Dekk Bridgestone Ice Cruiser 5000 umsagnir. Bridgestone Ice Cruiser 5000: tækniforskriftir, prófanir

Velja vetrardekk fyrir bílinn þinn, sérhver ökumaður er að reyna að taka upp einn sem myndi svara til hugmynd sinni um gæði og áreiðanleika. Til að gera þetta, aftur að lesa fjölda áherslusviða auðlindum, en oft þeir einungis opinberar og próf niðurstöður er hægt að finna, fram ýmsum ritum upplýsingar. Fyrir sama, að mæla fyrir um hlutlæga mynd af tiltekinni gerð, getur það einfaldlega ekki nóg. Það kann að koma til aðstoðar öðrum ökumenn, og nánar tiltekið, umsagnir þeirra. Bridgestone Ice Cruiser 5000 verður hetja endurskoðun í dag. Í fyrsta lagi greina við opinber gögn um dekk, og þá snúa við endurskoðun ökumanna sem þegar hafa náð að prófa það. Finna þá verður auðvelt, vegna þess að líkanið er nú þegar alveg gamall, og það hefur haft tíma til að prófa fjölda ökumanna.

Stuttlega um líkan

Hannað og sett á markað næstum 10 árum síðan, Bridgestone Ice Cruiser 5000 dekk líkan er enn við, vegna þess að á sínum tíma, var þetta dekk gert með nýjustu tækni. Þetta er sést af þeirri staðreynd að framleiðsla þess ekki hætta, og því, að eftirspurn er enn til staðar.

Eins og sjá má af mjög nafni líkan svið, dekk hannað fyrir vetraráætlun ársins. Við hönnun sérstaka áherslu á notkun í erfiðar aðstæður eins og rússneska vetur. Eins og langt eins og japanska sneri sér að ná góðum árangri, getum við fundið út með því að greina svör. Og nú íhuga í smáatriðum allar aðgerðir. Við byrjum við uppbyggingu mynsturdýpt og þættir hennar.

Aðal ræma umfangi sólans og tilgangi þess

Ef þú líta á dekki "Bridgestone" í fyrsta sinn, í augum strax lent umlykur allt yfirborð hjólbarðamynstri hljómsveit, staðsett í miðju myndarinnar. Tilgangur þess er að glíma við nokkur vandamál.

Þannig, táknar það á einni óaðskiljanleg eining. Þessi aðferð leyft okkur að auka styrk spilaborgin hjólbarðans og draga úr núningi hennar. Á þeim tíma sem hreyfingu eða þegar keyra í hindrun álagið dreifist jafnt yfir yfirborði þökk sína til Mið rif. Þetta forðast skemmdir einstakra eininga og auka dekk líf.

Hins vegar er það ekki án þess að vinna brúnir myndast með stuttum en breiður slats gerðar í "herringbone" uppbyggingu. Þeir veita aukin dynamic eiginleika hjólbarða. Þannig, hvert Mið band slat myndar viðbótar brún, sem getur komið fram vel í byrjun og hröðun á yfirborði með lausum snjó eða drullu.

Á hliðum troði frumefni

The öxl svæði "Bridgestone Ice Cruiser 5000" aðskilin með tvær ílangar lamellae, sem liggja samhliða axial sólanum frumefni. Hver af þeim aðskildum hlið þætti táknar konar framhald af heildarmyndinni. Með meiri fjarlægð frá miðju til á áhrifaríkan hátt að tæma vatn úr snertifletinum. Nærri hlið yfirborði lamellae orðið nánast hornrétt á stefnu hreyfingarinnar. Þetta gerir notkun á blokkir myndast á brún er skilvirk ekki aðeins þegar ökutækið hröðun, en þegar bremsað er.

Staðsetning toppa og uppbyggingu þeirra

Eins og sést æfa, japanska framleiðanda er þekkt fyrir hágæða festingar toppa, þannig að forðast viðbótarkostnað fyrir uppsetningu eru stöðugt lækkað atriði. staðsetningu þeirra er vel hugsað út. Einn fær þá tilfinningu að þeir eru dreifðir handahófi á "Bridgestone" gúmmí yfirborð, en það er aðeins við fyrstu sýn. Í raun, allir toppa sig mynda sex raðir yfir vinna yfirborði, sem getur dregið verulega auka gæði af viðloðun við yfirborð þegar ekið er á hálu yfirborði eins og ís eða hreint vel ukatanny snjó.

Á sama tíma Extreme raðir toppa eru nánast á hlið hjólbarðans. Fyrir hvað það er gert? Þetta fyrirkomulag gerir dekkið að vafalaust framleiðsla ökutækinu frá brautinni þegar beitt er stjórntökum, til dæmis, framúrakstur, og sömuleiðis að skila henni aftur. Þessi eign er gagnlegt ef þú vilt í öllum veður til að hjóla nógu hratt. The aðalæð hlutur við þetta - ekki gleyma um fagmennsku og öryggi og ekki að ofmeta akstur færni sína.

Breidd aukin ganga

Að eins mikið og mögulegt er betra að nota allt tiltækt yfirborðið, var ákveðið að gera smá útstæð blokkir öxl. Það er hægt að auka breidd "Bridgestone" dekk, og nánar tiltekið, vinnusvæði sitt. Þar af leiðandi, snertiflöturinn aukist um 16 prósent miðað við fyrri líkan svið. Þetta er án efa jákvæð áhrif fyrst og fremst á dynamic festingu og dekk einkenni.

Þar að auki, þessi aðferð til lægra núningi, því að hlaða dreifingu hefur orðið jafnari, sem á endanum leiddi fjárhagslegum sparnaði, því nú breytt dekk, jafnvel með ákafur notkun þeirra er nauðsynleg ekki svo oft.

Fasteignir mynsturdýpt ættingja slat

Til að búa til hæsta mögulega fjölda virkra brúnir, hönnun mynsturdýpt hönnun er alveg stór slats var lagður í hann með þrívítt uppbyggingu. Þetta hefur haft jákvæð áhrif, leyfa til að auka róa árangur. Hins vegar er helsta markmið slat afturköllun er raka frá the snerting svæði.

Með starfi sínu, takast þeir vel, að mestu leyti þökk sé frekar stórum breidd. Nema hana, gegnir það mikilvægu hlutverki og stefnu. Svona, þegar skoðað frá dekkinu Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, getum við séð að allar Grooves eru beint til hliðar hluta hjólbarðans, sem gerir að fljótt ýta vatninu utan vinna yfirborði.

Vegna mikils breidd slats og strætó fékk annað gott gegndræpi. Þessi eiginleiki kemur sér vel þegar þú ert að fara á lausu eða ferskum snjó. Hann ýtt bara í lamellae, og þá fljótt ýtt út af þeim. Stöðug hreinsun tolla snjó gerir dekkin til að endurtaka þetta ferli aftur og aftur, enda stöðugleika og stjórnhæfni. Hið sama kerfi virkar jafnvel þegar ekið er í drullu, til dæmis, á landi á vegum á þíða.

Notkun af tveimur mismunandi blöndur rubber

Í því skyni að auka styrk á dekki "Bridgestone Ice Cruiser 5000" og klæðast mótstöðu þess var ákveðið að nota meginmáli og á hliðar einni tegund af gúmmíi sem hefur mikla stífni og andstöðu við skemmdir, svo sem punctures eða niðurskurð. Bæta þennan þátt góða leiðsluna, framleiðandi var fær um að gera áreiðanlega dekk sem er fær um að takast á við koma á hindranir vegum, án þess að fá tjón, vegna þess sem það þurfti að lagfæra. Einnig þessi aðferð hefur minnkað líkur á sér stað á yfirborði kviðslits.

verndari sig, þvert á móti, er úr mjúku gúmmíi, svo að jafnvel við skilyrði alvarlega frosts það er hægt að viðhalda teygjanleika sinn og ekki missa grip á akbraut.

Laus stærðum á bilinu

Þrátt fyrir að líkanið gúmmí Bridgestone Ice Cruiser 5000 er alveg gamall, getur það samt verið keypt á umboð og dekk þjónustu. Framleiðandinn hefur staða þess sem góður valkostur fyrir fólksbílum. Í ljósi fyrirliggjandi innri þvermál aðeins 13 til 18 tommur. Þetta þýðir að til þess að koma á gúmmí á stórum jeppa, crossover eða fjölnotabíla einfaldlega vilja ekki vinna.

En fyrir hjól felgu fram ýmsum stærðum á prófílnum hæð og breidd hjólbarða. Þannig, á bilinu inniheldur meira en 60 stærðir. Þess vegna, til að finna möguleika sem þú vilt að bíllinn þinn er ekki erfitt. Verð á Bridgestone Ice Cruiser 5000 er tiltölulega lágt. Minnsta stærð sem þú getur keypt nú þegar fyrir 2000 rúblur.

Jákvæð viðbrögð frá ökumenn á strætó

Það er kominn tími til að bera opinberar tölur fyrrgreindar með upplýsingarnar á umsögnum skrifaðar af alvöru ökumenn höfðu tækifæri til að nýta dekkin í nokkurn tíma. Svo, meðal helstu jákvæða punkta, samkvæmt umsögnum á Bridgestone Ice Cruiser 5000, eru eftirfarandi:

1. High dekk endingu. Með því að nota járnbentri gúmmí blanda dekk breyst seiglu og getu til að takast á við beittum hlutum sem finnast á vegum vetur, hvort stykki af ís eða glerbrotum.
2. Lágur kostnaður. Þetta líkan má örugglega kallað fjárhagsáætlun, sérstaklega þegar þú telur að það kostar tímanum minnkar vegna þess að það eru nýrri útgáfur.
3. Resistance til að klæðast. Vegna þess að dekk slitna hægt, það er fullkomið fyrir þá ökumenn sem eru sjaldan aðgerðalaus bíla í bílskúrum. Því ef þú ert að keyra leigubíl þjónustu eða afhendingu, þá er hægt að hugsa um að kaupa er svo möguleiki. Próf Bridgestone Ice Cruiser 5000, gerði ekki einn ökumann, staðfest þessar upplýsingar.
4. Rétt staðsetning pinnar. Þrátt fyrir þá staðreynd að þeir eru tiltölulega fáir, þeir gera gott starf við verkefni þeirra. Þess vegna dekk leyfir þér að finna fullviss um hvaða yfirborð, hvort sem það er ís eða snyrtir snjó.
5. Sterk viðhengi toppa. Annar plús, sem fjallar um þessi málmi þætti - þeir eru tryggilega fest við sæti og ekki taka burt ef dekk fortíðarinnar verður að keyra í í upphafi starfsemi þess.
6. Góð grip. Vegna aukinnar dekk samband plástur öryggi heldur bílnum á öllum veður.
7. Háþróaður vefur slats. Rétt staðsetning rifa hefur leyft ekki aðeins til að auka skrúfu einkenni "Bridgestone" gúmmí á snjó, en einnig draga úr áhrifum fleytingu þegar þú ert að ferðast á meðan þíða. Tækifæri til að fara í renna er í lágmarki, jafnvel þótt undir lag af vatni ís þar, því að í þessu ástandi í tengslum við toppa koma þegar nefnt hér að ofan.

Eins og sjá má af ofangreindum lista af kostum, sem framleiðandi hefur uppfyllt loforð sín um styrk og sjálfbærni. Hins vegar er þetta líkan er enn ekki fullkominn og hefur ókosti þess, sem ætti einnig að íhuga áður en að kaupa.

Neikvæð augnablik í endurskoðun

Meðal neikvæðar umsagnir má finna trú á að þetta dekk er alveg hávær. Þessi áhrif eru sérstaklega áberandi við akstur á hreinsa fleti, svo sem malbik eða hrelnsaða solid ís. Hávaði af völdum nærveru þyrna, og hann, því miður, ekki losna við.

Annað galli, það hefur verið nokkur ökumenn í endurskoðun á Bridgestone Ice Cruiser 5000 er eign gúmmí til að herða á mjög lágt hitastig. Því ef þú ætlar að kaupa það fyrir bílinn þinn, þá íhuga þá staðreynd að alvarleg frosts þarft að keyra nákvæmari vegna þess að hluta tap á eiginleika gúmmí sinna.

niðurstaða

Eins og sjá má af greiningu á gagnrýni, japanska reyndi sitt besta, enda líkan af gúmmíi, hentugur til notkunar í harða rússnesku vetur. Auðvitað, ekkert af gúmmíi getur ekki verið fullkominn, en samt gæði af this líkan er erfitt að ofmeta.

Ef þú ert tilbúin til að setja upp með nokkrum galla sem skráð eru í endurskoðun á Bridgestone Ice Cruiser 5000, kaup á bíl myndi vera a mikill lausn sem mun ekki aðeins draga úr álagi á veskinu, en einnig til að tryggja far í vetur ársins.