Framsækin forskriftir "Hyundai Elantra": nýr flokkur velta leiðtogi C?

Fyrirhuguð tilfinning: Suður-Kóreu bíll "Hyundai Elantra" - fjögurra dyra Sedan - þökk sé fimmfaldast restyling kaupir smám eiginleika leiðtogi hópsins C. Viðbrögð bíll markaður fyrir þessa tegund hefur verið blandað saman, alveg óvænt, keppandi venerable vörumerki. Hvað ákvarðar aðdráttarafl þessu líkani? Það er hægt að kóreska hönnuðir hafa ekki kynnst þykkni nútíma hönnun, hagkvæmni, veruleg þróun möguleika. Hyundai Motor Company er nú að innleiða hana í Asíu, Ameríku og CIS landa.

Vitanlega, leiðandi bifreið fyrirtæki Kóreu áður landvinninga í Evrópu er alvarlega að vinna til að tryggja að tæknilega eiginleika "Hyundai Elantra" voru marktækt ráða í sínum flokki. Forsendur fyrir þessu er alveg alvarlega. Núverandi útgáfa af bílnum er tekin á grundvelli nýja vettvang, sem greinilega finnst anda fyrirtækja verkfræði og vísinda hugsun. Það vekur athygli á því að vélin er "vaxið upp", stærð þess í lengd, breidd, hæð er 4530, 1775, 1445 mm, hver um sig. Gagnagrunnur uppfærður "Hyundai" er 2700 mm. Foster innlend úthreinsun vegum 150 mm. Reglustika "Gamma" Vél Displacement um sig var 1,6 og 1,8 bera máttur 132 og 149,6 hp Hin nýja sex gíra gírkassa, nema fyrir samræmdum vinnu við vél, spara eldsneyti miðað við sömu tæki fimm gíra. Hins vegar er möguleiki er veitt fyrir þá sem vilja hefðbundinn diskur með sex gíra "vélfræði". Front fjöðrun tæki - MakFersonovskoe, aftan - óháð vindingur. Rúmgóð farangursrými (485 l.).

Að mati ökumaður sem nota vélar af öðrum vörumerkjum, skála er þægilegt fyrir þá, tæknilega eiginleika í "Hyundai Elantra" þeir eru líka mjög ánægðir. Bíll þökk nýstárlega rafræn stöðugleika kerfi er stöðugt að færa á námskeiðinu, jafnvel þegar hemlað eða hraða á erfiðum vegyfirborð. Rafræn máttur stýrisbúnaður vinna skilið einnig dóma, hæstu einkunn. Mjög meta vinnuvistfræði sæti, stýri virkni, þægindi og upplýsandi mælaborði, hljóðeinangrun "mjúk" fjöðrun. Þessi vél er ekki bara borg, "en-leið", en þægilegt fyrir helgar. Folding aftursætum laust pláss fyrir skíðum, veiðistangir og aðrar víddar hluti. Head Optics og memorability og recognizability. Upprunalega arrow-laga blokk framljós - kortið af "Hyundai Elantra". Upplýsingar eru í samræmi við loftmótstöðu hennar, samfellda útlínur, fagurfræði. Hönnunin er notað styrkt stílhrein og þekkta borð stimplun, svipmikill útlínur Arches hjól, "kappreiðar" lág-sniðið þaki. Samfellda samsetning af afturstuðara með aftan Farnham blokkir hvolfi örvarnar fara eins gott far. Öryggi farþega er veitt af sex loftpúða.

Sem niðurstöður ættu að viðurkenna hið augljósa velgengni tæknilegum eiginleikum "Hyundai Elantra" alveg samkeppnishæf. Engin furða nýja sparneytnari bíll seldur á hæfilegum verð fyrir sínum flokki, er mjög vinsæl í Bandaríkjunum. Verð á grunn útgáfu á rússneska markaðnum - .. 700 þúsund rúblur, og hámarks búin - 914 þúsund rúblur .. Með hliðsjón af tæknilegum bylting hins vegar átt frekari nútímavæða sýnilegt. Væntanlega að bæta dynamic upplýsingar "Hyundai Elantra". Ökumenn athugið óvissa dreifingarleiðir líkan (100 km / klst í 10,7 sekúndum). Hins vegar slá hraða, fara í kringum brautina, bíllinn skilið jákvæð viðbrögð, sem sýna fram á framúrskarandi tækifæri.