"Chevrolet Evanda": lýsing og ökutæki upplýsingar

"Chevrolet Evanda" - a á meðal-stærð Sedan E-Class, sem framleiðir markaði frá árinu 2000 til 2006. Bíllinn hefur orðið arftaki úreltum "Leganzy". Margir eru gramir - hvað þýðir "Chevrolet Evanda" er Suður-Kóreu "Daewoo"? Svarið er einfalt - "Evanda" þróaðar af kóreska verkfræðingum (og þeim sem vinna náið með "Daewoo Motors" Aftur á móti). Á innlendum markaði, þessi bíll er seldur undir nafninu "Daewoo Mangus." Árið 2006 var komi fleiri nútíma fyrirmynd "Chevrolet Epica". En bíllinn er enn vinsæll. Hvað hefur lent "Chevrolet Evanda"? Umsagnir og endurskoðun á bílnum - síðar í þessari grein.

hönnun

Útlit bílsins líkist fjárhagsáætlun "Lacetti". Engu að síður, bíllinn lítur frambærilegur á röð bróður síns. Bílar Chevrolet Evanda að gefa út fyrir Bandaríkjamarkað - sem þeir geta að finna oftast í Bandaríkjunum. Þess vegna er hönnun slíkra véla "Americanized" - langur overhangs og breitt "trýni". Aðalljós framlengt örlítið til baka. Síðar, "flís" er notað í "Epic", aðeins í heild sinni. Hood nóg léttir. "Chevrolet Evanda" getur krafist fyrirtæki flokki. Sérstaklega árangursríkt vél lítur í svörtu. Tuning "Chevrolet Evanda" er ekki krafist - þetta líkan lítur vel þegar "á lager". Það eina sem er hægt að breyta - það rekur. Arches leyfa að passa breiður hjól með þvermál 17 tommur. Tuning "Chevrolet EVANDA," þetta getur verið lokið. Vélin er komið mjög vel og lítur vel út, jafnvel án blöndunarlit. Á grundvelli "Evanda" var búin til og "Epic". Side, eru þessir tveir bílar nánast eins. Eini munurinn er að framan Optics og stuðarar.

Með tilliti til stærðar, vélin er alveg gegnheill. líkami lengd 4.78 m, breidd - 1,81 m, hæð - 1.44 m. Jafnvel í svörtu, sem sjónrænt dregur pláss, bíllinn alveg breiður og langur. Frá jörðu - 16,5 sm. Vélin heldur venjulega vegi okkar. Hins vegar fellur vel stutt af "hornalínum". Á óhreinindi vegi ætti að vera snyrtilegur. Það er hætta á krók stuðara.

innri

Inni, bíllinn er ekki síður virtur. The hönnun af innri er skreytt með sett "undir trénu." Mjög vel komið úrval af litum - ljós og dökk neðst á Torpedo. Hjól - chetyrehspitsevy er loftpúði er hægt að breyta á hæð. Við the vegur, í myndinni fyrir ofan - merki um "Daewoo". En "útflutningur" útgáfa var ekki frábrugðin "Mongoose". The mælaborði er með þremur aðskilin brunna. Visor - nægilega langur og teygir sig alla leið til brún miðjustokknum. Það bætir sjón pláss. Handföngum er lokið í króm. Á the botn af the dyr pallborð hefur ljós - það er líka "umslag" fyrir brottför ökumenn. Lástakkinn er í Torpedo, og ekki á stýrissúlu (edakii allusion að iðgjald bekk). Milli framsætanna má vart leður armhvílunni. Það er alveg breið. Umsagnir segja að olnbogar ökumaður og farþegi ekki snerta það. Sæti í bílnum skortir bæði að framan og aftan. Við the vegur, við skulum fara í seinni sætaröð. Hér má sjá bjarta sýn á leðri og valfrjáls arminum. Í bílnum, fullt af mismunandi veggskot. Þeir eru í fremstu armhvílunni, aftan á baki sæti. Dyr kort eru búnir með verksmiðju hátalarana. Tónlist í bílnum er nógu gott, þótt útvarpið er ekki venjulega allur USB-tengi. En það er CD-breyting fyrir sex diska. Í öftustu röð - þrjú öllu headrest. Aftur er ekki stjórnað, en sitja aftur þægilega nóg.

Ekki er síður rúmgóð hér og skottinu. rúmmál hennar er 430 lítrar. Hleðsla lína er mjög lágt, sem er skýr kostur.

tæknilega eiginleika

"Chevrolet Evanda," hefur nokkuð breitt úrval af aflrása. Hins vegar, í samræmi við engan dísel vél. Í öllum einingum rafræn bensín innspýtingu og í línu strokka. Jr. við lína er tveggja-lítra 4-strokka eining með 116 öfl. Það er líka eining á 131 hestöfl með sama rúmmáli. Auglýsing í titli í þessu "Troika" er 148-hestafla vél 2 lítra. Og að lokum, flaggskip eining er a 2,5 lítra bensínvél var með 155 hestöfl. Ótrúlega allt 6 strokkar raðað í röð líka. Þetta flækir verulega þjónustu (auk þessi vél er þvert miðað við líkamann). Sem grundvöll voru teknar á tíma prófað opelevskie vél.

Virkari neyslu

Virkari allra mótora er ekki slæmt. Að meðaltali 131 hestafla vél knýr polutoratonny fólksbifreið allt að hundrað í 9,8 sekúndur. Hámarkshraði - frá 190 til 206 km hraða á klukkustund. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, það er ekki mikið frábrugðin 2 og 2,5 lítra útgáfu. Í fyrra tilvikinu, meðaltal neyslu 10 lítra, í seinni - 0,5 lítra meira. Á leiðinni, getur þú auðveldlega mæta "átta". Í þéttbýli skilyrði, þessar einingar neyta 13 lítrar vel.

PPC

Eins og fyrir útsendingar, það eru nokkrir:

• A fimm gíra aflfræði.
• Chetyrehrezhimny vél.

Flaggskip 2,5 lítra útgáfa af Mans aðeins "sjálfvirk". Tilviljun, sjálfskipting þróað í samvinnu við verkfræðinga, "Mercedes-Benz". Kassi nægilega áreiðanleg og fullkomlega standast öll tog. Dreifa er byggð á klassískri fyrirætlun. Front hér, "McPherson", aftan - mnogoryichazhka. Suspension vinna út fínn regluleysi. Þetta er sérstaklega fannst í mjög áberandi verksmiðjunni hjólbarða (205 að 65). Bíllinn er ekki færð í hornum. "Evanda" nóg stjórnhæfni. Bremsur - alveg móttækilegur. Án tillits til stillingar framan loftræst diskur komið kerfi. Gæti staðið á bak við trommur. En það er breyting, sem stofnað utan vented diska. Stýri - Tannstangarstýri tegund. Þegar í botni það var vökva hvatamaður, loftkæling og máttur gluggum.

Chevrolet - verð

Þar sem "Evanda" hætt að vera til árið 2006, árið, finna það á eingöngu við sölu á eftirmarkaði. Fyrir árið 2004 að biðja frá 300 til 400 þúsund rúblur. Að meðaltali útgáfa með sjálfskiptingu kostar 30 þúsund rúblur dýrari. Ótrúlega, í "sjálfvirka" vél en "vélfræði". En til að halda sjálfskiptingu er tilgerðarlaus - athugið dóma eigenda. Undanfarna fyrirmynd í 2006 óskar eftir 450-500 þúsund rúblur. En Chevrolet verð eru fallandi. Nú er kostnaður við þetta má finna grunnupplýsingar "Epic" á beinskiptingu og tveggja lítra vél.

niðurstaða

Svo fannst okkur hvað er "Chevrolet Evanda" hönnun, verð og upplýsingar. Hingað til, "Evanda" - hagkvæm val til gamla "Mercedes". Hvað varðar þjónustu, "Chevrolet" verður mun ódýrari. Umsagnir segja ódýr og hagkvæm hlutum. "Chevrolet Evanda" um ferð og meðhöndlun eru ekki langt að baki frá samkeppnisaðilum D-flokki, jafnvel þótt 15 ára aldurs. Þess vegna er það þess virði að íhuga sem möguleika á að kaupa "á povsednev".