BMW 525 - Bavarian þjóðsaga

Ef þú spyrð fyrsta Comer í götunni, sem þýska vörumerki sem hann þekkir, allir vilja kalla þrjár risa eru ekki aðeins í Evrópu, heldur alþjóðlegt bíll markaður: Mercedes, BMW og Audi. Það er meðal þeirra stöðugt spilað út í baráttunni fyrir viðskiptavini. Þeir hafa innleitt nýjustu tækni í þróun hennar. Bílar í þessum flokki og náð stigi gæði sem aðrar tegundir alveg erfitt að keppa við þá. Við munum ekki fara inn í smáatriði, en við skulum tala um BMW 525. Þetta líkan var vinsælt ekki í einni kynslóð. Fáir aðgreina merkt BMW. Svo, ef skottinu lokið er fest merki «BMW 525", þýðir það að bíllinn tilheyrir fimmta röð, og undir hetta á 2,5 lítra vél hans er sett upp.

525 hóf líf sitt aftur árið 1972, þegar ljósið kom fyrst kynslóð 5-Series. Ásamt það byrjaði nýtt tímabil, því á sama tíma kynnti W124 Mercedes bílnum og Audi - Model 100. Svo hafa bæði keppendur sokkin í gleymskunnar dái, og hvers konar fimmta röð er enn í gangi. Fyrsta kynslóð skapað furor. Helstu forgangsverkefni BMW verkfræðinga hefur alltaf verið í kjörþyngd dreifingu. Svo var það orsök miklu meðhöndlun, þrátt fyrir aftan fjórhjóladrif. Ennfremur, í fyrstu kynslóð hún var að finna í ál fjöðrun hlutum, sem leyfa að draga úr vægi hlutum án þess að tap á styrk. Þannig meðhöndlun hefur verið lykilatriði að lyfta BMW 525 á samkeppni í framleiðslu- sögu.

Nú íhuga krafti einingar, sem voru sett á þessu líkani. Með getu þeirra við höfum bent. Nú skal tekið fram að þar sem stillingar hafa einnig orðið hefð: vélin var sex strokka raðað í röð. The Fyrsta kynslóð var búin með 150-hestafla vél, sem er að eyða 10.9 lítra af bensíni. Það verður að segja á þeim tíma sem það var góður árangur. Fyrir slík vél nafni boðið upp 4 gíra, valfrjáls sama svipuð vél var í boði. Að auki, hringurinn var sett diskur bremsur.

Power BMW E34 525 var hækkað í 20 hestöfl á fyrri kynslóð, og nú var það 170 hestar. Fjöldi aflfræði stigum hefur verið aukinn í 5, og sjálfskipting óbreytt. Þetta er án efa hefur bætt kraftur BMW 525. Aðgerðir eru mun betri. Til dæmis, verðið var lækkaður í 9,5 lítra, og hröðun í 100 km / klst tekur nú aðeins 9,5 sekúndur í stað 10.2. Almennt framfarir er augljós.

Þriðja kynslóð 5-Series var upphaflega gjörsneydd slíka vél, en árið 2000, ný BMW 525. Umsagnir eigendur var sleppt að segja að gæði af this líkan er æðri öllum öðrum. Nú undir hetta "á hjörð af 192 hesta." Neysla er hins vegar sú sama, jafnvel örlítið minnkað: 9,4 lítrar á hundrað kílómetra. Sjálfvirkt fékk loks fimmta stigi.

Apotheosis af "fimm", var líkami E60, sem hafði 197 hestafla vél. Hér engin athugasemd, þar orðspor vörumerkisins er þekkt fyrir alla. Ég verð að segja bara að allir sendingar eru 6-hraða. Að auki, neysla hefur minnkað um tvo lítra, miðað við fyrri kynslóð. Nú brennur bíllinn 7,4 lítra. Mjög gott!

BMW 525 - það er ekki bara bíll, er það helgimynda líkan sem lofuðu "Bæjara" með 325.