Besta allur-hjól ökuferð fólksbifreið. Endurskoðun bestu módel og umsagnir um þau

Hjól-drif Sedan - er hið fullkomna bíl fyrir rússneska vegum. Hámarka vel samhjálp fagurfræði og virkni. Á svona vél er ekki festast á veginum í vetur og meðhöndlun aldrifi sedans framúrskarandi. Það er ekki að undra að margir, að sem vaknar spurningin um val á bíl, ákveða að kaupa bíl í þessum flokki.

Bentley

Continental GT V8 - frábært allur-hjól ökuferð fólksbifreið. Hins vegar er ekki allir geta leyft sér. En verst af því að það gerir það ekki. Framleiðsla á þessu líkani byrjaði árið 2012. Undir hetta er a 4-lítra V8-vél, þar sem vélin er hægt að dreifa til 303 km / klst. Þetta er mest hennar. Fyrst að hundruð hraðamælir nál nær 4,8 sekúndur. Í ljósi þess að bíllinn vegur næstum 2,3 tonn, framúrskarandi Dynamics. Ekki kemur á óvart, þar sem mótor getu er 507 lítrar. a. Og það virkar undir stjórn 8 gíra ZF.

Sérstök athygli skal tekið fram hemlakerfi. Hún samanstendur af a gríðarstór loftræstum götuðum diskum (390 mm) sem gerðar eru til kolefni keramik með viðbót á silíkonkarbíð. Kerfið er uppfylling við 6-piston calipers. Það er einnig búið með DBC, CBC, og ABS. Dekk - Pirelli PZero Corsa. Það er þetta aldrifi fólksbifreið 145 þúsund evrur í grunn útgáfu og nýja ríki.

Annar bíll með fjórum hjólum sem taka þátt, fyrstur út af breska fyrirtækinu árið 2005, - a Continental Flying Spur. Það eru tveir valkostir - tveir 6-lítra vél, eina inndælingartæki, og annað - með Multipoint inndælingu. Fyrsti getu er 552 lítrar. a. Og í síðara - 560 l. a. Verð - 170 000. Kostnaður við hámarks stillingar fer fyrir 200 000 €.

Volvo

Þetta fyrirtæki framleiðir hjól-drif fólksbifreið eins S80 T6 AWD. Tilvalið fyrir "Ice Age". Eins er þekkt, Volvo hefur um hálfa öld að upplifa bíla sína í snjóar í Lapplandi.

Umsagnir skal vísa til eigenda. Fólk sem keypti sjálfur S80 T6, tryggja að á icy þjóðveginum hjól-drif fólksbifreið sem fer á, ef á teinn. Ökumaðurinn getur um neitt að hugsa. Við þurfum bara að velja stillinguna - aðlaga virka undirvagn upp þrjá valkosti: Advanced, þægindi og Sport.

Fjórhjóladrif dreifir togi um vökva kúplingu, sem er stjórnað með rafrænum hætti. Og vegna þess að tæknin Augnablik TractionTM grip á sleipu yfirborði er dreifa með ótrúlegum hraða. En sérstaka athygli eigendur "Volvo" árangur kerfisins Dynamic Stability spólvörn. Á snjó-þakinn veginum bíllinn er fullkomlega flatt.

Við the vegur, undir hetta er fest 285 hestafla turbocharged dísel. Verð á bílnum er mjög þægilegt, jafnvel í samanburði við "Bentley" - um 1,9 milljónir rúblur. Þannig að við getum örugglega sagt, er besta allur-hjól ökuferð fólksbifreið sem sameinar öryggi, kostnað og áreiðanleika.

fimm-hundraðasti

Auðvitað er ekki hægt að hafa í huga athygli og bíll fyrirtæki Mercedes-Benz. Margir telja að besta allur-hjól ökuferð fólksbifreið - er S 500 L 4MATIC. Já, verð byrjar 7,6 milljónir rúblur. En þetta vél - sá sem raunverulega er ekki samúð að gefa þessi góður af peningar.

Undir hetta er fest V-laga form 8-strokka vél með afkastagetu upp á 455 lítra. a. Stjórnað af einum 7 gíra sjálfskiptingu, það er ABS, ESP, átta loftpúðar (hlið, fortjald, framan, hné), bílastæði skynjara, a rearview myndavél, loftslag stjórna, ljós og rigning skynjara, aflstýri, Rafdrifnar rúður, upphitun - það er aðeins lítill listi yfir það sem er innifalið í kassanum fimm hundraðasta. Hins vegar er það ekki á óvart. Þetta er "Mercedes", og í henni er allt. Þetta eru hefðir þýska bílaiðnaðinn.

Hjálparvéla við hlutverki eigenda sérstaka athygli huga nærveru aðstoðar byrjun upp, sjálfvirk "hamar" Electric með virka minni og Adaptive Cruise Control.

Við getum ekki sagt að S 500 tilheyrir flokki sem kallast "aldrif sedans með hár úthreinsun." Bil frá jörðu er 13 cm, en á miðjustokknum það er hnappur, það er nóg að ýta -. Og úthreinsun eykst um 4 sentimetra.

The feel af ferð mikla. Eigendur fimm hundraðasta tryggja að þegar þú ferð, það virðist að á milli akbraut og líkama eins og ef mælt er airbag. Svo hátt þægindi og slétt ríða. Og hraði er fannst alveg öðruvísi, ekki eins og í öðrum ökutækjum. Það kann að virðast sem hraðamælir - varla 120 km / klst. En í raun - meira en 160 km / klst. Það er besta vísbendingin um titringi og hljóðeinangrun þægindi.

S63 AMG W222

Þetta er annar bíll frá félaginu "Mercedes", sem það ætti að vera tekið fram athygli. Eftir allt saman, er hann öflugasta öllum hjólum-drif úrvals fólksbifreið. Undir hetta, þetta glæsilegur bíll (mynd tekin að ofan) er sett 5,5 lítra Twin-Turbo vél sem býr kraft 585 l. a. Það er athyglisvert að í hönnun þessa tegund notað mest léttur hönnun, sem hafa áhrif á gangverki. Reyndar, þökk sé þeir gátu til að minnka þyngd bílsins um 100 kíló, ólíkt forvera sínum. Þessi staðreynd ein talar bindi. Og þegar það varð ljóst að S63 fólksbíllinn verður að vera búin með aldrifi sendingu, áhugi á henni fór að sýna enn meira.

AMG ánægð lúxus knippi. Vörumerki fóður til viðmiðunarfjárhæða og gólfmottur, íþróttir pedali í ryðfríu burstuðu stáli, lýsing Ambient Lighting, þreyta stigi stjórn ökumanns, fyrirbyggjandi öryggi kerfi - þetta er aðeins lítill listi af hlutum sem getur státað þetta líkan.

Hver einkunn aldrifi sedans í listanum hennar er nafn þessa vél. Það er engin furða, því hún er heillandi. 67% af togi dreift til afturás, og restin, hver um sig, að framan. Með beitingu nýrrar tækni fær að útrýma þeim möguleika probuksovok. Þetta "Mercedes" píla rétt - þetta Litbrigði skýringar athygli hvert eiganda. Margar jákvæðar umsagnir til að fá fullkomna hljóð einangrun, hraður hröðun og loftfjöðrun með rafstýrðu absorbers áfall.

Hversu mikið mun kosta nýja "Mercedes"? Hjól-drif Sedan er þess virði að um 10 milljónir rúblur. En verðið gæti hækkað í 17 milljónir, ef maður vill besta.

"Lexus"

Ef þú þarft bíl með framúrskarandi meðhöndlun og framúrskarandi þægindi fyrir meira sanngjarnt verð en í Mercedes, ættir þú að borga eftirtekt til the "Lexus". Hjól-drif Sedan LS 460 - er val margra manna. Eigendur þessa gerð rífast: vonbrigðum í bílnum verður ekki hægt. Fá að minnsta kosti ál þess multi-link fjöðrun! Vel hönnuð hönnun veitir framúrskarandi jafnvægi og stjórnhæfni. En athugið að eigendur einstakra athygli, svo það er Drive Mode Select kerfi, sem gerir ökumanni kleift að velja the þægilegur fyrir hann að aka stíl.

Kraftur - annar lögun af this líkan. Í henni er allt hugsað út: botninn er gert nánast flatt, ribbed hryggir veita hámarks stöðugleika á miklum hraða, loftaflfræðilegur þætti afrituð úr bílum "Formula 1".

Og enn margir eins meginreglunni um dreifingu grip. Við eðlilegar aðstæður, það er dreift á milli fremri og aftari hjól í hlutföllunum frá 40/60. Um leið og "Lexus" fær á slæmum vegum, kerfi hans flytur strax vald svo að kúplingin að vera á réttum stað. Þessi eiginleiki er ekki heldur fagna. Ekki að ástæðulausu, margir halda því fram að LS 460 - besta allur-hjól ökuferð fólksbifreið frá Lexus. Og það er þetta bíll með 4,6 lítra 370 hestafla vél á um 6,9 milljónir rúblur.

BMW

Að sjálfsögðu ætti það að vera tekið fram athygli og módel framleidd af fræga Bæjaralandi áhyggjuefni. 750li xDrive, samkvæmt þýska staðla, tilheyrir flokki sem kallast "aldrif sedans með hár úthreinsun", þar sem það er jafn 152 mm. Það er þess virði nýjan bíl um 7,3 milljónir rúblur.

Undir hetta líkanið er sett 4,4-lítra 449 hestafla mótor, þar sem vélin er hraðari í 100 km / klst fyrir 4,5 sekúndur. Við the vegur, í skilmálar af skilningi hraða marga BMW módel eru það sama og "Mercedes": hraðamælinn verið 160 km / klst og ökumaður ekki einu sinni finnst það.

Við venjulegar aðstæður við grip á framan og aftan hjól er dreift á hlutfallinu 40/60. Ef stjórn er send til rafeindatækni, kúplingin er strax að breyta breytur. Lagið er dreift jafnt. Kerfið virkar í takt við DSC. Þegar vél sýningar undirstýringu (t.d. eru framhjólin fara með ytri hlið beygja), kúplingin er opnaður. Þannig er lagði er flutt í afturás. DSC á réttum tíma hjálpar undir- stöðva einstakar hjól eða samræma bílinn á niðurrif / renna. öllum hjólum ökuferð kerfi á þessu líkani, fyrirbyggjandi - er virk þegar bíllinn missir grip á striga. En ökumaður var ekki einu sinni eftir.

Og enn það skal tekið fram athygli BMW 530d xDrive, tala um aldrifi bíla. Þetta Sedan er ódýr (miðað við líkaninu að framan) - eða úr 3,6 milljónir rúblur. Undir hetta er fest 3-lítra 258 hestafla dísilvél. Og þessi bíll er í boði aðeins í búnaði lúxus.

Audi

Vélar af þessum framleiðanda er einnig hægt að hafa í huga athygli. Á minnast á nafn fyrirtækis í hugann fyrirtæki sín strax, "Winter - tími Quattro». Og það er í raun. Tal um nýju sedans aldrifi árið 2017, er að tala um uppfærða "Audi A6". Lúxus, stílhrein, árásargjarn utan og þægileg, þægileg inni - og það ætti að vera fullkominn bíl. Við the vegur, hugsanlega kaupendur bjóða ekki aðeins aldrifi, en einnig framan.

Nýtt hjálmgríma með "bróður" hans, fræga sem Q7, sem vettvang, sem og alls kyns einingar máttur. Og þeir - eins og margir eins níu, sem eru ekki aðeins dísilvélarnar og "bensín", en jafnvel blendingur. The undirstöðu-útgáfa verður sett 1,8 lítra vél með 6-gíra.

Fólk sem eiga áður út "A6", segir: Það er mikill bíll. Dynamics, stöðugleika, áreiðanleika, þægindi, stíl - að þessi orð geta lýst því. Sérstök athygli huga framúrskarandi vinnu vélmenni sjá gírkassa. Skipta gír varlega, ekki lost þar (jafnvel í litlum snúningshraða), og eftir að virkja Sport stillingu vélin byrjar að ná upp hraða verulega.

Audi A8 L 4.0 TFSI - er einnig vert aldrifi fólksbifreið. Velja það að takast marga unnendur af klassískum þýskum bílum. Eftir allt saman, þannig að það er - með ströng hönnun, V8-vél, 435 "hestar". Öflugur, áreiðanlegur, þægilegt. Það stendur um þessar mundir um 6,8 milljónir rúblur.

Jagúar og Cadillac

Bílar þessar tegundir ættu einnig að geta athygli. Það er aðeins Jaguar í XJ 5.0 á LWB. Á ytra, þú getur ekki einu sinni sagt að það er "Jaguar", hver líkan sem lítur glæsilegur og hreinsaður. Þess 5-lítra 510 hö vél stjórnað af 8 þrepa, vélin flýta að vefa í minna en 5 sekúndur. Þrátt fyrir þá staðreynd að heildarþyngd þess er 2320 kg. En þyngd hefur ekki áhrif á gangverki. Að auki, segja eigendur athygli á framúrskarandi hegðun bílsins í vetur. Stöðugleika kerfi virkar vel og nákvæmlega eins og Clockwork.

Cadillac CTS AWD - sömu gæði og góður bíll. Fyrirtæki "Cadillac" þekktur fyrir jeppar framleiddar með það, en fólksbifreið varð fljótt vinsæll. Hann vakti strax aðdáendur upprunalegu hönnun og lúxus innréttingu. 3-lítra vél framleiðir kraft 341 "hesta". Tókst það 8 þrepa sjálfskipting. Hér - hin fasta fjórhjóladrifs. Sem er ekki á óvart, vegna þess að líkanið er ekki í fjárlögum. Verð á nýrri útgáfu, sem kemur fram í 2016/17 ár., Er 3,8 milljónir rúblur. Þetta er breyting á "iðgjald". Það eru gerðir og ódýrari - um milljón. En þá verður það að vera staðalbúnaður og einnig með 240 hestafla 2 lítra vél.

Við the vegur, áframhaldandi þema dýr bíla ætti aftur tekið fram athygli einn af "Volvo" módel. Hjól-drif Sedan S90 kemur í 2016/17 ár., Og verð hennar í uppsetningarvalskjá T6 yfirskrift er 3,6 milljónir rúblur. 2 lítra 320-sterkt bensínvél, 8-þrepa, glæsilegur innri hönnunar með dýrindis efni og upprunalegu útliti - á svona vél hafði sett mörg augu.

Kostnaðarvalkostir

Hér að framan eru hafa verið lýst nokkuð dýr vél. Hins vegar, með 4WD bíla koma ekki ódýr. Verð þeirra gerir flókið hönnun og beitt tækni. Enn lág kostnaður valkostur er að finna.

Til dæmis, Subaru Impreza fimmta kynslóð, sem kemur út árið 2017, virði 20.000 evrur (um 1,38 milljónir rúblur). Alveg sjálfstæð fjöðrun, festir undir hetta 152-hestafla mótor, sem er stjórnað af variator Lineartronic CVT. Útlit aðlaðandi og dynamic, þægileg innréttingar. Svo spurningin um hvað aldrifi sedans og ódýrt, getum við örugglega segja: Subaru Impreza.

Annar athyglisvert athygli fyrirmynd "Nissan Teana". Verð hennar - um 27 000 evrur. Undir hetta-ríðandi 2,5 lítra 167 hestafla vél, sem vinnur í takt við Xtronic-CVT. AWD kerfið starfar í tvær stillingar. Þessi áhersla merkja eigendur líkan. Það eru neydd, þar sem akstur til allra fjögurra hjólanna er virk. Og enn er sjálfvirk. Í þessum ham, stöðugt þátt framhjóladrifi, en ef skyndilega er vísbending um wheelspin, þá strax tengdur og afturhjólin. Og, eins og við erum viss eigendur bílsins, kerfið virkar svo vel að jafnvel þessi óljós. Meira er gott þægindi og orkufrekum fjöðrun, móttækilegur stýri, ágætis magn hljóð einangrun og traustur undirvagn.

Hvað annað er hægt að velja?

Að lokum er vert að segja bara nokkur orð um aðra öllum hjólum sedans drif.

Alfa Romeo 159 Q4 - falleg bíl með upprunalegum ljóseðlisfræði, þægileg innréttingar og 260 hestafla 3,2 lítra vél. Vélin er auðvelt að lyfta og hlýða öllum umferð akstur. Það er sérstaklega gott í hár-hraði akstur, þrátt fyrir að vélin margir það virðist frekar veik.

Infiniti G37 - vél er fullkomin blanda af sanngjörnu verði og lúxus. Nokkuð minni en Audi S4, en ódýrari.

Opel Insignia - fyrirmynd vel sannað fyrr. Nú kemur uppfærð útgáfa. Og það lofar að vera vel, eins og það rennismiður út mikill lögun. Vélin er nokkuð svipað og samhjálp af "Audi" og "Mercedes". Inni ríkir alvöru sportlegum flottur. Það er einnig þekkt að öryggi endurnýja. Gert er ráð fyrir að undirstöðu útgáfa líkansins verða búin með 200 hestafla vél, en mun einnig vera út og toppur líkan með vél sem hægt er að framleiða 400 lítra. a.

Porsche Panamera Turbo - lúxus, öflug og jafnvel skoða ótrúlega dýr bíll. Og já, hann er einnig allur-hjól ökuferð. 550 "hestar", hröðun í 100 km / h - 3,8 sekúndur, og verð - að minnsta kosti 10 milljónir.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD er ekki sérlega vel þekkt, en Mighty fólksbifreið framleidd í Svíþjóð með mikla aðlögunarhæfni öllum hjólum ökuferð kerfi. 280 "hestar", hröðun í 100 km / klst á 5.7 sekúndum, 6MKPP - einkenni líkan nokkuð vel.

Almennt, eins og þú sérð, eru ótal fjöltyngir alhliða þyrlur. Það eru bílar í boði fyrir hóflega peninga. Einnig eru dýrir, Elite bílar. Hver einstaklingur sjálfur ákveður hvaða líkan hann mun kaupa. Það mikilvægasta er að það er eitthvað að velja úr.