Er það mögulegt að draga vélina á öðru ökutæki?

There ert sinnum hvenær þú þarft að gera það dregur annað ökutæki. Bókstaflega sérhver ökumaður veit hvernig á að gera það. Eftir allt saman, flest ríður á vélrænni kassa. En hvað ef sjálfskipting er fest á draga ökutæki? Við skulum líta.

útsýni

Er það mögulegt að draga vél á aðra vél? Álit ökumenn alltaf öðruvísi. Sumir telja að þetta sé mögulegt án bragðarefur, eins og í venjulegum akstri. Aðrir halda því fram að það sé nauðsynlegt að framkvæma í háum gír, þriðja - á lægri.

Og einhver gerði, og segir að þetta sé óásættanlegt. Til að svara þeirri spurningu hvort það er hægt að draga bíl á vél, ættir þú að íhuga aðgerðir sem ráðast á gerð gírkassa, tannhjólum, aka bíl, vélarafl, þyngd ökutækisins, og vél sem er dregið. Einnig, ferlið fer eftir því hvort gírkassa er stillt á sjálfvirkt farartæki. Í öllum tilvikum, þegar dregið eykur eldsneytiseyðslu, eykur álag á workpiece. Samkvæmt því, allt þetta endurspeglast í endingartíma sendingu. Nú, til að sjá hvort þú getur dráttur á vél, íhuga fjölda sérstökum tilvikum. Hér fyrir neðan er dæmi.

blæbrigði

Get ég draga á vél? Á sjálfskiptingu er leyft að draga eftirvagna eða festivagna. Hins vegar er mikilvægt að hafa of mikið kassann og áður en þú byrjar, halda niðri bremsunni annað eða tveir.

Þetta myndar nauðsynlega olíu þrýstingur í miðlun. Það er nauðsynlegt að fara hægt. Slík toginu er heimilt án sérstakrar tækni. Riding er leyfð í hvaða gír.

stíf Tenging

Er það mögulegt að draga vélina á vélinni? Í viðbót við eftirvögnum, brottflutnings hins ökutækisins er engin undantekning. Til slíkrar starfrækslu er valinn stíf tenging. The aðalæð hlutur sem tengitæki er ekki meiri þyngd á fyrsta bílinn. Það er nauðsynlegt að koma í veg fyrir óþarfa álag á sendingu. Einnig togi getu veltur á vélarafl. Þá kassi getur verið sig, og ekki "feel" auka álag. Hins vegar, allt verður að hafa eigin ráðstöfun þess. Jafnvel þegar vélin er auðvelt, sending starfar í mikilli hleðslu. Dregið bílinn verður að vera virkjað til að hlutlaus og brottflutningur sjálft er æskilegt aðeins í hár gír 2 og 3, en ekki í "Drive" ham.

Ef kassinn - sjálfvirk-variator, þá þarf að flýta mjög smátt og smátt. Eftir allt saman, aukin slit á keðju slíkra sendingu getur leitt til breakage þess. Þetta mun leiða í umferðarslysi.

Get ég draga á vél á neytralke

Á meðan togað óæskilegt fela í sér hlutlaus, eins og þegar skipt er frá hlutlaus, til dæmis, í þriðja gír, mögulega aukna sliti á tengsl og gír inni í gírkassa.

Er það mögulegt að draga vélina á öðru ökutæki með sjálfvirka gírkassa?

Eins og í því tilviki að tengitæki með handbók er einnig að finna í hlutlausa stöðu. Vandamálið er að í vélrænum kassa í hlutlausum gír snúið grunn-og millistig stokka með vængjum, og á öllu vél vélbúnaður gír, kúplingar og plánetuáferðir gír snýst í heild. Því toginu skal setja burt með slétt, skíthæll-frjáls og slétt hröðun bæði bíla. Best af öllu, ef það er hægt að draga úr ökutæki með vél zavedonnym að nýta smurningu núning hluta inni í kassanum.

um jeppa

Er það mögulegt að draga vélina á vél með aldrifi? There ert sinnum hvenær brottflutningur er óásættanlegt fjórhjóladrif ökutæki með sjálfskiptingu. Í þessu tilfelli, aðeins kallað draga sig dráttarbifreiðar og fara að fullu eða að hluta hleðsla á vettvang.

Ökutækið er flutt í síðara tilvikinu hlutlausa gír þegar kveikt zavedonnom vél (ef mögulegt). Vegna þess slökkt er á mótor burt þegar engin olía smyr alla núning hluta og núning inni í kassanum. Þetta flýtir mjög klæðast. Og eins og í bílum með fjórhjóladrifi gírkassa tengd við flutning, sem tengir framhjólum, dælan dælir olíu á bæði húsnæði. Starf upplýsingar og aðferðir án smurolíu ógnar aðeins bílstjóri flýta klæðast, bilun og dýr viðgerðir sem væri óþægilegt fyrir hann.

gagnlegar ábendingar

Er það mögulegt að draga vél á aðra vél? Rétt áður en þú byrjar flutninga, það er æskilegt að athuga olíu stig í gírkassa. Ef nauðsyn krefur, ætti það að vera í efsta sæti upp. Þá ræsa bílinn og láta það hlaupa í lausagangi.

Þannig að þú færð heitt olíu í gírkassa í hitastigi rekstri sínum. Áður akstur ætti Þrýstið bremsunni, stunda fyrsta gír, bíddu það bil tvær sekúndur, þannig að olía hafi dreift á öllum rásum. Ef myndast nægilega starfsleyfi þrýstingi, vélin töluvert, "setjast niður" á staðnum.

Nú hægt að losa bremsunni, bíllinn ásamt dráttarbifreiðar skal flutt. Það er mikilvægt á meðan á að byrja að koma í veg fyrir jerks. Oft stærsti álag sending hlutum eru einmitt í því skyni að færa bílinn úr stað. Hröðun beggja bíla er alltaf smám saman, án þess að duglegir að ýta á inngjöfina, með varamaður skipta um annað, og síðan til þriðja gír. Stífla of ætti að vera slétt. Það ætti að koma í veg fyrir skyndilega hemlun.

brot

Hverjum þrjátíu km að þrýsta á móti hlið af the vegur og stöðva ökutæki til að leyfa gírkassann að hvíla svolítið. Þetta mun hjálpa auka endingu hennar, vegna þess að það dregur annað ökutæki stórlega eykur álag á kassanum. Samkvæmt því, sem olíu hitastig eykst. Og þegar hitað yfir venjulegan vökva það byrjar að missa eiginleika sína. Þetta stórlega bætir gengur og núning hluta innan kúplingu kassi. Þar af leiðandi, Þetta mun leiða til bilunar gírkassa. Til að spara eldsneyti neytt draga ökutæki hægt að stöðva.

Hins vegar kaldur olía verður lengur en þegar vélin er í gangi. Þegar sending er nægilega hvíldir, getur þú byrjað á hreyfingu lýst er hér að ofan. Ökumaðurinn er ekki nauðsynlegt að gleyma því að samgöngur með notkun hörðu festingu getur leitt til bíllinn renni dráttarbifreiðar (sérstaklega þegar beygt eða á hálum vegum). Því öruggur rekstur og hreyfing með öruggri mun hjálpa draga úr líkum á neyðartilvikum á veginum.

Um þyngdarflokkum

Er það mögulegt að draga vélina á vél, ef massi hennar er umfram dráttarbifreið? Slík flutninga er ákaflega óæskilegt. Það er mikil líkur á að dráttarbifreiðar getur ekki draga burt. Við verðum að gefa meira en snúningshraða hreyfils. Slíkar aðferðir eru illa endurspeglast í gírkassa. Dregur þjónustu líf sitt. Það er ólíklegt að ökumaður vilja njóta þess að við flutning á sjálfskiptingu hennar mistekst og, auk bíl félagi, og verður að yfirgefa ökutæki sín. Það ætti samt að taka tillit til þess að til viðbótar við aukna slits á hlutum og leiðum gírkassa og vél er tekið til að hlaða. Í henni einnig klæðast núning hluta, þannig að draga úr auðlind.

En ef það er ekkert val, þá er besti kosturinn væri að draga ökutækið aðeins á lægsta gír og á litlum hraða. Ekki vera latur og oftar til að hætta að gefa gírkassann til að hvíla. Með því að toga í lok það sakar ekki að skipta olíu í reitinn og vera viss um að eyða tölva greiningu hennar.

niðurstaða

Að draga ályktanir um hvort draga má á vél, það er nauðsynlegt að fylgja strangt á reglum nefndar. Og það er - ekki að vera umfram leyfilega þyngd dregna ökutækisins, aka burt vel og smám saman dreifa bílinn og bera á hörðu dráttarbifreið hitch við akstur í háum gír. Fylgni við þessar aðferðir veita öruggt brottflutningur af ökutæki dregur eldsneytisnotkun og einnig dregur klæðast og núningi hluta kúplingu. Þetta hjálpar til við að halda árangur og endingartíma gírkassa.

Þannig að við fundum það mögulegt að draga vélina til annars vél.