Þetta er staðall lögun sem dómari tíminn til að ná workpiece yfirborð íkveikju. Ofangreind myndin sýnir dregur neðri einingu er hitað.

Hvað kerti?

Sumir ökumaður er fullviss um að þetta er ekki það mikilvægasta, og er ekki marktækur þáttur í bílnum. Hins vegar er það ekki svo. Svo það gæti virst því að kerti endurvinnur einfaldlega spenna neista.

Frá því hvernig gæði verða neisti sem er myndaður á milli rafskauta fer þáttum eins og gæði og hraða sem blandan mun brenna starfa. Óþarfur að segja að með því að þetta vald og eldsneytisnotkun á ökutæki fer.

Ef neisti er ófullnægjandi, og þetta gæti verið vegna óviðeigandi bilið á milli tveggja rafskaut, hluti af eldsneyti mun taka burt, svo að segja, í pípu vinnu og mun ekki gera. Annar galli af upplýsingum gerast misfiring. Þetta gerist vegna þess að skemma á einangrandi lag, eða tap af innsigli.

Skipt um kerti ( "Gazelle 405" þar) til hvaða leitarvél ZMZ mun hjálpa leysa vandamál af vantar neista. Hins vegar mismunandi framleiðendur framleiða módel sem eru hönnuð fyrir ákveðin rekstrarskilyrði. Á einum hreyfli sett á nýjum hlutum sem samsvara fyrirmynd getur virkað vel. En á hinn neista getur verið veik, sem mun hafa áhrif á gæði brennslu.

Þegar þú þarft að skipti kertum ( "Business Gazelles")

Svo er vandamálið ræðst af einkennum. Til dæmis, ef máttur eining er hafin illa, og hefja ferlið lendir í erfiðleikum, er það merki þess að þurfa að skipta.

Annað einkenni, sem oft gerist á einingar ZMZ-405, 406 og UMZ-4216 - gerð. Vélin getur skíthæll og vél tog og afl minnkar verulega. Hækkað mestu eldsneytisnotkun, útblæstri með hátt innihald af koltvísýringi, veikburða gangverki - allt þetta merki líka breytingu.

Ef eigandi tímanlega greiðir athygli á þessum einkennum, getur vandamálið verið leyst með því einfaldlega að skipta kerti. Ef ekkert er að gert, að niðurstaðan verður leiðinlegt. Hólkarnir getur gerst sprengiþol. Hún mun fylgja lost veifa, sem getur kallað fram sprengiþol gjaldsins sem var eftir í hylkinu. Vél sem afleiðing missa mikið vald, það mun þjást sveifarás og tengja stöfunum og stimplum. Fínn smáatriði bara brenna upp.

Hvenær á að breyta?

Framleiðanda vöruflutningabifreiða gögnum í tæknigögnum gefur til kynna að neisti stinga á "Gazelle" (406 vél, 405 eða annað á þessum bílum) skal skipta eftir 30-50 þúsund. Km.

Þó að vinna þætti veltur á mörgum mismunandi þáttum. Þetta og gæði eldsneytis, rétt aðlögun íkveikju, heiðarleiki og ástand raflögn og skortur á skammhlaups.

Athugun á stöðu kertum: litur mun segja öllum

Til að þetta smáatriði hefur ekki spilað grimmur brandari með ökumanni, ættir þú reglulega skoða ástand. Þannig litur lokinu hjálpar til við að bera kennsl á galla í vinnu hreyfilsins. Ef kviknar í ökutækinu sé rétt stillt, og vélin var rekið á bensíni gæði, lit lokinu verður ljós brúnt.

Ef það er svart, það er hægt að fylgjast neista eyður vegna sumir vandamál í raflögn eða kveikikerfinu. En jafnvel þetta getur bent til vandamál í raforkukerfi. Ef það er appelsínugult belti á einangrandi meðlimur hluturinn hefur misst heilindum hennar, krefst því strax skipti.

Hvernig á að prófa kerti?

Á sjónræna skoðun á hlutum er einnig mælt með því að athuga frammistöðu þeirra. Þægileg og eftirlit með starfi þeirra í raun að nota sérstaka stendur, sem leyfa þér að athuga neista á mismunandi þrýsting. Ef þetta standa er ekki til staðar, það er hægt að skrúfa tappann, þá tengja það við þjórfé af the hár-spenna vír og snerta þáttur tengdur til jarðar. Þá kviknar er hafin. Hér er nauðsynlegt að gefa Starter nokkrum sinnum til að sveif sveifarás. Þess vegna er mikil neisti ætti miði bjarta fjólubláa litinn. Ef það er veikt, og litur hennar er fölt, táknar það vandamál með hluti og geta krafist skipta um kerti.

"Gazelle" og regluleg kerti

Svo, á "Gazelle" notað kerti með langa þræði. Í byggingu - miðju rafskaut, a einangrandi leir, höggvörninni og hliðaryfirborði rafskautsins. Núverandi lið geta verið önnur atriði. Umskipting á neisti stinga á "Gazelle" 405 (Euro 2 hreyfils) verði í boði á hliðstæðum sem hafa A14VR merkingar. Þetta innlend útgáfa. Þú getur líka notað A14DVR líkan.

Lögun kerti fyrir "Gazelle"

The aðalæð lögun - bilið milli tveggja rafskaut. Það ætti að vera 0,8 mm. Annar mikilvægur hita einkunn. Þannig neisti stinga ( "Gazelle" 406 eða 405 þar á meðal) A14 er mælt með notkun á slaboforsirovannyh vél, þar sem lítill gráðu gróðursetningu. Kerti úr Vaz að "Gazelle" einfaldlega ekki gera. Þeir stækkað bilið. Það er 1 mm. Heat einkunn - 17. Þeir munu misfire og óstöðug vinna.

Vinsælar erlendum hliðstæðum

Þýska neisti stinga "Gazelle" (mótor 405) "útdráttur" gott. Einnig eru þau hentugur á 406 einingu. Meðal vinsælustu vörumerki - Bosch vörur með módel og W8D WR8D, vörur úr mikil LR17Y eða LR17YC. Einnig kerti fyrir "Gazelle" framleiðir Champion - er fyrirmynd og NR11Y NR11YC. Annar vinsæll vörumerki - NGK. Þessi framleiðandi Mótorar hentugur fyrir módel gögn og BPR5E BPR5ES. Denso býður einnig tvær gerðir - W16EXP og W16EXP-U.

Ef þú þarft neisti stinga ( "Gazelle" 4216), að allar tegundir og gerðir eru einnig hentug í þessari vél. The aðalæð hlutur er að líkanið hafði lengi þráð.

Varahluti fyrir ZMZ-405 og 406

Þetta er einföld aðgerð sem ekki þurfa allir helstu verkfæri eða færni. Það mun nota kerti lykil. Ekki trufla ekki, og skrúfjárn. Fyrsta skrefið á ábendingar hvers kerti aftengja hár-spenna vír. Það er ekki mælt með því að fjarlægja með því að toga í vír, sérstaklega með miklu átaki. Þykkni Okkar þétti. Annars verður þú rífa broneprovoda. En kostnaður þeirra er miklu hærri en kertum sjálfum.

Á oddinn sætið hvílir á sérstöku krappi. Til þess að taka það í sundur, að krókur hettu með skrúfjárni. Þá, draga oddinn sjálft.

Áður en þú skrúfaðu neisti stinga kanni nærliggjandi rúm hennar. Það geta verið ýmsar gerðir af rusli eða óhreinindum - yfirborð skal vandlega hreinsa. Síðan hægt að hefja snúningshreyfingu þætti.

Það er aðeins að skrúfa nýja hluti í stað sundur. Ef þú getur ekki fundið rétta neisti stinga, val á bílnum "Gazel" auðvelda val. Áður en að setja neisti stinga, með tilliti til nærveru hins innsiglishring. Einnig að líta til staðar tengiliða hnetum. Ef það virkar ekki, er það fjarlægt með gamla. The skipti ferli er þarf til að framkvæma í röð. The aðferð virkar með því að skipta neista á vél UMZ-4216 er sú sama og ekkert frábrugðin vél ZMZ.

Þannig að við mynstrağur út hvernig á að framleiða skipti á þessum þáttum í atvinnuskyni ökutæki "Gazelle".