Vél til drift - stór eða lítil?

Orðið "svíf", sem birtist í Lexicon rússneska aðdáendur fljótur akstur er ekki svo langt síðan, það vísar til yfirferð kröppu beygjum á fullum hraða, en í alvöru kappakstur í bíla vísvitandi brýtur afturás. Bara svíf eru nokkrir stíl - frá Mangin (sýning sýningar) til Kanter (yfirferð S-snúninga), sem er yfir Pauer drift (vinna á umframgetu í vélinni), Breaking Drift (með hemlun) og öðrum stíl.

Fyrir árangursríka þróun þessa flestum íþróttum aga þarf öflug vél til að reka með aftan fjórhjóladrif. Þeir setja vélarnar í slíkri áætlun í því skyni að þróa hámarks afl á háum snúningshraða. Til dæmis, a 6-strokka í röð, 2,5-2,6 lítra Turbo Mode röð SR20 (eða 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Vél til drift ætti að hafa stíft, stýft lindir í fjöðrunarkerfi, auk þykk og stíf sveiflujöfnun. The framan hjól keyrir neikvæð camber (3 ° - ákjósanlegur). Dekk til reki vélar eru valin í samræmi við meginreglu - sterka grip fyrir framás og góða viðloðun á meðan renna til afturás. Vél til drift með hár máttur (400 hö) krefst sérstökum dekkjum íþróttir áætlun, sem eru alveg dýr. Því fyrir þjálfun eru almennt notuð harða, ódýr dekk.

Sérfræðingar hafa nú þegar komið á val í hvaða tegund ætti að hafa bíl til að reka. Þessir fela í sér röð af Nissan með forskeytinu S, AE86, nokkrar gerðir af Toyota Supra.

Reki er hættulegt íþrótt, þannig að fjöldi aðdáendur kappakstri myndu kjósa að skipta um þá á þjóðveginum "elta" Fjarstýrðir bíl reki. Þessar "leikföng" eru ekki nákvæmlega ódýr - verðið er á bilinu 3,5 til 8,5 þúsund rúblur ..

Vélin á útvarp stjórna fyrir drift einnig að hafa ákveðin einkenni. Í fyrsta lagi, það er betra ef það er vél með mælikvarða 1:10, eins og þetta eru líkön haga sér eins og alvöru bíla. Í öðru lagi, það er vissulega verður að vera allur-hjól ökuferð. Í þriðja lagi, vélin verður rafhreyfla. Á markaðnum eru ýmsar gerðir hannað fyrir drift. Þar á meðal FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec og aðra.

Áður en keppni eða sýna bílinn er stillt með yfirferð laginu. Það er sett á harða dekk, stillanlegt fjöðrun á neikvæðum framan hólf, setja, ef við á, stífa fjöðrum. Í ökutækjum sem framleidd sérstaklega fyrir reki þessar stillingar er hægt að gera í verksmiðjunni. Þar að auki, margar gerðir af þessu tagi þekktur eintak drift fyrirmynd hvað varðar líkamann, sumir utanaðkomandi hlutum (eins og ljós eða raftæki, lýsa hlutum véla).

Lykillinn að árangri reka eins og á alvöru vél, og Fjarstýrð módel, hæfni ökumanns. Talið er, því meiri horn að ökumaður gat haldið á stýrðan renna, því meiri færni, og því hærra skor dómara og áhorfendur viðurkenningu.