Yfirlit "Volkswagen Bora" bíl

Fyrsti bíllinn fram í Þýskalandi "Volkswagen Bora" var sýnd almenningi árið 1998. Ári síðar, í '99, Group ákveður massa framleiðslu á þessum bíl líkan. Í raun er þessi vél er ekki alveg ný þróun. Einkennilega nóg, en Þjóðverjar tekist að sameina bestu eiginleika bílsins "Audi A3", "Volkswagen Beetle" nýja kynslóð ", Skoda Octavia" og jafnvel "Seat Toledo" seinni röð af sömu tegund!

Hönnunin hefur einnig sín sérkenni. Ef þú líta á bílinn "Volkswagen Bora" í prófílnum og fullt andlit, getur þú taka líkt með fjórða kynslóð lítilla hatchbacks "Golf". Og það er ekkert á óvart, vegna þess að ný vara hefur verið búin til á vettvang þess. Þar að auki, Þjóðverjar haldið fyrirtækja stíl og aðeins örlítið breytt soplatformennika fólksbifreið. En samt afrita ný módel enginn trúir. Þýska hönnuðir hafa gert margar breytingar í hönnun lampa, umbreytt lögun framan og afturstuðara, auk breytt grill.

Ef við bera bílinn "Volkswagen Bora" með "golf", þú vilja taka eftir stór munur á stærðum, sem sýnir einstaka eiginleika líkamans. Þannig, þýska Sedan "Bora" var bætt við á lengd með 23 rúmsentimetrar, og nú stærð þess er 438 sm. Þökk sé þessu lengingu verkfræðinga tekist að auka pláss í skottinu. Nú er nýjung fær að rúma allt að 455 lítra af farangri.

En við skulum fara í tæknilega á bílnum "Volkswagen Bora" einkenni. Umsagnir eigendur fyrst taka a breiður svið af knúningskerfum. Reyndar, það er nóg að velja - vélin er hægt að útbúa með einn af sjö vél. Leyfðu okkur að ræða þau nánar. Vélar bensín Line 5 tákna einingar frá 100 til 204 hestöfl með að vinna frá rúmmáli 1,6 til 2,8 lítra. Meðal turbo dísilvél er með tvö framleiðsla 90 annars vegar og 115 hestöfl og sama vinnsluþrepinu magn af 1.9 lítra. Allar 7 virkjanir geta með réttu talist áreiðanlegur og varanlegur í þýsku bílaiðnaðinn, eins og sést af fjölmörgum umsögnum og próf diska.

Við the vegur, langur-líf er hægt að líta á sem ekki aðeins vél en einnig tselnootsinkovanny líkama. Vegna margra prófunum og endurbótum, hafa verkfræðingar eins lengi og vörn gegn tæringu. Staðfesting á þessu er 12 ára ábyrgð, sem veitir framleiðendum við viðskiptavini sína. Í þessu tilviki, eins og sést æfa, eftir lok ábyrgðartíma, vélin er ekki þakið ryði. A sláandi dæmi er 14 ára gömul eintök af sedans "Volkswagen Bora", sem virðist hafa engin áform um að yfirgefa rússneska opna rými á næstu 10-15 árum.

Eins og fyrir the kostnaður, en nú á dögum að kaupa 8 ára gamall bíll "Volkswagen Bora" má um 260-290 þúsund rúblur. Verðið fer eftir tæknilegu ástandi og heill setur. Og þeir hafa "æfinga" eins og margir eins og fjórir. Í ljósi háu stigi áreiðanleika og skála þægindi, þetta verð fyrir rússneska markaðnum í dag er alveg ásættanlegt.