Vél vandræði: hvernig á að greina og leiðrétta?

Svo, fyrsta ástæðan fyrir vél bilun - brot af eldsneytis-. Þetta getur verið vegna þess að er ekki að virka elektrobenzonasos eða hvort það eru einhverjar villur í eftirlitsstofnanna þrýstingi af bensíni. Það getur líka verið stífluð eldsneyti sía eða eldsneyti er almennt ekki til staðar í tankinum. Í þessu tilfelli ættir þú að athuga hvort tengin ebn gengi hennar og byrja að gengi eru endingargóður í því ríki, hvort sem öryggi eðlilegt ,. Þegar kviknar er mikilvægt að vélin einkennandi hljóð kvað. Svo ef vandamálið raunverulega er til staðar, það er nauðsynlegt að skipta um eldsneyti þrýstijafnarann og síu, þá fylla í bensín tankur. Einnig, ekki vera óþarfur að athuga serviceability tengin.

Þar að auki, ef það er grunur hreyfilbilun, borga eftirtekt til the vandamál í kveikikerfinu. Kannski er það snertingu við rafmagn hringrás eða kviknar spólu er einfaldlega gallað. Í þessu tilfelli, það er nauðsynlegt að athuga hvort öryggi er ósnortinn. Kannski þarftu að skipta um íkveikju spólu.

Einnig er vélin bilar getur stafað af vatni hitting eldsneytisgeymis. Eða einfaldlega gat ekki neitað í einhverju mótor strokka. Í þessu tilviki, eldsneytisgeymis skal tæma seyru, próf til gallaðrar tengingar og leiðrétta vandamál. Það er ráðlegt að þrífa kolefni innlán og skipta neista og ábendingar.

Svo, í því skyni að bera kennsl á bilana á vél, er það nauðsynlegt fyrst af öllu að borga eftirtekt til hvort það virkar vel, hvort sem það er í heild eða að hluta bilun ýta á pedali. Og ef vélin það er einhver hávaði, bendir það einnig truflun. Auðveldasta leiðin er auðvitað að bera kennsl á vandamálið, ef vélin í öllum hömum virkar illa.

Það ætti að vera skráð og dísilvél bilun. Margir öðlast slíka kerfi, borga athygli aðeins að lítilli neyslu tiltölulega ódýr eldsneyti. Vafalaust dísilvélar eru áreiðanlegar. gallar þeirra eru tengdar aðeins til framleiðslu tækni, þeir eru aðeins sýndur fyrir liggur að fara yfir auðlind, eða óviðeigandi notkun. Alþjóðlegt vandamál er bilun verklagsreglum. Olían ætti að breyta á 7.000 km rekinn, eða það verður oxast, og þetta neikvæð áhrif á rekstur vélarinnar.

Kenna innspýting vél er einnig athyglisvert. Oftast eru þessi vandamál tengd stöðu skynjara á sveifarás. Ef það tekst ekki, drifið mun ekki leyfa fleiri en fimm metrar. Ef hann neitaði bensín dælu, þannig líka óraunhæf. Hér ástæður geta legið í nærveru vatns eða óhreinindi í bensíni. Ef gallaður einhverjar aðrar aðferðir eða skynjara, mótor mun vinna - setja það bara fer í neyðarnúmerið program. Það er erfitt að framkvæma hreyfingu, ef þú ert having a vandamál með inngjöf stöðu skynjara. En ekki bíða fyrir fullt sundurliðun. Ef bílinn sem þú og þú þarft að gera það gera strax.