Bilið á milli rafskautanna af kertum í: að ákvarða, aðlögun

Innri brennslu vél rekstur fer eftir ástandi kertum. Þau eru ábyrg fyrir tímasetningu kviknar í eldsneyti blöndu í hólf. Því hirða bilun að minnsta kosti einn af þeim mun óhjákvæmilega leiða til þess að mótorinn byrjar troit eða jafnvel tefja. Í þessari grein munum við leggja áherslu á þessa hugmynd, sem bilið milli rafskaut af kertum. Við munum reyna að finna út hvað það hefur áhrif á, hvað ætti að vera hvernig sem það er hægt að breyta sjálfstætt.

Hvað er bilið?

Allir bifreiða neisti kviknar innri brennslu vél hefur tvö rafskaut í uppbyggingu þeirra: Mið og hlið. Fyrsta þeirra er jákvæð. Að það í gegnum snerting þjórfé, stangir og leiðandi yfirkistu (viðnám) straumurinn, að mikil spenna framleitt af spólu. Side rafskaut - neikvæð. Hann soðið í einingu líkama og er lokað á "fjöldans" í gegnum snittari pils og kertum. Spark - ekki bara hring rennsli koma milli rafskaut. Það laumar á afhendingu rafmagns púls mynda af íkveikju spólu. Stærð hennar og getu beint ráðast á hlutfallslegum staðsetningu rafskautin, ie. E. Fjarlægðin milli þeirra, sem kallast skarð.

Hvað bilið?

Fyrir hverja gerð hreyfils, eftir tegund og oktan fjöldi eldsneyti neytt, bindi, máttur þróað af þrýstingi í brunahólfið, auto framleiðendur ólík kerti með mismunandi einkenni. Með öðrum orðum, bara taka upp og raða þeim með "Mercedes" í "Lada" mun ekki virka á nokkurn hátt. Bilið milli rafskaut af kertum er mikilvægasta einkenni þeirra, sem ákvarðar stöðugleika rekstri, vélarafl, fjöldi snúninga í þróun, eldsneytisnotkun, ending á hlutum stimpla.

minnkað úthreinsun

Afoxaður Bilið milli rafskautanna af kertum einkennist af öflugu, en stutta neisti losun. Minnkun á tímanum leiðir til þess að eldsneyti blanda hefur ekki tíma til að brenna alveg. Sem afleiðing af kertum fyllir eldsneyti leifar neisti reglulega hverfur, vél troit. Auðvitað, aukin og eldsneytisnotkun. Eykur verulega og magn eiturefna í Jet.

Svipað fyrirbæri á miklum hraða leiðir oft til þess að neisti, að vera of stutt, enginn tími til að vera rifið milli komandi rafboða, skapa stöðugt boga. Þess vegna getum við fengið brennifórn eða alveg bráðinn rafskaut og interturn skammhlaup í spólu. Bæta þennan mynd skert upphafs- og flýta sliti á stimpla.

aukin úthreinsun

Aukinn Bilið á milli rafskaut af neisti stinga, þvert á móti, leiðir til þess að neisti lengist, en er of veikburða til að kveikja á því brennanlega blöndu. Að auki, það eykur líkurnar á spólu sundurliðun, mikil spenna vír eða einangrara. Ef of mikill fjarlægð milli rafskaut af rafmagni, sem í eðli sínu er að leita að stystu leið til að jafna spennuna, það er auðveldara að fara í gegnum keramik en að sigrast á aukinni úthreinsun í loftinu. Þar af leiðandi, neisti myndast í hylkinu annað hvort öðru hvoru eða almennt hverfur. Vélin þannig að kæfa eldsneyti troit eða fremstu sæti. Dæmigerð fyrirbæri fyrir aukinni úthreinsun eru sjaldgæfar hávær pabbi völdum misfire.

Hvað ætti að vera bil á kerti?

Eins og við höfum sagt, er fjarlægðin milli neista rafskaut fyrir hvern hreyfil sem er öðruvísi. Eigendur nútíma bíla þurfa ekki að hugsa um slíkt hugtak sem bilið. allt bara hér. Vél - það er að það sumir kerti með ákveðinni fjarlægð milli rafskaut. Og framleiðandi erlendra bíla er ekki mælt með að framkvæma sína sjálfstjórn.

allt svolítið erfiðara með vélum okkar. Bilið á milli rafskautanna af kertum fyrir innlendar ökutækja, má leggja frá 0,5 til 1,5 mm. Það fer fyrst og fremst eftir tegund hreyfils. Á bensínvélar ignited við tengiliði skoðuð, t.d., getur gat bilinu frá 1 til 1,3 mm og með contactless - 0,7-0,8 mm. Fyrir hreyfla með sjálfvirkum innspýting framleiðendur mæla fjarlægð milli rafskaut í 0.5-0.6 mm.

Hvers vegna að athuga bilið? Hversu oft hef ég?

Þú getur beðið: "Af hverju ætti að athuga og stilla bilið ef þú getur keypt mælt kerti, setja og gleyma þeim þar til í lok gjalddaga vinnu?" Staðreyndin er sú að á meðan gang hreyfilsins brenna rafskaut. Þess vegna er fjarlægðin milli þeirra eykst. Vegna þessa, það er mælt með að stöðva, rafskauti Tengla ekki minna en 10-15 þúsund kílómetra, multi-rafskaut -. 20-30 þúsund km..

Hvernig og hvað á að mæla bilið?

Ákvarða gildi fjarlægð milli rafskaut munu sérstakt feeler mál. Þú getur keypt það í hvaða verslun sem sérhæfir sig í að selja Bílavarahlutir. Það eina sem þú ættir að borga eftirtekt til þegar kaupa það, - það er framleiðandi. Það er ekki nauðsynlegt að afla mæla tól á vafasömum uppruna og gæða. Frávik nokkrum hundruðustu úr millimetra getur ógilt alla viðleitni þína til að stilla úthreinsun. Það eru þrjár gerðir af mæla rannsaka:

• monetoobrazny;
• vír;
• plata.

Fyrsti feeler mál í útliti líkist venjulegum mynt með nærliggjandi bezel. Hann á mismunandi ummálshliðar stöðum hefur mismunandi þykkt. Þannig á sama "peningi" er beitt umfang sem gefa til kynna gildi þess. Vírinn Neminn hefur svipaða uppbyggingu. Aðeins í stað brún metra hans er hlutverk lykkju vír mismunandi þvermál. Vinsælasta tól til að mæla bilið er metra í formi Swiss hníf. Hér, í stað þess blað notaði stálplötu af ákveðinni þykkt.

Hvernig er að ákvarða bilið?

Fyrst af öllu neista verður að hreinsa óhreinindi og sót, sem getur verið til staðar á skautanna þess. Aðferðin við mælingu fyrir hverja aðra tegund af nemans. Ef þú monetoobrazny fm, setja hana á milli hringur rafskaut á klónni. Hægt að snúa henni upp að því augnabliki þegar það er ekki tengd tengiliði. Nú líta á "mynt" skala. Merking afhent þar á þannig stað á rafskautum, og bilið er breytilegt. Til að auka það, einfaldlega afhýða aftur hlið samband við RIM metra og athuga fjarlægð aftur. Til að draga úr þörf á að varlega sveigja rafskaut bilið, hvílir það í hvaða fasteign hlut.

Ef þú ert með vír rannsaka mælingar eru gerðar með því að setja tengilið milli vír lykkjur. Hver þeirra hefur ákveðna þvermál. Þykkt lykkjur, sem mun loka fjarlægð á milli rafskautanna, og mun að vera bil. Beygja hlið samband er gert með hjálp sérstakra lagaður plötum fargað á vír rannsaka húsnæði. Plate metra til að athuga úthreinsun auðveldara. Það nægir að velja disk sem þétt passar á milli rafskaut og skoða þykkt þess, merkt á yfirborði þess. bilið aðlögun er gerð einnig með þvf að nota mælinum sjálfum.

Hvað ætti að vera bilið milli rafskaut af kertum á gasi?

Allar bíll eigendur sem hafa bílar eru umreiknaðar samkvæmt HBO, spá í hvað kerti eru best fyrir þessa tegund af eldsneyti, og það ætti að vera fjarlægð þeirra á milli rafskauta. Reyndar brennslu gas-loft blöndu fer fram svolítið öðruvísi en loft-eldsneyti. Í fyrsta lagi, própan hefur meiri oktan fjölda (105-115). Í öðru lagi, hitastig brennslu er hærra bensín um 30-50 gráður. Í þriðja lagi, til brennslu gas, hærri gráðu af samþjöppun í strokk.

Með öðrum orðum, ef bíllinn vél er á 80. eða 92. bensín, þegar í gangi á HBO venjulegum kerti mjög fljótt að koma niður. Í samlagning, the vél mótor verður stöðugt ofhitnun, og upplýsingar um stimpla hópnum gengur út fljótlega. Til að forðast þetta, verður þú að nota kerti með lágmarks hita svið frá framleiðanda bíla. Ef bíllinn vélin er stillt fyrir bensín með oktan einkunn 95 og hér að ofan, að breytingin á gasi hefur ekki áhrif á hann. Eins og fyrir bilið, ætti það að vera það sem framleiðandi mælir með.

Hönnun lögun af sumum kerti

Nútíma tækni gerir framleiðendum að framleiða neisti stinga með bættri krafti og stærð rafmagns neista. Það gæti verið náð með því að nota góðmálma og sjaldgæfra jarðmálma. Hver af framleiðendum að reyna að finna hið fullkomna hönnun afbrigði þar sem neisti er eins og öflugur eins og kostur er og bilið - stór. Kerti Denso, NGK, Bosch, Champion, þrátt fyrir hár kostnaður, eru í miklu eftirspurn vegna áreiðanleika þeirra og endingu. Svo það sem þeir eru eins ólík og venjulega?

Taka, til dæmis, kerti DENSO. Þessi rafskaut eru úr iridíni sem Mið snertingu hefur þvermál fimm sinnum minni en í hefðbundnum kertum. "Hvað gefur?" - Þú spyrð. Í fyrsta lagi, sem málmurinn er mjög ónæmur fyrir hátt hitastig. Í öðru lagi, ef þú notar Iridium kerti, bilið milli rafskaut leyfir þér að búa til eins stóran neista. Svo þú ekki aðeins að auka vélarafl, en einnig draga úr the magn af skaðlegum útblæstri. Og í þriðja lagi, þeir munu endast tvisvar eða jafnvel þrisvar sinnum lengur en venjulega.