Úthreinsun "Volkswagen Polo", bestur jörðu sem og aðrar aðgerðir

"Volkswagen Polo" - vinsæll bílnum Volksvagen Group áhyggjuefni. Líkanið var fyrst kynnt í formi lækkunar á verð-útgáfu Audi 50, og í mars 1975, var Polo var hleypt af stokkunum í röð sem aðskilin líkan. bíll framleiðslu byrjaði í verksmiðjunni í Wolfsburg. "Volkswagen Polo" - þriggja dyra hatchback með framan-hjól ökuferð allur-málmur líkami og ódýrt snyrta. Í stíl við ökutæki búnaði er hægt að lýsa sem Spartan - ekkert meira. Hins vegar öðruvísi vél rúmgott farangursrými í 260 l, og þegar niðurbrot aftan skottinu jókst að 900 lítra.

Fyrsta kynslóð

Upphaflega "Volkswagen Polo" var útbúin með 4-strokka bensín vél af henni með 0,9 lítra og 40 lítra. s., sem var hafnarverkamaður með handbók 4-hraði sending. Undirvagn sem er myndað af framan sviflausn af tegund "MacPherson" stöðugleika við stabilizer and afturfjöðrunarbúnaður, hálf-sjálfstæðum með H-laga bita. Úthreinsun "Volkswagen Polo" Það var staðall innan stöðlum fyrir fólksbíla í sama flokki. Stýri Tannstangarstýri hönnun notuð, og það þarf ekki að vera styrkt, vinna á meginreglunni um sjálfbærni. The bremsa kerfi á ökutæki fyrstu útgáfu var tvöfaldur-hringrás, með skiptingu á ská, framan og bremsur aftan eru búnir með tromma vél.

Árið 1976, "Volkswagen Polo" fékk nýja vél getu 1,1 lítra, tvöföldum breytingar: Polo L getu 50 lítra. a. og Polo GLS getu 60 lítra. a. Þá framan bremsur tromma skipta á disk, skilvirkari.

Derby

Í byrjun 1977, bíllinn fór að gefa út með fólksbifreið, líkanið var kallaður Derby. Einnig New body, ólíkt það frá the undirstaða bíla vél af 1,3 lítra og 64 lítra. a. og auka afturfjöðrun. Úthreinsun "Volkswagen Polo" (Sedan Derby) sem nam 102 mm. Þá, "Polo" hefur fengið nýja þrívítt plast stuðarar og grill batnað hönnun, og Derby setja ljósin veldi lögun. Árið 1979, ný breyting - Polo GT, bíll með sportlega hlutdrægni. Hraði eiginleika nýju líkan er miklu betri, og úthreinsun "Volkswagen Polo GT" lækkaði um 4 mm.

Hagkvæm Formel-E

Árið 1981 Volksvagen Group Umhyggja hefur stokkunum áætlun um að ef vel framkvæmd var til að veita sparneytni. Fyrir þetta, hagkvæmt tveggja afbrigðanna sem kallast Formel-E, sem vél getu 1.1 lítrar, með samþjöppun hlutfall sem er 9,7 í bland við hina breytt sendingu hafa verið ákveðin. Kjarni hinnar nýju handbók var að gír hlutfall fjórða hraða hefur verið fækkað og dregið úr hraða mótor um 17% þegar ekið í beina línu á stöðugri grundvöll. Eldsneytissparnaður nam um einum og hálfum lítra á hverja 100 km. Úthreinsun "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - stuðlaði einnig að spara eldsneyti, minnka loftmótstöðu stuðlinum.

second kynslóð

Bílar second-kynslóð "Volkswagen Polo" byrjaði framleiðslu línu á VfL Wolfsburg árið 1981. Fyrst var það klassískt hatchback hurð líkaminn 3 strangari lögun og nánast lóðrétt standa upp aftur dyrnar. Í árslok breyting Derby var haldin restyling, uppeldi fólksbifreið breytt í Coupé. Allar second-kynslóð véla hafa batnað búnað, var þingheimur skiptist í þrjár gerðir: C, CI, GL. Standard sett inniheldur svart hjól nær, framrúðu triplex (þrjú layer), Afturrúðusprauta og Þurrka bursta. Framsætin fengið höfuðpúðum. The setja GL, auk búnaðar sem talin eru upp hér að ofan, að bæta aftur sæti með endurstilla bakstoð eru aðskilin og staflað sérstaklega. Síðan 1985, á þaki "Volkswagen Polo" var klekjast, og frá 1990 á aðskildum bílum byrjaði að setja flugmaður a renna þak, þetta nýsköpun var að nálgast bíla í flokki breytirétti. "Volkswagen Polo", úthreinsun sem er í miðju bil hefur orðið sjónrænt neðan.

Virkjunin hefur einnig gengist undir breytingar, það var reynt að beita 45 hestafla dísilvél, fjögurra strokka í línu, pre-hólfa, en þetta er eftirspurn hefur ekki fundið vegna augljós skortur á orku. Árið 1989 allir bílar svið "Polo" er nú þegar búin með hvarfakúta minnkar losun CO ₂ í lágmarki. Undirvagn uppfært bíllinn hefur ekki breyst, nema fyrir útliti bremsa servo kerfi. Úthreinsun "Volkswagen Polo" second kynslóð hækkað í 118 mm.

þriðja kynslóð

Sumarið 1994 hóf framleiðslu á bílum "Volkswagen Polo" þriðju kynslóð. Body, undirvagn og aflrása voru alveg nýtt. Framhjá samþykkt straumlínulagað lögun, horfið fyrrverandi angularity stærðum, hönnun hefur breyst róttækan og verulega bætt loftflæði. Framleiðslu hóf 3- og 5-dyra hatchbacks, gerð Derby hafði þegar verið afnumin. Vélin lína samanstóð af einingum með afkastagetu upp á 50, 55 og 75 lítra. a. Landing bíl varð lægri úthreinsun "Volkswagen Polo" (hatchback) Ég var nú 102 mm. Strictly Tilnefnd pickings voru ekki, kaupendur býðst fjöldi aukahlutum, þar á meðal hann gæti valið nauðsynlegt. Polo III Kynning haldin á bílasýningunni í París í október 94th bíllinn fór á sölu í Þýskalandi.