Bíllinn "Audi A3": tilboðin eigenda, forskriftir og lýsingar

Compact nýjung er nokkuð einstakt bíl. Það er fyrsti bíllinn í öllu bilinu áhyggjur "Volkswagen", grundvöllur sem það var ákveðið að setja mát "vagninum" í MQB. Við the vegur, einn af the lögun af þessari gerð liggur í þeirri staðreynd að vélarnar upp á það eingöngu þversum. Hins vegar er þetta ekki eina hápunktur af þessum bíl.

hönnun

Allir vinstri með "Audi A3" umfjöllun inniheldur nákvæma athugasemd eigendur varðandi útliti Hatchback. Hún virkilega frambærilegur. Snúið, vélarhlíf flæðandi línur, upprunalega, stór aðalljós með LED snyrta - bíllinn lítur mjög glæsilegur. Að auki, hver þáttur sýnir "rock» Audi. Stór hluti af skreytt grill og loftinntök á hliðum rétthyrnd lögun.

Helstu hápunktur aftan öflugur útblásturskerfi er snyrtilegur byggð í í botn. Óvenju lítur kúptur þaki rekki á öflugur og jókst Rafdrifnir speglar með LED snúa merki. Lægri hluti er skreytt með greinilega dregin vyshtampovki. Og, auðvitað, hver maður sem hefur skilið eftir "Audi A3", bæta við athugasemdum athygli úthreinsun. Sérstaklega var aukinn í 165 mm fyrir rússneska markaðinn.

innri

Það verðskuldar sérstaka athygli og Salon er nýtt "Audi A3." Sedan fékk mjög jákvæða dóma, auk hatchback. Vegna þess að innan er í raun fyrirmynd er gert á besta stigi. Allt lítur frambærilegur og ergonomically. Mælaborðið er mjög einfalt og innsæi, eru stjórna hnappur einnig staðsett á þægilegan hátt. Gæði efni, þægileg sæti, frábært hliðarstuðning - þetta eru verðskuldar athygli merkja eigandans þessum bíl.

Trunk fyrir þennan flokk vél, líka rúmgott. Í Sedan, rúmmál hennar er 425 lítrar, en Hatchback - 380 l. Og, auðvitað, þarna inni er allt sem þú þarft fyrir ökumann. Þessi Bakkmyndavél, loftræsting, 6 loftpúðar, þokuljós, garður fjarlægð stjórn, ABS og ESP. Almennt má segja að vélin er hönnuð til þæginda. Og það sannar hver fór að "Audi A3" endurskoðun.

Hvað er undir hetta?

Bíll í boði með fjórum mismunandi vélum. The veikja er 122-hestafla 1,4 lítra TFSI. "Hundruð" bíl fyrir þessa vél flýta í 8.4 sekúndum og a og krafist er neysla er um það bil 4,7 lítrar á 100 km í blönduðum akstri. Hámark sem hægt er að ná sambandi við bílinn - 217 km / klst. Eftirfarandi tenglar máttur er "Audi A3 1.8." Umsagnir mótor fær aðeins jákvæð. Eigendur segja að hann torquey, öflug og veitir framúrskarandi Dynamics. Og enn er það hagkvæmt. Hámarkshraði líkansins með mótor er 235 km / klst. Mark 100 km / klst hraðamælis nálinni nær 7,3 sekúndum eftir upphaf hreyfingarinnar. Og það eyðir í 180 hestafla vél er um 5,6 lítrar.

More nýjung lagði 2-lítra vélin 150 hö Þessi TDI-vél er fær um að neyta aðeins meira en fjórum lítrum af dísilolíu á hverja 100 km. Og hámarkshraði hennar er 220 km / klst! Flýta bílinn, þó aðeins lengur að merki um 100 km / klst - fyrir 8,7 sekúndur. En öflugasta vélin framleiðir 300 "hestar". This, of, TDI-vél rúmmál 2 lítra. En hámarkshraði hennar er 250 km / klst og hröðun tekur 4.9-5.3 sekúndur. Eyðir hreyfillinn bil 7 lítrum.

Að segja eigendur?

Vegna kreppunnar, hafa margir ákveðið að kaupa útgáfuna með 300 hestafla vél og gera val í hag að meira lágmark-endir líkan með einingu til 122 hö Ökumenn sem hafa keypt þennan bíl, heimta að virkari það slæmt. En andi ríða er ekki spennandi. Hins vegar er þetta ekki fyrir alla er mikilvægur þáttur. Mest skemmtilega skynjun á hröðun - merki 130 km / klst. Eftir að máttur frá mótor nokkur dofnar. En þú getur fengið í burtu frá fyrstu umferð ljós.

"Automatic" er dálítið hugsi. En eftir nokkurn tíma frá upphafi verksins er að hraða. Meira eigendur mælum ekki með notkun dynamic ham, þar sem þú getur fundið eins þyngri hjól. Og PPC byrjar að haga sér á annan hátt, skipta hraða á miklum hraða. Almennt, þetta ham fyrir brautinni, en ekki fyrir borgina. Vegna þess að vélin óþægindi. Það er betra að fara í gegnum götur í ham farartæki. Í staðreynd, margir segja athygli Electromechanical aflstýri, sem byggist á forritarana binda rafmótor. Það er staðsett á járnbrautum. A starfar í tengslum við mörgum mismunandi rannsaka. Þannig að magnara getur breytt gildi sínu eftir því á hvaða hraða vélin hreyfist.

búnaður

Eins og með hvaða bíl gerðar í Þýskalandi, fullkominn Frágangur státar "Audi A3." Hatchback fær mjög jákvæða dóma. Vegna þess að hann, eins og fólksbifreið, mjög breitt svið af búnaði. Hámarks stillingar á listanum loftþrýstingur skynjara, aðlagandi "siglingu", árekstrarvarakerfi og eftirlit stígur (+ blinda bletti), varahjólbarða halogen ljóseðlisfræði, hitað þvottavél þotum, hljóð einangrun glerjun með varma vernd, rafknúin spegill með hita og meira.

Enn er bílastæði skynjara, lituð, High-Beam Aðstoðarmaður, ljósker þvottavél, sóllúgan (einn af the dýr valkostur - þess virði að um 80 000), mottur í farþegarými, innri lýsing, baklýsingu, kerfið "byrja / stöðva", íþróttir sæti, ál snyrta syllur, 2-tónn, servotronic og fleira. Að sjálfsögðu efst á svið líkan og er ekki ódýr. Með veikja vél það mun kosta um 2 milljónir rúblur.

stjórnun

Þetta umræðuefni hefur áhrif á alla, þannig að "Audi A3" endurskoðun. Eins og margir kröfu, rulitsya bílinn fullkomlega. Stjórn gefur aðeins ánægju. Ökumenn eru þess fullviss að það er ekki síðasta hlutverk í þessu gegnt miklu fjöðrun "McPherson", aflstýri og Diskabremsur. Allir regluleysi bíll fer svo að hvorki ökumaður né farþegi ekki finnst. Hins vegar, nú vegir ætti að forðast. Láta úthreinsun úr rússnesku módel af fleiri en í Evrópu, það er samt ekki hentugur fyrir yfirferð djúpum gryfjum og potholes.

The snúa vél er einnig innifalinn fullkominn. Í þessu sambandi, aðeins jákvæð ummæli berast "Audi A3 hatchback." Umsagnir eigenda áhrif oftar athygli efnisatriði ss viðhald. Þeir segja að Audi framleiðir hágæða, áreiðanlegar bíla sem eru sjaldan brotin. En jafnvel þá margir eru dýr. 14 000 rúblur verða að borga aðeins fyrir að skipta um síur og olíu. En þetta er skiljanlegt, vegna þess að Audi - iðgjald vörumerki.

gallar

Auðvitað, hver bíll hefur göllum þess, jafnvel þótt það virðist vera fullkominn. Ég var engin undantekning og "Audi A3." Umsagnir hjálpa eigendum að skilja hvað er í þessum bíl er ekki eins og það. Fólk segir að ef þú opnar upp smá gluggi, inni í skála strax fær rigning. Stútar vökvaði skottinu, þak, framrúðu og jafnvel reið aftan á vélinni. Og vegna þess að loftflæði um janitors vatni er beint að hliðarrúður. Almennt er það ekki hugsi augnablik. Margir gera ekki eins og að dyr opnast breiður nógur og erfitt. Auk Clap nógu hátt.

Þeir segja líka að baka er ekki nóg pláss fyrir þrjá. Tveir passa með hámarks þægindi. En þriðji verður óþarfur. Hann meiða stórlega hár göng. Almennt, ekki meira áþreifanlega galla ekki "Audi A3." Umsagnir eigendur tala aðallega bara um kosti, sem eru greinilega fleiri í þessum bíl.

Hef áhuga á þessari vél?

Eins og þú geta sjá, það gerist að mestu leyti jákvæð "Audi A3" (sjálfvirk) viðbrögð. Allir eigendur segja athygli mismunandi hlutum. Sumir voru flestir ánægðir með vél, hitt - "safaríkur" og hár-gæði hljóð úr öflugum hátölurum. Almennt, þessi bíll er tilvalið fyrir fólk sem meta íþrótta eðli bílnum. Og þeir sem eru vanir að golf bekknum. Fyrir "A3" í heildarlengd nær 4241 mm. Þessi vél uppfylla væntingar þeirra sem vilja til að verða eigendur aðlaðandi úrvals bíll bekknum. Í þessari þýsku Hatchback verður þægilegt bæði ökumann og farþega. Engin furða að margir hafa haft tíma til að fá mér þennan nýja vöru.