Skolun stúta án þess að fjarlægja mótor með höndunum: skref fyrir skref leiðbeiningar og tilmæli

Margir nýliði bíll eigendur algengum spurningum roði stúta í æð vél. Spurningin er hvort það er hægt að hreinsa þá sjálfur, eða það er nauðsynlegt að hafa samband við bensínstöð sérfræðinga. Einnig voru margir hafa áhuga á þessari aðferð, sem þvo stúta án þess að fjarlægja vél. Við skulum reyna að koma lagi á þetta mál.

Vinna óhreinum injectors

Ef hlutir eru skoruð, það er hægt að finna minni ákveðna afl vélarinnar ökutækis. Þá mun eiga sér stað í sprengihraða stilligildi. Skær lýst einkennum menguðum injectors á lausagangi. mótor verður óstöðug, versnandi the sjósetja af aflgjafanum, auka eldsneytiseyðslu. Útblástur verður eitrað. Greina starf Nozzles eru best á bensínstöðvum.

Ef greining sérfræðinga í ljós að helstu ástæðu - það er atomizer, þá þarf að hreinsa. Það eru útfærslur þar sem þættir fjarlægt til að hreinsa. En það er einnig hægt roði stúta án flutningur frá vél. Fyrir þá sem myndu gera það með eigin höndum, það er betra að velja seinni valmöguleikann. Auðvitað, ef þú taka í sundur mótor og fjarlægja hluta, the aðferð af hreinsun er mjög auðveldað. En það er ekki alltaf þægilegt.

dísel injectors

Í slíkum ökutækjum stúta starfa við hærri þrýsting og hátt hitastig. Þeir eru líklegri til að verða stífluð. En þessi hreinsi aðferðir eru ekki bindandi fyrir þá. Það passar ekki skola stúta án þess að fjarlægja vél. Diesel hreinsa án þess að fjarlægja - einfaldlega árangurslaus. Við þurfum að taka í sundur, fjarlægja, greina stúkunni.

Orsakir mengunar

Skolun stúta - þetta er aðgerð sem er nauðsynleg til að allir vél.

Fyrr eða síðar, eigendur allra, eða jafnvel dýr bíla verður að fara í gegnum það. Vitandi helstu uppsprettur mengunar, það getur verið eins mikið og mögulegt er til að fresta stund þegar vandamál má leysa aðeins með þvotti. Helsta ástæða fyrir stíflaðist í stúta - það er léleg gæði eldsneytis með miklu magni af þungum frumefnum. Þau eru leyst upp í eldsneyti, og auðveldlega fara í gegnum allar síur. Þegar mótor er hætt, eru allir þessir þættir afhent á stúta. A ljós - strax gufa upp.

Inndælingartæki þrif aðferðir

Á þessari stundu, það eru tvær árangursríkar aðferðir til að hreinsa þá þætti. Til að velja einn sem mun vera skilvirkasta, það er nauðsynlegt að skoða bæði. Svo vinsæll er þvo stúta á sérstökum stendur.

Til að gera þetta, nota sérstaka hreinn vökvi. Þessi aðferð er mjög árangursrík. En í tilviki hreinsun gamalla og mjög óhreinum injectors, afleiðing, mun hann ekki. Á að standa, keramik aðferðir þrifin á áhrifaríkan hátt. A frekari notkun og vinnslu í vökva. Í þessu tilviki roði stútar án þess að fjarlægja mótor og með því að fjarlægja. En það er ekki allt. Hér fyrir neðan, við teljum aðra, ekki síður vinsæl leið.

Hreinsun aðferð að nota aukefni

Það er talin mest einfalt. Svo, þú þarft bara að bæta við sérstökum aukefni tankinn með þvottaefni eiginleika.

Þessi vökvar eru framleiddar með allt sjálf virða framleiðenda avtokosmeticheskih sjóðum. Ef verkefni er að hreinsa allt kerfið vélarafl, þá þarftu að kaupa vökva til að þvo stúta. Ein 0,5 lítra flösku fyllt með 50 lítra af eldsneyti. Þannig ekki aðeins að þvo gerðar án þess að fjarlægja stútar úr vél, en allir þættir raforkukerfi. Þetta felur í sér eldsneytisgeymis, þrýstingi eftirlitskerfi, eldsneyti dælu og inndælingartæki. Með því að velja þennan kost, það er nauðsynlegt að taka tillit til, að ferlið er í tengslum við ákveðna áhættu. Öll óhreinindi, seti og önnur efni sem otmylis þar sem aukefnið er tankinn og toplivoprovodnoy línu, getur frekar stífla bkann í þrýstijafnara.

Því þessi meðferð getur verið rétt aðeins að ræða um forvarnir. Þetta er ekki hagkvæmustu þvo stúta án þess að fjarlægja vél. Viðbrögð frá þeim sem hélt henni, jafnvel meira neikvæð. Annar valkostur - roði með sérstökum kerfum fyrir afgreiða hreinsiefnið. Ferlið fer fram á hreyfilinn í gangi, og hann starfar á þvotti leysi. Þessi aðferð getur talist alveg árangri. Árangurinn af því í flestum tilfellum metið eins jákvæð.

Þrif án þess að fjarlægja: Undirbúningur

Flestir ökumaður eru að reyna að hella vökva til að skola tankinn - það er rangt, og svo þarf ekki að gera. Í því ferli að þrífa mótorinn að vera ótengdur úr heildar kerfinu völd. Það er mikilvægt að muna að það er þrýstingur á eldsneyti járnbrautum. Þetta inndælingartæki roði (hreinsun stúta með höndum sínum svo) felur í sér afnema slöngur. Þess vegna er nauðsynlegt að vinna eins varlega og hægt er.

Enn fremur er nauðsynlegt að undirbúa tímabundið vél raforkukerfi. Fyrir þetta passa plast flösku. Henni hellt frá fyrirfram undirbúnum hreinni. Fyrir mótor sem er rúmmál er 2,5 lítrar, verða að renna 1 liter efni. Liquid er hægt að nota á hraða sem nam 100 grömm. 0,5 lítra af Vél Displacement. Við hliðina á flösku og bæta smá eldsneyti. Hellið helmingur purifier. Þá, á hálsi flöskunnar er sett á slönguna og herða með klemmu. Pípa verður fellt í einu, fyrirfram undirbúin bensíndæluna.

Hreinsunarferlið

Frekari verksmiðju og hitað fullbúna hreyflinum. Það er einnig nauðsynlegt að fjarlægja allt rafmagn af eldsneytisdælu. Gangsetning þarf nokkrar. Þar sem léttir þrýsting á eldsneyti kerfi. Taktu slönguna, sem leggur eldsneyti til injectors, og í stað þess að koma aðeins að því saman uppbyggingu. Sundur og "aftur flæði" (það "jammed"). Þá eru sérstakt eldsneytisdælu og athuga þyngsli öllum tengingum. Ef allt er í lagi, þá er hægt að halda áfram til the aðalæð hluti af ferlinu. Vélin byrjar og leyft að hlaupa um 5 mínútur. Eftir að hann ætti nokkurra mínútna hvíld. " Á þessum tíma hreinni að drekka allar innstæður. Frekari vélin byrjar aftur. Í þetta sinn, láta það hlaupa í um 30 mínútur.

Í þetta sinn er nóg fyrir alla mengun dofna. Allar hálftíma mótor þarf að vinna á ferðinni striga. Getur stundum hækka RPM til 2500. Eftir lok ferlisins kerfið er aftengt og tengdur í fullu raforkukerfi. Nú er hægt að ræsa vélina og láta það standa í 10 mínútur. Á þessum tíma, sem eftir hreinni brenna út. Á sama tíma er hægt að athuga þyngsli öllum tengingum. Ennfremur, vélin jammed, setja nýtt kerti. Endurstilla ECU villur ef einhverjar eru. Þú getur einnig gera greiningu og til að ganga úr skugga um að máttur eining er að vinna eins og það ætti. Hvort þvo stúta, með höndum sínum á áhrifaríkan hátt gera? Já, það er alveg árangri. Því meira sem það gefur niðurstöðuna í rússnesku raun, þegar það ætti að vera gert á hverju 20 þúsund. Km.

hefðbundnar aðferðir

Það er ekki nauðsynlegt að búa bara á þessum aðferðum. Sumir ökumaður eins og aukefni vinna. Aðrir halda því fram að hellt í pottinn smá steinolíu, og er ekki kunnugt um svipuð vandamál. Enn aðrir segja að notkun aukefna - það er happdrætti, frekar en að skola stúta án þess að fjarlægja vél. Ábendingar reynslu bíll eigendur að staðfesta að árangursríkasta leiðin - það er hreinsun með flösku og annað eldsneyti dælu.