Avtobafery: umsögn framleiðenda. Höggdeyfingu draga fyrir bílinn

Sem tækni framleiðendur eru að bjóða ökumaður nýja tæki sem auka öryggi og þægindi í akstri. Ein slík vara er einstakt og nýjunga avtobafer. Það er ekki ekkert annað en höggdeyfandi púði settur í ökutækið fjöðrum. Hvers vegna avtobafery? Bestu sérfræðingar óljós. Uppsetning þessa hluti er mest ódýr vor fjöðrun Tuning fyrir allar tegundir af bílum.

Saga um sköpun

Avtobafery á vélum lindir voru framleidd snemma '90s í Suður-Kóreu. Það var þá sem seljandi litlu búð farartæki aukabúnaður Mr Jung Mun Soo hafði þá hugmynd að búa til nýja einstök vara. Stofnandi núverandi heiminum þekkt fyrirtæki TTS þjáðst af bakverkjum. Læknar greindist hann með lágt bak sársauki og pinched taugum. Jung Soo fann sársauka við akstur þegar hjólið féll í holu eða hola. Við tókum veruleg óþægindi og ýmis högg í veginum sem hafa verið samþykkt af fjöðrun beint inn í klefa. Þetta var forsenda fyrir tilkomu hugmyndin um að búa til avtobaferov.

Hins vegar er fyrsta sýnið og færist f setja æskilegu niðurstöður hafa ekki skilað. En Afskrifanlegri kodda enn verið staðfest. Og í dag, eftir meira en tvo áratugi, getum við sagt að Suður-Kóreu fyrirtækið framleiðir vöru sem gerir þér kleift að gefa meiri þægindi í akstri en akstur ökutækis með venjulegu fjöðrun.

Öll þessi ár stöðugt batnað TTS framleitt avtobafery það. Próf varan er framleidd með minnstu breytingum á form og efni. Sem afleiðing, ökumenn um allan heim var kynnt þessi frábæra vöru sem hefur nú orðið aðgengilegt á Rússum.

Undanfarin tuttugu ár hefur TTC hefur lagt áherslu eingöngu á framleiðslu út á Bellows. Á þessum tíma hefur fyrirtækið þróað eigin þekkingu og einstaka tækni, sem er notað í ferlinu.

Heima TTS selur vörur sínar í 5000 sölustöðum. Síðan 2009 avtobafery stál flutt til Ameríku, Brasilíu, Mexíkó, Kína og Suðaustur-Asíu, þar sem eru gríðarstór velgengni með bílinn eigendur.

Árið 2007 var fyrirtækið hefur staðist alþjóðlega vottun, niðurstöður sem TTS hefur fengið vottorð.

Samkvæmt mörgum sérfræðingum, rýmunum á TTC pólýúretan eru the bestur vara fyrir niðurfærslu komið á undanförnum tveimur áratugum.

Þörfin fyrir avtobaferah

The aðalæð virka af púði pads liggur í því að tryggja öryggi og þægindi ökumanns á ferð. Að auki, the embættisvígsla af sérstökum SPACER framlengir líf flestra dreifa. Á einkum við er málið meðan akstur á rússnesku vegi.

Avtobafery fest á vor, bæta frammistöðu ökutæki. Akstur einkenni þessarar workpiece pneumatic efnis er fengin. Eykur vél úthreinsun og betri orku höggi högg í veginum.

Er ekki hafa slík vandamál að bíllinn áhugamaður sem keypti bílinn iðgjald. Aðeins í þessum líkönum er með pneumatic fjöðrun. Nú, hins vegar, allir Rússar hafa tækifæri til að koma avtobafer. Vaz ( "Harmony"), "KIA" og mörg önnur vél eftir þetta stykki af útbúnaður gleði einnig eigendur þægindi þeirra á ferð.

framleiðendur

Hvað avtobafery boði í dag til neytenda? Á markaði okkar eru vel fulltrúa púði Kóreu, rússnesku og kínversku-liðinu kodda. Með tilliti til vöru frá Kína, það er bara plat. Kínverska avtobafery umsagnir bæði fagfólk og bíllinn áhugamenn mun örugglega fá neikvætt. Þessi höggdeyfandi draga af lágum gæðum og lágt-líf. Næstum allar vélar sem eru í gangi svipaða avtobafer, ári síðar byrjar ferli aflögun og missi hagnýtur eiginleika.

Svona, þegar þú velur eigið draga skynsamlegt að búa á kóresku eða rússneska framleiðendum. Slík Tuning bæta raunverulega árangur af bílnum og verður verðugt fjárfestingarsjóðir.

Hvað gerði avtobafery?

Efnið til framleiðslu á einstaka höggdeyfandi draga Kóreumaður fyrirtæki TTS er tær urethane. Það er mjög endingargott og teygjanlegt efni, sem geta ekki aðeins tekið á alvarlegum byrði, heldur einnig til að endurgreiða þeim titring og áföllum sem fara á Salon á hjólum. Það er þess virði að segja að urethane finnur umsókn sína í framleiðslu á íþróttaskóm Nike er frægur.

Ennfremur avtobafery má úr Chloroprene gúmmíi. Hins vegar er þetta efni er dýrari.

Einn af the lögun af urethane interturn pads er geta þeirra til að endurheimta upprunalegu lögun sinni eftir lengri eða skemmri tíma aflögun. Þó þetta einkennandi, þetta efni er ekki frábrugðin kísill sem er notað í framleiðslu á rússnesku avtobaferov. Slík koddar afskriftir eru ekki minna sterk. Að auki, eru þeir geta til fljótt batna eftir að kreista upprunalega lögun sinni. Kísill - efni með einstaka eiginleika. Þar að auki, þeir þrjóskast enn á fullt hækkuðum líkamshita og ætandi skilyrði. Til dæmis, virkni slíkra rifjum er vistað á bilinu frá mínus 60 til plús 200 gráður. Þessir eiginleikar eru nánast ekkert af þekktum efnum. Að auki, kísill ekki bregðast við slíkum efnum eins sýrur og basar, steinolíu, bensín og þess háttar. D. Þetta gerir okkur kleift að íhuga það einn af the bestur efni til að gera þær Bellows, því inni í vor vafningum hann verður stöðugt að verða fyrir hár hiti og þjöppun sveitir.

Samkvæmt eiginleikum hennar verulega betri en kísill urethane, sem hefur efri mörk hita mótstöðu jöfn 100 gráður, og verður brothætt í mínus sextíu. Auðvitað, svo hitinn í loftslagi okkar einfaldlega ekki hægt.

Þó ber að hafa í huga að jafnvel -18 frá pólýúretan farin að breyta eðliseiginleika. Hann byrjar smám saman að herða, og þetta dregur úr höggdeyfandi eiginleika. Það er ástæðan fyrir kalt-þola kísill - er besta efni út þar sem avtobafery, verð sem fyrir tilviljun, er lægri en Suður-Kóreu hliðstæða. Enn fremur, pólýúretan, þrátt fyrir andstöðu sína við afurðir úr hreinsun, byrjar að brjóta niður klór er blandað í með hvarfi við sýru, asetoni, formaldehýði og tiltekinna annarra efna.

tækið

Avtobafer er skipt hringur, inni sem hefur sérstaka sporöskjulaga holur. Þeir einnig leyfa afskriftir kodda ókeypis skreppa í fermingu. Efri og neðri Grooves eru veitt avtobafera uppbyggilegan. Með þeim fast vor vafningum. Það er vegna þess að hár hlið Grooves avtobafer þétt haldin í sviflausn og ekki hoppa út úr því, jafnvel þegar ekið hratt.

Eins og þetta vinnu bafery? Það er goðsögn að uppsetningu hennar, læsa vor spólu. Hins vegar er það ekki. Bafery vinna með henni. Þetta er sannað með fjölmörgum prófunum sem voru gerðar leiðandi automakers heimsins.

Gera mismunandi í hönnun, rússnesku og Suður-Kóreu avtobafery? Skoðaðu hvaða sérfræðingur mun staðfesta að þessi púðar fyrir fjöðrunin eins að uppbyggingu. Og þeir og aðrir eru hannaðar þannig að allir sveiflur fjöðrun slökktur hámarki. Hins vegar í þessu hefti nokkrar vinnur rússneska kísill. Þetta efni miðað við meiri teygju pólýúretan. Þetta gerir sparra hægt að jafnt dreifa álaginu á öllu vinnusvæði.

Hvaða kostir gera þessar avtobafery? Að endurskoða hvaða bílstjóri vilja benda á að verndun slíkra upplýsingum er sérstaklega þegar flytja á ójöfnum vegum, til dæmis, í dreifbýli. Eins og fyrir kóreska pólýúretan avtobafera, þá með það að ökumaður mun líða vel aðeins á flötum vegi.

Val á höggdeyfandi draga af TTC

Í dag, kóreska framleiðendur bjóða vörur sínar rifjum ákveðnar stærðir. Avtobaferov þar sem val veltur á fjarlægð milli lag og þvermál vor efni. Byggt á þessum vísbendingum, afskrifa kodda geta tilheyrt einn eða annan stöðu venjulegu svið. Það felur í sér víddir sem hafa bréf tilnefningum. Þessi R og S, A og B, C og D, E og F. The stærð avtobaferov hver staður er frábrugðin öðrum mismunandi fjarlægð milli grennd við rákirnar. Það er á bilinu 13 til 68 mm. Að auki, hver staða af the röð er hannað fyrir tiltekið þvermál vor. Það getur verið jafn 125-180 mm. Mismunandi stærðir af Bellows eru mismunandi og gildi svið fjarlægð milli lag. Þetta gildi er á bilinu frá 12-14 til 63-73 mm.

Hvernig avtobafery valdir? Mál módel vél er hægt að finna í verslun. Þessi söfn eru að finna í nánast öllum bílum í boði á markaðnum. Það avtobafery að "Kia" og "Audi", "Mercedes" og svo framvegis. D. Jæja, ef þessar upplýsingar eru ekki í boði fyrir þig, í þessu tilfelli, eru valdir avtobafery? Mál módel vél hér verður ekki þörf. Þú þarft að ákveða breytur vor, með hefðbundnum línu. Í þessu tilviki eru mælingar gerðar á stöðum þar sem vafningum eru settir við hvert annað yfir langar vegalengdir. Það ætti að hafa í huga að ráðstöfunin skuli vera hlaðinn fjöðrun. Til að gera þetta, getur þú bara að setja í skottinu á þungum hlut. Eins og fyrir framan bílinn, þá er það hlaðið varanlega fest vél.

Úrval af afskrifanlegar kodda rússnesku framleiðenda

Til að kaupa avtobaferov framleitt í okkar landi, þurfa ekki að læra verslun, eða mælingu á vor. Rússneska púði pads eru hentugur fyrir allar tegundir af bílum og crossovers. Þvermál vörunnar er nauðsynlegt, ef nauðsyn krefur, verður aðeins fáir að breyta örlítið til ræktun.

uppsetningu

Öruggur þægilegt og öruggt akstur getur verið með sína eigin hendur. Í þessari stillingu avtobaferov ekki langan tíma. Fyrst af öllu, þú þarft að lyfta vélinni með Jack, og þá setja niðurgreiðslu kodda milli vor vafningum með því að setja þau í sérstökum Grooves.

Fyrir áreiðanlegri ákveða avtobafer frekar fast plast klemma. Fyrir uppsetningu hreinsaði óhreinindi vor og kodda er mælt með því að smyrja sápu.

kostnaður við

Á að fyrst af öllu athygli ökumenn sem velur að setja avtobafery? Verð á vöru - þetta er mikilvægur þáttur. Stundum spilar það hún lykilhlutverki í vali á niðurgreiðslutöflu kodda.

Avtobafery TTC með kostnaður kaupanda í 8600 rúblur. Auðvitað, þetta er ekki lítið upphæð fyrir fjöðrun Tuning. Fyrir þá sem vilja spara peninga, markaðurinn býður Russian hliðstæða. sín, sem samanstendur af tveimur stykki, mun kosta 1000 rúblur. Það ætti að hafa í huga að kostnaður við kóreska vörum - er enginn annar en gjald fyrir vörumerki á meðal auglýsingar útgjöld og kostnað innflytjanda.

Að teknu tilliti til allra ofangreindra blæbrigði hverjum kaupanda ætti að vega kosti og galla avtobaferov mismunandi framleiðendum og velja heppilegustu valkostur.

Kostir og gallar af Bellows

Áður en þú ákveður á útgáfu stöðvarinnar á rifjum bílinn þinn þarf að rannsaka kosti og galla avtobaferov. Skýr kostur þeirra eru:

- minni "gogg" ökutæki hemlun;
- að bæta stöðugleika vélarinnar og minnka klettur þeirra og banka;
- að draga úr óþægindum þegar ferðast "hraði högg";
- að draga úr áföllum og jerks þegar leið yfir malbik liðum og teinn;
- draga úr hættu á áfall skemmdum og líkur á leka;
- að auka fjöðrun árangur;
- draga úr þreytu farþegar ökutækisins þegar farið yfir langar vegalengdir;
- langur vara líf meira en þrjú ár.

Þar að auki, eftir að setja avtobafera verulega minnkað niðurdrætti vél þegar það er hlaðið með þunga hluti. Þetta er augljóst, jafnvel sjónrænt. Þó þetta tiltölulega ódýrt fjöðrun Tuning eykur stífni sína. Ekki allir ökumenn skynja þessar breytingar með eldmóð. Að auki, með því að kaupa lágmark-gæði urethane spacer, þessi afskriftir kodda geta missa lögun fljótt.

Ókosturinn er avtobaferov og tíðar breakages viðhengi - beltaklemmurnar sem eru notaðar til að ákveða vor. Sem reglu, byrja svo vandamál ökumenn til að tala eftir þrjá eða fjóra mánuði við notkun spacer. Til að vinna bug á þessu annmarkar, sérfræðingar mæla með enn einu sinni að hengja smáatriði.

Avtobaferov galli er hátt verð þeirra. A stykki af silikoni eða pólýúretan, jafnvel ef það var búið til með því að nota hár-tækni, samkvæmt sumum ökumenn, ætti að vera ódýrari.

Fyrir nokkrum dreifur mælt avtobafery?

Eftir á installing the spacer bílstjóri getur meta kosti sem henni. Fyrst af öllu, avtobafer áhrif á vor hlutfall. Þessi tala sviflausn hækkun meðan á þjöppun hennar. En þegar allt spennu einkenni vor haldist óbreytt. Það er hvers vegna svo Tuning er mælt fyrir "þreyttur" og lafandi fjöðrum, auk mjúkum dreifa.

Úthreinsun þegar þú setur upp avtobaferov breytingar lítillega. Og þá um stund. Þeir sem vilja auka þetta hlutfall, það er mælt með því að setja upp sparra beint undir Spring Cup. Slík útfærsla væri sanngjarnt.

Eiga bíl með stífa fjöðrun sett avtobafery ekki þess virði. Sú staðreynd að óhófleg stífni vor mun verulega auka verðmæti áfall að líkamanum. Þetta mun leiða til sprungur og slitið í þeim. Í þessu tilfelli, þú verður að velja á milli þægilegt ríða og fljótur versnandi líkaminn.