CVT belti taka í sundur og hönnun lögun

Það er að verða algengara í dag að verða breytilegum hraða. Þrátt fyrir þá staðreynd að þeir fóru að nota í langan tíma, nú eru þeir þegnar. Eins og öll tæki, þeir eru hættir að broti.

Sérstaka athygli ber að greiða að sérkenni sem þú ættir að íhuga að skipta um CVT belti. stærð þeirra fer eftir vöru áfangastað. Mesta útbreiðsla mynstur með aflað innan 20 mm á hæð og breidd og 45 mm í sömu röð.

Hvaða Þú Öxl Vita

Framleitt vinna tímanlega með hjálp sérstakra tækja. A belti með stórum kynslóð mun ekki almennilega senda tog af reimhjól, vegna þess sem máttur er glataður. Skipti er mælt með sérhæfðum verkstæðum hafa reynst fagfólki, en þetta er ekki mögulegt að þú getur gert það sjálfur.

CVT belti: hönnun

Uppbygging felur í sér stál ræmur voru húðaðar með wedges. Að meðaltali belti skipti er framkvæmt á 200-250 þúsund km. Bilun til að uppfylla reglur í rekstri getur skaðað myndast vegna málmur þreytu. Efnið er strekkt, og fjarlægðin á milli platnanna eykst, sem leiðir til breakage. Í þessu tilviki dráttarstangar sé óæskilegt þar sem partarnir sem hellt er belti geta skemmt öðrum hlutum eins og trissur eða gír.

Bráð áhrif jafnvel bilun getur valdið hraði skynjari, ef það tekst ekki í fljótur hreyfing og rafræn stjórna eining mun flytja pulleys í neyðartilvikum. Í þessu ástandi, breytilegum hraða belti geta bæði verið vanskapað eða brotið. Ef bíllinn er á hreyfingu á meðalhraða, álag á beltinu verður í lágmarki. Þar sem neminn er gert á meginreglunni um Hall slíkar aðstæður koma sjaldan. Þegar kaupa notað bíl er mælt með því að breyta skynjara í fyrsta sæti. Það mun ekki vera erfitt, þar sem það er fest ofan á húsnæði. CVT belti sem snjósleðum geta skemmst og á litlum hraða, til dæmis þegar hitting curb meðan bakkað er.

Annast verk

Til að skipta um belti, mun þurfa skrúfjárni lost, nokkrir klemmum, hamar, wrenches, þrífa yfirborð af the skrifborð, og nokkrir tóm ílát fyrir geymslu á litlum hlutum fjarri. Getu er mælt með því að setja á þægilegan hátt og fjarlægja hluta og sérstökum augnablikum til að skrifa niður eða taka mynd. Allt þetta dregur úr hættu á mistökum í söfnuði variator, eins versed í hönnun á einum degi, og byrja að samsetning aðeins eftir viku.

Til að byrja losaðir boltar af camshaft húfur, það ætti að vera að minnsta kosti sex, og þá fjarlægja lokið sjálft. Helical gír er eytt, allir dregið hlutum að bæta upp til a pre-undirbúið ílát, eftir veltu kassanum og fá hluta af húsnæði ásamt bol. Frekari losnað boltar sem gerðar eru á jaðar, með hamar að slá varlega á lokið og varlega dregin til baka. Einnig má ekki gleyma um gír. skrúfaðu varlega fastener dælu, og dreginn með keðju gír hjól. Nú, dælan kápa geta vera auðveldlega fjarlægt, það þarf að taka upp bol og toga upp.

Reassembly er ekki vandamál. Afnema CVT hlið af the kassi er lokið, það er nauðsynlegt að fresta því til hliðar og byrja að skrúfa lokið. Það er fastur þétt nóg, svo það þarf að yfirstíga, það myndi krefjast venjulegt skrúfjárn. Eftir að fjarlægja hlífina til að opna helstu þætti í variator: tveir bol og breytilegum hraða belti. Með klemmur (besti kosturinn væri plast) belti hlaupið, það mun koma í veg fyrir eyðingu þess með því að frekari þáttun. Beltið er dreginn út með vendihjólunum af variator, og nauðsyn þess að tryggja að til þess að opna gat ekki fengið neitt aukalega. Þar á eftir eru fjarlægðir úr belti reimhjól. Við getum aðeins skipta breytilegum hraða belti á næsta og eyða reassembly allra hluta.

Features

Það er þess virði að borga eftirtekt til the efni sem notuð eru. Málið er að venjulegt gúmmíbera textíl belti, sem er notað fyrir hárnæring loft eða rafall er ekki hentugur fyrir vinnu, eins og það er hraður klæðast.

CVT belti vespu hafa sérstaka uppbyggingu, skortir þessum galla. In bifreiða variators einnig notað sem breitt belti málm keðju sem samanstendur af plötum. Fyrir Smurning þess er mælt með að nota sérstaka vökva, sem ekki leyfa að renna keðju.